رئيس الوزراء يصدر أمرًا ببدء بناء طريق هوا بينه السريع

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يزور سكان منطقة دا باك - الصورة: VGP/Nhat Bac

وحضر الاجتماع أيضًا أعضاء اللجنة المركزية للحزب: وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج، ووزير النقل نجوين فان ثانج، ونائب رئيس لجنة الشؤون الداخلية المركزية نجوين هو دونج، وأمين لجنة الحزب في مقاطعة ديان بيان تران كوك كونج. أمين لجنة الحزب في مقاطعة هوا بينه نجوين في لونج، وقادة الوزارات المركزية والفروع وبعض المقاطعات في منطقة الشمال الغربي.

قبل حفل وضع حجر الأساس للمشروع، وضع رئيس الوزراء فام مينه تشينه الزهور على النصب التذكاري لقاعدة جيانج سيو الثورية في بلدية كاو سون، بمنطقة دا باك. هنا، قبل 79 عامًا، أقيمت أول دورة تدريبية عسكرية للمقاطعة في الأيام التي سبقت الانتفاضة، مما ساهم في انتصار ثورة أغسطس في عام 1945.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه وأهالي منطقة دا باك - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفي هذه المناسبة، قدم رئيس الوزراء فام مينه تشينه هدايا للمندوبين وهم أمناء خلايا الحزب ورؤساء القرى وشيوخ القرى والشخصيات المرموقة في منطقة دا باك.

الطريق السريع الأول قيد الإنشاء في هوا بينه.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو في مقاطعة هوا بينه حوالي 34 كيلومترًا؛ إجمالي الاستثمار: 9,997 مليار دونج، فترة تنفيذ المشروع: 2022-2028. تم الانتهاء من مرحلة تطهير الأراضي بمقياس 4 حارات بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 354.37 هكتار.

تم توزيع المهام على مقاطعة هوا بينه لتنفيذ المشروع، بتمويل من الميزانية المركزية والميزانية الإقليمية. يعد هذا المشروع أحد المشاريع الرئيسية في قطاع النقل وهو أول طريق سريع يتم بناؤه في مقاطعة هوا بينه.

قبل حفل وضع حجر الأساس للمشروع، وضع رئيس الوزراء فام مينه تشينه الزهور على النصب التذكاري لقاعدة جيانج سيو الثورية في بلدية كاو سون، مقاطعة دا باك - الصورة: VGP/Nhat Bac

يبدأ المشروع في مدينة دا باك، مقاطعة هوا بينه، ويتصل بالقسم كم0 - كم19 من الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو؛ نقطة النهاية تقع في بلدية تشيانج ين، منطقة فان هو، مقاطعة سون لا، متصلة بمشروع الاستثمار في بناء طريق هوا بينه - موك تشاو في مقاطعة سون لا.

يتضمن المشروع أنفاقًا وجسورًا خاصة ذات أعمدة يصل ارتفاعها إلى أكثر من 50 مترًا. يضمن التصميم المعماري المختار الجمالية ويتناسب مع ثقافة المجموعات العرقية في مقاطعة هوا بينه.

أبرز ما يميز هذه المنطقة هو جسر هوا سون فوق بحيرة هوا بينه، والذي يقع ضمن تخطيط منطقة السياحة الوطنية لبحيرة هوا بينه. يبلغ طول هذا الجسر حوالي 1.2 كم، وهو الجسر الذي يتمتع بأطول امتداد رئيسي في فيتنام (550 مترًا)، وأعلى برج جسر معلق في فيتنام (187 مترًا).

وفيما يتعلق بمراحل الاستثمار، سيستثمر المشروع في بناء المرحلة الأولى بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، مع ضمان الالتزام بالتخطيط؛ عرض الطريق 12 متر؛ إنشاء جسر هوا سون بمقياس يضمن وجود 4 مسارات في كل مرحلة من مراحل الإنجاز. واقترحت مقاطعة هوا بينه على رئيس الوزراء تهيئة الظروف المواتية لرأس المال الاستثماري لمرحلة استكمال هذا المشروع (الترقية إلى 4 مسارات).

