اقتراح بأكثر من 15.300 مليار دونج لتوسيع قسم الطريق السريع في مدينة هوشي منه

من المقرر توسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه إلى 8 - 10 حارات، باستثمار إجمالي يقدر بأكثر من 15.300 مليار دونج.

وقال ممثل مجلس إدارة المشروع 7 للصحفيين إن هذه الوحدة قدمت مؤخرًا وثيقة إلى وزارة البناء لتقييم سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع توسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه.

إن الاستثمار في توسيع خط مدينة هوشي منه - لونغ ثانه من شأنه أن يلبي احتياجات الاتصال عندما يتم تشغيل مشروع مطار لونغ ثانه الدولي (الصورة: تا هاي).

وبحسب الخطة المقترحة فإن نطاق الاستثمار لتوسيع الطريق يبلغ طوله الإجمالي نحو 22 كيلومترا. نقطة انطلاق المشروع هي عند الكيلومتر 4+000 (تقاطع الطريق الدائري 2) في مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه.

نقطة النهاية عند الكيلومتر 25+920 (تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو) في منطقة لونج ثانه، مقاطعة دونج ناي.

من حيث الحجم، سيتم توسيع الجزء العلوي من الطريق الدائري 2 - الطريق الدائري 3 (كم 4+000 - كم 8+44.5) بمقدار 7.75 متر على كل جانب للوصول إلى مقياس 8 حارات. حيث يبلغ العرض الإجمالي للجسر 42 متراً شاملاً وحدتين.

سيتم استثمار القسم من الطريق الدائري رقم 3 إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (كم 8 + 44.5 - كم 25 + 920) في التوسع إلى 10 حارات.

حيث يبلغ طول الطريق الممتد 11 متراً على كل جانب، وعرض قاعدة الطريق 49.5 متراً. تم توسيع الجسر بمقدار 11.5 متر على كل جانب، ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 49.5 متر ويتضمن وحدتين.

سيتم بناء وحدة جسر جديدة على جسر لونغ ثانه وحده (بطول يزيد عن 2300 متر) بمقياس 5 مسارات كاملة (مع مسارات طوارئ)، وعرض الجسر 23.75 متر. يحتفظ جسر لونغ ثانه الحالي بمقياسه الحالي مع 4 حارات كاملة (مع حارات الطوارئ) وعرض 19.75 مترًا.

وبموجب الخطة المذكورة أعلاه، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي أكثر من 15,337 مليار دونج. ومنها تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين التي تزيد عن 967 مليار دونج؛ بلغت تكلفة البناء أكثر من 11,116 مليار دونج؛ بلغت تكلفة المعدات ما يقرب من 99 مليار دونج؛ إدارة المشاريع والاستشارات والتكاليف الأخرى التي تزيد عن 1,126 مليار دونج؛ وتبلغ تكاليف الطوارئ ما يزيد عن 1,980 مليار دونج.

سيتم أخذ مصدر رأس المال الاستثماري للمشروع المقترح من زيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2024.

وفي التنفيذ، ينقسم المشروع المقترح إلى 3 مشاريع مكونة.

على وجه التحديد، مشروع المكون 1: الاستثمار في توسيع قسم الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى لونغ ثانه

المشروع المكون الثاني: مشروع التعويض والدعم وإعادة التوطين للجزء المار عبر مدينة هوشي منه.

المشروع المكون 3: مشروع التعويض والدعم وإعادة التوطين للجزء المار بمقاطعة دونج ناي.

وبحسب خريطة الطريق الخاصة بالمشروع، سيبدأ بناء المشروع في الربع الثالث من عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026.

"وللبدء وإكمال المشروع بالتزامن مع مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، نظرت لجنة إدارة المشروع السابعة وأوصت السلطات المختصة بتطبيق عدد من الآليات والسياسات المحددة المتعلقة باختيار المقاولين؛ وإجراءات إعداد وفحص وتقييم تقارير دراسات الجدوى، والتصميمات الفنية، وأعمال تطهير الموقع"، قال أحد ممثلي لجنة إدارة المشروع السابعة.

قالت لجنة إدارة المشروع 7 إنه وفقًا للإحصائيات منذ تشغيله حتى الآن (2015 حتى نهاية عام 2023)، فإن حجم حركة المرور على طريق مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي السريع قد زاد بشكل مستمر، بمعدل حوالي 10.82٪ سنويًا.

وفقًا للحسابات، فإن الطلب على النقل على الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، من تقاطع آن فو إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (كم 0 - كم 25 + 920) هو عند التحميل الكامل مع 4 حارات.

بالمقياس الحالي المكون من 4 حارات، فإن القسم من تقاطع آن فو إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو لا يستطيع تلبية احتياجات النقل، خاصة عندما يدخل مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى حيز التشغيل. إن البحث عن الاستثمار في توسيع مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه أمر ضروري وعاجل للغاية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm