Während der Absatz von Massenautos inflationsbedingt schleppend verläuft, profitieren die Automobilhersteller vom Verkauf von Premiumautos, die sich an eine wohlhabende Zielgruppe richten und von den höheren Preisen weitgehend unberührt bleiben.
Dementsprechend meldeten Maruti Suzuki (MRTI.NS) und Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) einen Anstieg der SUV-Verkäufe im Inland von 24 % bzw. 39 % im Vergleich zum Vorjahr.
Am 11. August 2019 sind Autos vor dem Maruti-Suzuki-Werk in Manesar im nördlichen Bundesstaat Haryana in Indien geparkt. Foto: Reuters.
Das SUV-Segment der indischen Automobilhersteller hat im vergangenen Jahr von der starken Nachfrage profitiert.
Mahindra, Hersteller von SUVs wie Thar, Scorpio und XUV, verzeichnete im Jahr 2023 mehrere Monate mit Rekordverkäufen in dieser Kategorie. Die Verkäufe sind in diesem Geschäftsjahr bisher jeden Monat um 20 bis 57 Prozent gestiegen.
Die SUV-Verkäufe machten in diesem Geschäftsjahr bisher 36 % von Marutis inländischen Pkw-Verkäufen aus (im Vergleich zu 22 % im vorherigen Geschäftsjahr). Bei Mahindra machten sie fast den gesamten Absatz von Pkw-Fahrzeugen aus.
Das Jahresende, zu dem die Automobilhersteller normalerweise größere Rabatte gewähren, und die Nachfrage nach Einstiegsfahrzeugen haben Maruti dazu veranlasst, die Rabatte auf seine günstigeren Modelle um 40 bis 45 Prozent zu erhöhen.
Allerdings gingen die Verkäufe von Kleinwagen wie Alto und Baleno um 29 % zurück. Dies liegt teilweise daran, dass Maruti den Großhandel reguliert.
Tata Motors (TAMO.NS) meldete einen Anstieg der Inlandsverkäufe von Solarmodulen um 8 %, ohne jedoch Wachstumsraten für verschiedene Autotypen anzugeben.
Bei den Zweirädern stiegen die Inlandsverkäufe von Bajaj Auto (BAJA.NS) und TVS Motor (TVSM.NS) um 26 bzw. 27 Prozent, während die Verkäufe der Royal Enfield-Motorräder von Eicher Motors (EICH.NS) um 7 Prozent sanken.
Analysten sagten, Bajaj und andere Hersteller von Zweirädern hätten von der Hochzeitssaison in der ersten Monatshälfte profitiert.
Le Na (laut Reuters)
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