وفي الوقت نفسه، اقترحت المقاطعة أيضًا السماح قريبًا بتعديل القسم من كم 0 - كم 19 من الطريق السريع Hoa Binh - Moc Chau، ومشروع الطريق الإقليمي المتصل Hoa Binh - Hanoi وطريق Son La السريع (Hoa Binh - Moc Chau) باستخدام رأس المال الاستثماري العام والاستثمار في بناء طريق سريع مكون من 4 حارات.

تحفيز وإلهام هوا بينه والمقاطعات الشمالية الغربية

وفي كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس، وصف رئيس الوزراء فام مينه تشينه هذا الحدث بأنه حدث مهم، وعلامة فارقة في تطوير البنية التحتية لمنطقة الشمال الغربي ونضج مقاطعة هوا بينه - التي تم تعيينها كمستثمر في المشروع.

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل وضع حجر الأساس لطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (الجزء من الكيلومتر 19 إلى الكيلومتر 53 في مقاطعة هوا بينه) - الصورة: VGP/Nhat Bac

وقال رئيس الوزراء إن مؤتمرات الحزب الثلاثة (الحادي عشر والثاني عشر والثالث عشر) حددت ثلاثة اختراقات استراتيجية، بما في ذلك اختراق استراتيجي في البنية التحتية. وعلى وجه الخصوص، فإن تطوير البنية التحتية للنقل سوف يفتح مساحة جديدة للتنمية، وسيتم تشكيل العديد من المناطق الحضرية والمتنزهات الصناعية والخدمات والسياحة، وسيتم استغلال صناديق الأراضي بشكل فعال، وسيتم خفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وسيتم تعزيز القدرة التنافسية للمنتجات والشركات والبلاد.

في الفترة 2000-2021، استثمرت الدولة بأكملها في تشغيل 1163 كيلومترًا من الطرق السريعة. حددت قرارات المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب هدفًا يتمثل في أن البلاد بأكملها ستسعى بحلول عام 2030 إلى امتلاك حوالي 5000 كيلومتر من الطرق السريعة. ولتحقيق هذا الهدف، يتعين علينا بحلول عام 2025 الوصول إلى 3000 كيلومتر من الطرق السريعة، وبحلول عام 2026-2030 نسعى إلى الوصول إلى 2000 كيلومتر إضافية من الطرق السريعة.

وهكذا، في الفترة 2021-2030، نحتاج إلى الاستثمار وبناء ما يقرب من 4 أضعاف عدد الكيلومترات من الطرق السريعة التي تم بناؤها في أكثر من 20 عامًا من 2000 إلى 2021، في حين أن الوقت هو النصف فقط. وفي الوقت نفسه، نشر الاستثمار في بناء العديد من مشاريع الطاقة الوطنية الرئيسية، وهي مشاريع تندرج ضمن 3 برامج وطنية مستهدفة...

ولتحقيق هذا الهدف، اهتمت الحزب والدولة والحكومة على مدى الفترة الماضية دائمًا وخصصت موارد ضخمة مع العديد من أشكال الاستثمار والسياسات المناسبة لتعبئة جميع الموارد لتطوير البنية التحتية والاستثمار الموجه وحققت العديد من النتائج العملية.

وصف رئيس الوزراء فام مينه تشينه هذا الحدث بأنه حدث مهم، وعلامة فارقة في تطوير البنية التحتية لمنطقة الشمال الغربي ونضج مقاطعة هوا بينه - التي تم تعيينها كمستثمر في المشروع - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفيما يتعلق بالطيران، تم افتتاح مشروع تجديد وتحديث مطاري ديين بيان وفو باي؛ توسيع مطار كات بي، ومحطة الركاب T3 في تان سون نهات، ومحطة الركاب T2 في نوي باي... ودراسة توسيع مطارات كا ماو، وفو كوك (كييان جيانج)، وفو كات (بينه دينه)، واستغلال مطار ثانه سون (نينه ثوان)...

على وجه الخصوص، بالنسبة لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي، حتى الآن، تم حل المشاكل والصعوبات والعقبات القائمة بشكل أساسي، وتم تسليم 5000 هكتار من الأراضي، وبعد 3 سنوات من البناء، أخذ المشروع شكله، ويسعى إلى إكماله في عام 2025...

