طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع: التغلب على الصعوبات، والتسابق نحو التقدم

المشروع المكون 1 (DATP1)، طريق خانه هوا - بون ما ثوت السريع (عبر مقاطعة خانه هوا) يبلغ طوله أكثر من 30 كم. وللتغلب على صعوبات الموقع، يعمل المقاولون على تسريع عملية البناء ليلًا ونهارًا.

من خلال الغابات والجبال، لا يزال البناء متقدمًا على الجدول الزمني

بعد ساعات طويلة من القيادة على طول الطريق الخدمي لمشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت، وصلنا إلى موقع الاختبار النهائي لمكون المشروع 1 (في بلدية نينه تاي، مدينة نينه هوا، على الحدود مع مقاطعة داك لاك).

مشروع مشترك بين شركة مساهمة عامة لبناء البنية التحتية في شمال وسط وجنوب - شركة مساهمة عامة لمجموعة فيتنام للإنشاءات 168 قامت ببناء جسر هون لاي.

اتبع طريق الغابة إلى كم 27 + 200، وهو موقع بناء جسر هون لاي من خلال المشروع المشترك لشركة باك ترونغ نام للبنية التحتية للإنشاءات المساهمة - شركة 168 مجموعة فيتنام للإنشاءات المساهمة 3. يبلغ طول الجسر 15 امتدادًا، وقد تم الانتهاء من العديد من الأرصفة، ولا يزال المهندسون والعمال يعملون بجد لبناء الأرصفة المتبقية. ومن الأعلى، كان صوت قادة البناء والآلات يهدر وكأنه يغطي غابة قديمة بأكملها.

أشار المهندس فام هونغ فان، المدير التنفيذي للمشروع المشترك للمقاولين فونج نام - باك ترونج نام - 168 فيتنام (حزمة البناء رقم 2)، إلى أنه نظرًا لأن الطريق السريع يجب أن يمر عبر العديد من مناطق الغابات، فإن الأمر يستغرق عدة أشهر لإكمال الإجراءات لتغيير غرض استخدام الغابات. ولذلك، في البداية، واجه معظم المقاولين مشاكل مع سطح الطاولة.

وللتغلب على الصعوبات، تفاوض المقاول مع السكان المحليين لاستعارة الطريق لنقل المواد والمعدات والآلات. كما استعارت وحدة البناء أيضًا مواقع آمنة من السكان المحليين لصب عوارض الجسر والمكونات الخرسانية.

المقاول 168 يصب العوارض الخشبية الجاهزة لبناء الجسور على الطريق.

كان من الصعب جدًا علينا توصيل الكهرباء إلى المواقع ونقل المواد والمعدات على طول طرق الغابات. ومع ذلك، تم التغلب على الصعوبات تدريجيًا، وبحلول أغسطس 2024، عندما اكتملت إجراءات تحويل الموقع إلى غابات وتسليمه، كان على المقاول حينها إضافة المزيد من خطوط الكهرباء، وبناء ملاجئ على الطريق، والبدء في بناء الجسور وقنوات المياه في الموقع باستخدام مواد ومعدات جاهزة مُجهزة مسبقًا، كما أفاد المهندس فان.

وقال المهندس فام هونغ فان، إن حزمة البناء رقم 2 (القسم كم 22 + 00 - كم 32 + 00) يتم تنفيذها من قبل مشروع مشترك. يقوم المقاولون ببناء 6/6 جسور بالإضافة إلى أسِرّة الطرق وقنوات الصرف على طول الطريق 9.1/9.5 كم. بلغ حجم البناء حتى الآن أكثر من 27.5% من قيمة العقد.

عبر تضاريس صعبة ووعرة، تتبع العشرات من الشاحنات والحاويات طريق الخدمة بين الأشجار والغابات، حاملة مواد الخلط الفولاذية والخرسانية إلى موقع البناء. في حزمة البناء رقم 3، تقوم شركة Truong Son Construction Corporation ببناء جسرين على الطريق، بما في ذلك جسر Km30 وجسر Cua Dong.

قال الرائد نجوين كوي توان، نائب قائد حزمة البناء رقم 3، إنه بسبب موقعها في المناطق الجبلية بشكل أساسي، فإن نقل الإمدادات والمواد وفتح طرق البناء أمر صعب، لكن المقاول تغلب على هذه المشكلة تدريجياً.

رغم صعوبة الظروف بسبب انقطاع الكهرباء واضطرار الشركة لجلب مياه الينابيع للأنشطة اليومية، فقد حشدت الشركة أكثر من 60 عاملاً وعشرات الآلات والمعدات إلى موقع البناء. وتعمل الوحدة على ثلاث نوبات عمل، مستغلةً الطقس المشمس للعمل ليلاً ونهاراً، سعياً لإكمال هذين الجسرين المهمين بحلول مارس 2026، أي قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر مقارنةً بالعقد. كان صوت الرائد توان مليئاً بالإصرار.

