الإشراف على الحكومة والوزارات
في فترة ما بعد الظهر من يوم 12 سبتمبر، في الجلسة السادسة والعشرين، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية آراءها بشأن مشروع خطة الإشراف وتقرير الخطوط العريضة لوفد الإشراف التابع للجنة الدائمة للجمعية الوطنية بشأن "تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية من عام 2009 حتى نهاية عام 2023".
وقال رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني في الجمعية الوطنية لو تان توا، نائب رئيس اللجنة الدائمة لوفد المراقبة، في تقديمه مشروع تقرير خطة المراقبة ومخطط التقرير، إن الغرض من المراقبة هو تقييم مسؤولية الحكومة بشكل موضوعي وشامل في توجيه وتكليف الوزارات والفروع والمحليات بتنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية من عام 2009 حتى نهاية عام 2023؛
العمل على تطوير وإصدار الوثائق التوجيهية وتنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية (TTATGT)؛ توضيح النتائج التي تم التوصل إليها، والمشاكل القائمة، والقيود، والصعوبات، والعقبات، والأسباب (الموضوعية، والذاتية) للمشاكل القائمة والقيود في تنظيم التنفيذ والتنسيق في تنفيذ السياسات والقوانين الخاصة بضمان السلامة المرورية.
رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني السيد لو تان توا.
توضيح أدوار ومسؤوليات المنظمات والأفراد ورؤساء الأجهزة والوحدات والوعي القانوني لدى كافة المستويات والقطاعات في تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية. استخلاص الدروس لتحسين فعالية تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية؛
اكتشاف المشاكل والقيود القائمة أو معالجتها أو التوصية بالسلطات المختصة للتغلب عليها؛ ضبط ومعالجة المشاكل أثناء التنفيذ؛ اقتراح الحلول لتحسين الآليات والسياسات والقوانين لتعزيز فعالية وكفاءة التنفيذ وتحسين جودة وكفاءة عمل السلامة المرورية في المرحلة المقبلة.
نطاق الرقابة على تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية على مستوى الدولة. يركز محتوى الإشراف على تجسيد سياسات الحزب والدستور وقوانين الدولة بشأن ضمان السلامة المرورية والأنشطة المتعلقة بضمان السلامة المرورية (مع التركيز على اللوائح المتعلقة بضمان السلامة المرورية، وسياسات الاستثمار في المرور، وقانون المرور على الطرق، وقانون السكك الحديدية، وقانون الممرات المائية الداخلية، وقانون الطيران المدني في فيتنام، والقانون البحري في فيتنام وغيرها من الوثائق القانونية ذات الصلة).
إصدار وتنفيذ الوثائق القانونية المتعلقة بضمان السلامة المرورية؛ مراجعة الأنظمة القانونية المتعلقة بالسلامة المرورية، مع التركيز على الوثائق الفرعية للحكومة والوزارات؛ الإنجازات والتحديات والصعوبات والمقترحات والتوصيات لتعديل واستكمال السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية.
الوضع الحالي للإدارة والتوجيه والتنسيق والتنفيذ للحكومة والوزارات والهيئات والمنظمات والوحدات والمؤسسات والأفراد بشأن ضمان السلامة المرورية؛ الدعاية والترويج والتثقيف بشأن السياسات والقوانين المتعلقة بالسلامة المرورية؛ حالة المخالفات والتفتيش والفحص ومعالجة المخالفات المتعلقة بالسلامة المرورية؛ التنسيق بين الوزارات والمحليات في ضمان سلامة المرور؛ أنشطة التعاون الدولي في مجال السلامة المرورية؛ الموارد الميزانية اللازمة لضمان سلامة المرور؛ مسؤوليات المجموعات والأفراد المعنيين.
مراجعة وتقييم نتائج تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية؛ التركيز على توضيح القيود والنقائص والصعوبات والمشاكل؛ تحديد أسباب القيود والنواقص والصعوبات والمشاكل واقتراح الحلول والتوصيات لتحسين فعالية عمل السلامة المرورية في المستقبل.