وفيما يتعلق بالطرق، تم خلال الفترة من عام 2021 حتى الآن إنجاز وتشغيل 858 كيلومترا إضافيا من الطرق السريعة، ليصل إجمالي طول الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد إلى 2021 كيلومترا؛ ويجري العمل على بناء حوالي 1700 كيلومتر من الطرق السريعة، لاستكمال الهدف المتمثل في إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025.

وفي الوقت نفسه، يجري العمل بشكل نشط على إعداد الاستثمارات للبدء قريبًا في بناء حوالي 1400 كيلومتر من الطرق السريعة الإضافية. إلى جانب ذلك، يتم تنفيذ مشاريع الطرق الساحلية وطريق هوشي منه...

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، تنفيذ مشاريع لتجديد خط السكك الحديدية الحالي بين الشمال والجنوب وإعداد مشاريع السكك الحديدية التي تربط بين البلدين مع الصين. وعلى وجه الخصوص، وافق المؤتمر المركزي العاشر على سياسة بناء خط سكة حديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

وفيما يتعلق بالنقل البحري، يتم توسيع والاستعداد لتنفيذ المشاريع في ميناء لاش هوين (هاي فونج)، وليين تشيو (دا نانج)، وكاي ميب - ثي فاي (با ريا - فونج تاو)، وكان جيو (مدينة هو تشي منه)...؛ تعزيز تطوير النقل المائي الداخلي في دلتا ميكونج.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو في مقاطعة هوا بينه حوالي 34 كيلومترًا؛ إجمالي الاستثمار 9,997 مليار دونج، وفترة تنفيذ المشروع من 2022 إلى 2028 - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفيما يتعلق بالبنية التحتية للطاقة، فإن أبرز ما يميز هذا العام هو الانتهاء من مشروع الدائرة 3 500 كيلو فولت كوانج تراش (كوانج بينه) - فو نوي (هونج ين) بحجم كبير في غضون 6 أشهر، في حين كان من المفترض أن تستمر مشاريع مماثلة في الماضي لمدة 3 إلى 4 سنوات على الأقل. وفي الوقت نفسه، مواصلة تحسين اللوائح لتعبئة الموارد لتطوير طاقة الرياح والطاقة الشمسية وما إلى ذلك.

ويأمل رئيس الوزراء أن تكون النتائج المذكورة أعلاه بمثابة دافع وحافز لمحافظة هوا بينه على وجه الخصوص والمحافظات الجبلية الشمالية على وجه العموم، وخاصة المحافظات الشمالية الغربية، لبذل المزيد من الجهود في تطوير البنية الأساسية للنقل؛ بالإضافة إلى الدعم المركزي، من الضروري تعزيز روح الاعتماد على الذات وتحسين الذات بقوة.

منظور جسر هوا سون على الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو. هذا هو أطول جسر معلق بالكابل في فيتنام.

تقصير التقدم، وإكمال المشروع قبل 31 ديسمبر 2027

بالنسبة لمنطقة الشمال الغربي (بما في ذلك 6 مقاطعات وهي لاو كاي، لاي تشاو، ين باي، ديان بيان، سون لا، هوا بينه)، فقد قيم رئيس الوزراء أن نظام النقل الحالي داخل المقاطعات وبين المقاطعات وبين المناطق صعب للغاية (لا يوجد سوى طريق سريع واحد بين هانوي ولاو كاي). وهذا أحد الأسباب المهمة لعدم تطور منطقة الشمال الغربي بما يتناسب مع إمكاناتها ومزاياها.

وضرب رئيس الوزراء مثالا على ذلك: لقد طورت سون لا المنتجات الزراعية بشكل جيد للغاية، ولكن بسبب البنية التحتية المرورية الصعبة، فإن التكاليف تزيد وتقلل من القدرة التنافسية للمنتجات. إن تطوير البنية التحتية للنقل من شأنه أن يسهل على المنتجات الزراعية لشركة سون لا المشاركة في سلسلة التوريد العالمية.

ومن ثم، فإن تركيز موارد الاستثمار لاستكمال طريق هانوي - هوا بينه - سون لا - ديين بيان السريع (CT.03)، بما في ذلك مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع عبر مقاطعة هوا بينه، له أهمية استراتيجية كبيرة.

