إشارة مواتية للاستثمار في بناء وتوسيع مطار فو كات

[إعلان 1]

وافقت وزارة النقل على الاستثمار الفوري في بناء المدرج رقم 2 وربط ممرات الطائرات وغيرها من الأعمال في منطقة المطار بمطار فو كات بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 3013 مليار دونج.

تعتقد اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة بينه دينه أن تطوير البنية التحتية لمطار فو كات لتلبية احتياجات السفر للناس أمر ضروري للغاية.

أرسلت وزارة النقل للتو تقريراً إلى قادة الحكومة بشأن عدد من المقترحات المقدمة من اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه فيما يتعلق بالاستثمار في توسيع مطار فو كات.

وبناء على ذلك، أكدت وزارة النقل ضرورة الإسراع في بناء المدرج رقم 2 بمطار فو كات.

في سياق عدم تمكن وزارة النقل وشركة مطارات فيتنام - ACV من موازنة رأس المال للاستثمار في الفترة 2021-2025، وتنفيذًا لسياسة تعزيز اللامركزية وتفويض السلطات، تدعم وزارة النقل تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنظيم الاستثمار في بناء المدرج رقم 2 والأعمال الأخرى في منطقة المطار.

وفي انتظار سياسة محددة تسمح باستخدام الميزانيات المحلية للاستثمار في البنية التحتية للمطار، توصي وزارة النقل قادة الحكومة بالسماح للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بدراسة وتنفيذ إجراءات إعداد الاستثمار المسبقة وغيرها من الإجراءات اللازمة لتنفيذ أعمال تطهير الموقع وفقًا للخطة باستخدام رأس المال المحلي.

خلال عملية التحضير، قامت لجنة الشعب الإقليمية في بينه دينه بالتنسيق الوثيق مع الوحدات العسكرية بشأن قضايا الأراضي ومعالجة الديوكسين في هذه المنطقة (إن وجدت).

واقترحت وزارة النقل أيضًا تكليف وزارة التخطيط والاستثمار برئاسة والتنسيق مع وزارة المالية للبحث عن مصادر رأس المال وموازنتها، وتقديم المشورة للحكومة على الفور بتخصيص حوالي 1500 مليار دونج من الميزانية المركزية للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لدعم تنفيذ هذا المشروع. تكليف وزارة النقل ووزارة الدفاع الوطني بتوجيه الوحدات ذات الصلة لتوجيه ودعم اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لإزالة العقبات في عملية إعداد وتنفيذ المشروع.

وفي وقت سابق، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه وثيقة تطلب من الحكومة ورئيس الوزراء الموافقة على خطة الاستثمار الخاصة بمطار فو كات.

وتتضمن العناصر المخطط لها إنشاء المدرج رقم 2 وممرات الطيران المتصلة وأعمال أخرى في منطقة المطار؛ إنشاء ونقل المنشآت العسكرية لتسليم الأراضي اللازمة لإنشاء وتوسيع منطقة الطيران المدني؛ بناء الطيران المدني

وفي المرحلة الفورية، يُسمح بالاستثمار فورًا في بناء المدرج رقم 2، وربط ممرات الطيران وغيرها من الأعمال في منطقة المطار، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 3013 مليار دونج (قيمة التعويض وتطهير الموقع حوالي 1008 مليار دونج)، لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه أن تنظر الحكومة في تقديم آلية خاصة إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها لتكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنظيم الاستثمار في بناء المدرج رقم 2 وغيره من الأعمال في منطقة المطار من رأس المال المخصص للميزانية الذي تديره المقاطعة (بما في ذلك رأس المال الداعم المركزي البالغ حوالي 1500 مليار دونج).

وبحسب وزارة النقل، فإن خطة تنفيذ الاستثمار التي اقترحتها اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه تتوافق مع خطة مطار فو كات التي وافقت عليها وزارة النقل. كما أن تنفيذ المشروع على ثلاثة مشاريع يتناسب أيضًا مع طبيعة خارطة الطريق الاستثمارية الضرورية لهذه المشاريع.

شُيّد مطار فو كات في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي. وفي عام ١٩٧٥، بعد توحيد البلاد، استُخدم مطار فو كات كقاعدة للقوات الجوية الفيتنامية.

يقع مطار فو كات في منطقة ذات موقع استراتيجي مهم من حيث الدفاع والأمن في منطقة الساحل الجنوبي الأوسط ومنطقة المرتفعات الوسطى؛ تعتبر قاعدة عسكرية مهمة في نظام الدفاع الوطني، لذا تجري هنا أنشطة عسكرية منتظمة، ومعظم الأراضي تديرها وزارة الدفاع الوطني.

في عام 1985، بدأ مطار فو كات في تشغيل أنشطة الطيران المدني وأصبح مطار فو كات. يحتوي مطار فو كات على مدرج خرساني واحد، وهو تحت إدارة وزارة الدفاع الوطني حاليًا.

بعد حوالي 60 عامًا من الاستخدام (أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف عمر التصميم)، أصبحت معظم ألواح الخرسانة الآن متشققة، مما يخلق خطر الحطام الذي يسبب الاستغلال غير الآمن؛ وفي الوقت نفسه، فإن القدرة المنخفضة على التحميل تضمن فقط تقليل استغلال أنواع الطائرات مثل A320/321 وما يعادلها.

ونظرا للوضع المذكور أعلاه، فمن الضروري إصلاح وتجديد وتحديث هذا المدرج. ومع ذلك، لأن هذا المدرج خرساني، فيجب إغلاق المطار لفترة طويلة من الزمن (لا تقل عن 6 أشهر) للإصلاح والتجديد والتحديث.

إن إغلاق مطار فو كات لن يضمن الجاهزية القتالية للوحدات العسكرية، وسوف يؤثر بشكل كبير على السياحة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة بينه دينه.

لذلك، عند التخطيط لمطار فو كات للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، اتفقت وزارة النقل مع وزارة الدفاع الوطني واللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه على دراسة تخطيط المدرج رقم 2 لمطار فو كات للاستثمار والبناء لضمان عمليات الطيران المدني الآمنة والفعالة.

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html