بدأت هيئة إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة البناء) رسميًا في بناء جسر كام لي للقضاء على جسر الطريق المتبقي الوحيد الذي يمتد بمحاذاة السكك الحديدية في باك جيانج.
في 6 مارس، ذكرت معلومات من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية أن الوحدة بدأت رسميًا في بناء جسر كام لي في بلديتي باك لونج وفو كسا، بمنطقة لوك نام، بمقاطعة باك جيانج. في الوقت الحالي، يقوم المقاول، شركة Central Construction Group Corporation، بحشد أقصى قدر من الآلات والموارد البشرية لبناء الطرق العامة والأكوام المملة...
تقوم شركة Central Construction Group Corporation بتركيز الآلات لبناء الطرق العامة والأكوام المملة في جسر كام لي.
وقال مدير موقع البناء السيد تو نغوك هونغ: وفقًا للعقد، سيتم الانتهاء من المشروع ووضعه قيد الاستخدام قبل 31 ديسمبر 2025، لذا فإن الوحدة تعمل على تسريع البناء منذ البداية.
ومع ذلك، وفقًا للقائد المذكور أعلاه، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة باك جيانج لم تمنح حتى الآن تصريحًا لبناء وحدة على السد وممر الهروب من الفيضانات لنهر لوك نام؛ بعض الأسر المتاخمة للطريق السريع الوطني 37 لم تسلم أراضيها بعد، مما يجعل من الصعب على وحدات البناء الوصول إلى الموقع في بعض المواقع. ويقوم المقاول حاليًا بالتنسيق بشكل نشط مع المستثمر والسلطات المحلية لحل الصعوبات والمشاكل ذات الصلة بشكل كامل حتى يمكن إكمال المشروع في الوقت المحدد.
سيتضمن المشروع بناء وحدة جسر كام لي جديدة للاستخدام الحصري لحركة المرور على الطرق، بمقياس 2 حارة وعرض 12 مترًا، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 800 مليار دونج باستخدام الإيرادات المتزايدة من الميزانية المركزية في عام 2022.
يقع جسر كام لي الجديد على بعد حوالي 500 متر من الجسر الحالي.
يقع جسر كام لي حاليًا على الطريق السريع الوطني 37، ويمر عبر بلدتي كام لي وباك لونج، ومنطقة لوك نام. تم بناء الجسر في عام 1979 بطول 272 متراً، مع 4 امتدادات فولاذية، ويخدم الطرق والسكك الحديدية.
مع مرور الوقت، أظهر جسر كام لي العديد من علامات التدهور، حيث صدأت العوارض الخشبية على الجسر، وبدأت البراغي تهتز، مما أثر بشكل خطير على هيكل الجسر وفرض العديد من مخاطر الحوادث المحتملة على المشاركين في حركة المرور.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dong-tho-cau-cam-ly-xoa-so-cau-duong-bo-di-chung-voi-duong-sat-o-bac-giang-192250228154833415.htm
تعليق (0)