رئيس الوزراء يقوم بحفل وضع حجر الأساس للمشروع - الصورة: VGP/Nhat Bac

وأوضح رئيس الوزراء أن تنفيذ مشروع الطريق السريع "هوا بينه - موك تشاو" له 6 معاني رئيسية.

أولا، المساهمة في تنفيذ سياسات ومبادئ الحزب والدولة بشأن ثلاثة اختراقات استراتيجية، وتطوير البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للنقل، وقرار المكتب السياسي بشأن التنمية الإقليمية.

ثانياً، تنفيذ سياسة اللامركزية، وتفويض السلطة، وتوزيع المسؤولية على المحليات فيما يتعلق بالاستثمار في تطوير البنية التحتية، بروح المؤتمر المركزي العاشر "المحلية تقرر، والمحلية تفعل، والمحلية تتحمل المسؤولية"، مما يساهم في تحسين القدرة الإدارية والتشغيلية لمقاطعة هوا بينه للمشاركة في بناء مشروع وطني رئيسي.

ثالثا، يساهم في خلق زخم جديد ومساحة للتنمية، وربط المناطق الشمالية الوسطى والجبلية بدلتا النهر الأحمر والمنطقة الوسطى، وبالتالي خفض تكاليف الخدمات اللوجستية وتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات والاقتصاد.

رابعا، تعزيز إعادة الهيكلة الاقتصادية والأنشطة الإنتاجية والتجارية (في الزراعة والصناعة والتجارة والخدمات والسياحة)؛ خلق فرص العمل وسبل العيش وتحسين الحياة الروحية والمادية للناس.

خامساً، المساهمة في بناء منطقة دفاعية في مجال الدفاع والأمن الوطني، ودمج الدفاع والأمن الوطني مع التنمية الاقتصادية في المنطقة الاستراتيجية الشمالية الغربية.

سادساً، استجابة لتطلعات شعب منطقة الشمال الغربي، ولرد الجميل والامتنان لأولئك الذين ضحوا وساهموا، قدم شعب الشمال الغربي مساهمات مهمة في انتصار ديان بيان فو التاريخي، فضلاً عن القضية الثورية للحزب وأمتنا بأكملها.

تشكل عملية إعداد المشاريع الاستثمارية اهتماما كبيرا من قبل الحكومة ورئيس الوزراء والوزارات والهيئات؛ - يتم اختصار إجراءات الاستثمار بحوالي عام واحد مقارنة بالمشاريع العادية؛ - لامركزية الاستثمار وتحويله إلى السلطات المحلية باعتبارها سلطات مختصة؛ مصادر رأس المال الاستثماري تشمل المصادر المركزية والمحلية.

وبالنيابة عن الحكومة، أشاد رئيس الوزراء بالجهود التي بذلتها مقاطعة هوا بينه ووزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والفروع والوكالات والوحدات ذات الصلة في إعداد المشروع.

ويأتي افتتاح المشروع دليلاً على الجهود الكبيرة التي تبذلها المحافظة والوزارات والفروع ذات الصلة. ومع ذلك، فهذه مجرد البداية، وحجم العمل القادم لا يزال ضخماً للغاية.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يقدم هدايا لوحدات البناء - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفيما يتعلق بالمهام والحلول للفترة المقبلة ، طلب رئيس الوزراء من مقاطعة هوا بينه والوكالات ذات الصلة تعزيز الدروس المستفادة من تنفيذ مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية الأخيرة. وعليه، فإن القيادة والتوجيه يجب أن يكونا مركزين، وحاسمين، وعلميين؛ تعيين الأشخاص والمهام والمسؤوليات والوقت والمنتجات والنتائج بشكل واضح بحيث يمكن وزنها وقياسها وحسابها؛ تعزيز التفتيش والإشراف والحث والتشجيع والمشاركة الصادقة وفي الوقت المناسب.

تعزيز القوة المشتركة، وتعبئة النظام السياسي بأكمله، والقوات العسكرية، والشرطة، والمنظمات الاجتماعية والسياسية تحت قيادة لجنة الحزب، "متحدين بالإجماع من الأعلى إلى الأسفل، مع فهم واضح في جميع المجالات"، "دعم الجبهة والخلف، والاستجابة لنداء واحد، والاستجابة للجميع باستجابة واحدة"، وعدم ترك المقاولين ووحدات البناء "وحدهم في موقع البناء".