الجهة الخاضعة للرقابة هي الحكومة؛ وزارة النقل، وزارة الأمن العام، وزارة الدفاع الوطني، وزارة الصحة، وزارة المالية، وزارة الإعلام والاتصالات، وزارة التعليم والتدريب، وزارة العدل، وزارة البناء، وزارة التخطيط والاستثمار؛ حيث أن أهمها وزارة الأمن العام، ووزارة النقل، ووزارة الدفاع الوطني، ووزارة العدل.
اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية، بما في ذلك 12 منطقة جاءت إليها مجموعة العمل للعمل؛ إجراء مسح لعدد من الهيئات والمنظمات والوحدات والمؤسسات ذات الصلة وعدد من مؤسسات الممرات المائية الداخلية والبحرية؛ بعض شركات سيارات الأجرة؛ - بعض مدارس التعليم العام...
التركيز على قطاع النقل البري
وأكدت رئيسة اللجنة الاجتماعية بالجمعية الوطنية نجوين ثوي آنه أن موضوع الرصد مرتبط بالصحة والحياة والممتلكات، وشددت على أن أنشطة الرصد يجب أن تتم بعناية ومرضية، وتقديم توصيات تتعلق بالتحسين المؤسسي واستكمال السياسات والقوانين في الفترة المقبلة.
وبحسب المخطط، فإن أنشطة الرصد التي أجريت لخمسة قطاعات نقل ستظهر صورة شاملة، وهي بيانات مهمة للحلول الشاملة. ومع ذلك، وفي السياق المحدود، وخاصة الدورة السادسة، قدمت الحكومة إلى الجمعية الوطنية للتعليق على مشروعي قانونين: مشروع قانون الطرق ومشروع قانون تنظيم المرور والسلامة على الطرق.
تتحدث رئيسة اللجنة الاجتماعية بالجمعية الوطنية نجوين ثوي آنه في الاجتماع.
ولذلك، اقترحت السيدة ثوي آنه أن يكون الهدف قصير الأجل لأنشطة الرصد هو التركيز على قطاع المرور على الطرق - وهو قطاع ينطوي على العديد من المخاطر المحتملة. ومن ثم مساعدة نواب مجلس الأمة وأجهزة مجلس الأمة على إبداء آرائهم لمراجعتها والمساهمة في استكمال مشروع القانون.
واقترحت تعديل خطة تنفيذ المراقبة، فبدلا من تنفيذ المراقبة في وقت واحد، يجب التركيز على المراقبة المبكرة والمتجددة لقطاع المرور على الطرق والانتهاء منها بحلول أبريل 2024 لخدمة مشروعي القانونين بشكل مباشر: الطرق ونظام المرور والسلامة على الطرق.
ولن يؤثر هذا التعديل على خطة الرصد لقطاعات النقل الأخرى، والتي سيتم تنفيذها واستكمالها لاحقًا، والإبلاغ عنها إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في سبتمبر 2024.
وتعتقد السيدة ثوي آنه أن هذه الخطة سوف تخدم على الفور الهدف الفوري المتمثل في بناء مشروعي قانونين، كما تخدم الهدف طويل الأجل المتمثل في رؤية الصورة الشاملة والحصول على حلول للمرحلة التالية.
وفي حديثه خلال الجلسة، قال الأمين العام للجمعية الوطنية ورئيس مكتب الجمعية الوطنية بوي فان كونج إنه وفقًا لبرنامج تطوير القوانين والأنظمة لعام 2024، ستقدم الجمعية الوطنية في الدورة السابعة في مايو 2024، 9 قوانين وقرار واحد للموافقة عليها، بما في ذلك قانون الطرق وقانون نظام المرور والسلامة على الطرق.
ولذلك، يتعين على فريق الرصد أن يأخذ في الاعتبار التقدم المحرز في تنفيذ أنشطة الرصد في خطة مفصلة مناسبة. ومن الممكن تقديم بعض الجداول الزمنية مقارنة بمسودة الخطة بحيث يمكن لنتائج الرصد الأولية أن تساهم إلى حد ما في إقرار مشروعي القانونين .
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)