إلى جانب ذلك، قم بعمل جيد في مجال الدعاية وتعبئة الناس، وتعزيز الوطنية، والشعور بالمسؤولية، والفخر الوطني؛ إيجاد توافق وإجماع بحيث يقوم المواطنون بتسليم الأراضي السكنية ومواقع الإنتاج طواعية، مع مشاركة الحكومة ووحدات البناء في أعمال البناء والمشاريع. وطلب رئيس الوزراء الانتهاء من أعمال تطهير الموقع قبل 30 نوفمبر 2024، والتأكد من أن المساكن الجديدة للمواطنين أفضل من مساكنهم القديمة أو تساويها.

كما طالب رئيس الوزراء بإطلاق حركة تنافس نشطة، والتشجيع والمكافأة على وجه السرعة، وخلق أجواء عمل حماسية، والتنافس لتحقيق الإنجازات، كل ذلك من أجل مصلحة الوطن والشعب وتنمية البلاد.

يجب على المستثمرين ووحدات البناء تنفيذ المشروع بعزيمة عالية وجهد كبير وعمل دؤوب وتركيز وإكمال كل مهمة؛ التنسيق بشكل وثيق وفعال مع المحليات؛ تعبئة كافة القوى المحلية ذات القدرة الكافية للمشاركة. يعمل المقاولون الرئيسيون على خلق الظروف للشركات والمقاولين المحليين للمشاركة بروح "العمل معًا والاستمتاع معًا والفوز معًا والتطوير معًا".

وفيما يتعلق بالأعمال المحددة، طلب رئيس الوزراء من مقاطعة هوا بينه، التي نجحت في أداء عملها، أن تعمل بشكل أفضل، من خلال تهيئة الظروف المواتية للمقاولين لتنفيذ المشروع، وخاصة في مجال تطهير الموقع؛ حل الإجراءات الإدارية والصعوبات والمشاكل التي تواجه المستثمرين والشركات في مجال البناء بشكل سريع وخاصة الإجراءات المتعلقة بمناجم المواد الخام.

يجب على المقاولين والمستشارين والمشرفين أن يبذلوا قصارى جهدهم، وأن يعملوا بروح "العمل فقط، لا تراجع"، و"مواجهة الشمس، والتغلب على المطر"، و"تناول الطعام بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، والعمل "3 نوبات، و4 نوبات"، و"خلال العطلات، وتيت، وأيام الإجازة"، و"عدم وجود عمل كافٍ خلال النهار، والاستفادة من العمل في الليل" حتى يمكن إكمال المشروع قبل الموعد المخطط له بروح "بعد الالتزام بالعمل، يجب القيام به بفعالية، ويجب وضعه موضع التنفيذ، مما يجلب السعادة والازدهار للناس".

وفي الوقت نفسه، تنفيذ وضمان معايير نموذجية للتقدم - الجودة - إدارة الجماليات بشكل استباقي ونشط؛ الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بإدارة الاستثمار، وضمان سلامة العمال المطلقة والنظافة البيئية أثناء البناء.

واقترح رئيس الوزراء تقصير مدة المشروع، وإكمال المشروع قبل 31 ديسمبر 2027، وضمان الجودة والسلامة والصحة البيئية، ومنع الفساد والسلبية، ومنع التواطؤ في العطاءات وتداول العقود؛ وفي الوقت نفسه، قم ببناء مشروع المرحلة الثانية للتوسع والاستثمار في إكمال المشروع.

تستمر الوزارات والفروع والمحليات في دعم هوا بينه؛ تستمر مقاطعتا سون لا وديان بيان في بناء المشروع واستكمال إجراءات الاستثمار لاستكمال الأجزاء المتبقية من الطريق السريع هانوي - هوا بينه - سون لا - ديان بيان (CT.03).

ودعا رئيس الوزراء سكان مقاطعة هوا بينه إلى مواصلة دعم المشروع ومساعدة المقاولين والمستثمرين وتعزيز التقاليد الثقافية والتاريخية والوطنية والاعتماد على الذات والمساهمة في بناء وإكمال المشروع لتشغيله وضمان التقدم والجودة والجماليات والمساهمة بشكل مهم في تنمية مقاطعة هوا بينه والمنطقة والبلاد بأكملها.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html