لا يزال هناك 14 عنق زجاجة.

إلى الشرق من الطريق السريع، التضاريس مسطحة تماما، وقد تم رصف العديد من الأقسام بالحجارة المكسرة، وتم رصف بعض المواقع بالطبقة الأولى من الأسفلت (C25).

وقالت شركة سون هاي جروب للمقاولات (وحدة البناء لأول 22 كيلومترا من الطريق) إن الوحدة تعمل حاليا على ترتيب 400 عامل و200 آلة ومعدات للعمل في 3 نوبات لتسريع تقدم المشروع. حتى الآن، تم إنشاء ما يقرب من 20/22 كم من قاع الطريق والصرف الصحي، و12/12 جسرًا، و3.5/22 كم من رصف الحجارة المسحوقة المقواة بالأسمنت، و2.5/22 كم من رصف الخرسانة الإسفلتية C25. من يونيو 2023 حتى الآن، وصلت نسبة البناء إلى ما يقرب من 51٪ من العقد.

ويواجه المقاولون صعوبات لأن المنازل لا تزال موجودة في موقع البناء.

قال السيد نجوين ثانه تيم، نائب مدير إدارة بناء المشاريع (مجموعة سون هاي): "يجري تشييد بعض أجزاء هذا الطريق على مراحل بسبب وجود منازل لبعض الأسر. ولذلك، لم يتمكن المقاول من مواصلة أعمال البناء لعدة أشهر.

وللحفاظ على التقدم، استأجر المقاول أراضي من منازل أخرى لبناء طريق عام حول حدائق السكان للبناء. في الوقت الحالي، لا تزال هناك بعض الاختناقات فيما يتعلق بالمساحة. ومع ذلك، لا تزال الوحدة تركز على بناء المناطق التي تم تسليم الأراضي إليها لإيصال المشروع إلى خط النهاية قريبًا كما طلب رئيس الوزراء.

وذكرت معلومات من مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال الزراعية والنقل في مقاطعة خانه هوا (مستثمر DATP1) أنه في الوقت الحالي، حصلت بعض الأسر الواقعة في المواقع المتعثرة على تعويضات وهدمت جزءًا من منازلها، وتنتظر الحصول على أموال دعم إيجار المساكن لتسليم 100٪ من المباني.

تفاوض مجلس إدارة المشروع مع كل أسرة لإنشاء البنية التحتية تحت الأرض أولاً. كما قام المجلس بتغيير الخطة من ردم الأرض إلى ردم الحجارة للحصول على المواد بشكل استباقي، دون التأثير على التقدم؛ - مواصلة حث المقاولين على تسريع وتيرة العمل، والسعي إلى استكمال أول 20 كيلومتراً من الطريق بحلول نهاية عام 2025، واستكمال المشروع بالكامل بحلول نهاية عام 2026.

بعد الانتهاء من تحويل أغراض استخدام الغابات، استغل المقاول المساحة المتاحة لتسريع البناء.

قال السيد فام فان هوا، مدير إدارة DATP1، إن هناك حاليًا 14 عنق زجاجة. ومن بين هؤلاء، حصلت 71 حالة على أموال وهي بصدد هدم منازلها لتسليم الموقع قبل 31 مارس/آذار، ولم توافق 10 حالات على استلام أموال التعويض لتسليم الموقع.

لإكمال 20 كيلومترًا بحلول نهاية عام 2025 وفقًا للجدول الزمني الذي حدده رئيس الوزراء، يوصي مجلس إدارة الاستثمار والبناء للأعمال الزراعية والنقل في مقاطعة خانه هوا بأن تُوجّه اللجنة الشعبية الإقليمية اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا لتسريع أعمال تطهير الموقع، والتنسيق مع اللجان الشعبية للبلديات والأحياء لمواصلة حشد الأسر التي لم تستلم أموال التعويض لتسليم الموقع للمقاول قبل مارس 2025. وفي الوقت نفسه، تسريع دفع أموال التعويضات للحالات العشر المتبقية، وفقًا للسيد هوا.

وقال السيد نجييم شوان ثانه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة خان هوا، إن مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت يواجه حاليًا مشاكل في تطهير الموقع. وجهت المقاطعة مدينة نينه هوا بإيجاد حل لتسليم الموقع بحلول نهاية مارس 2025.

ومن المعروف أنه مؤخرًا، وبعد التحقق من تقدم المشروع، أشار نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونج إلى أن المشروع لا يزال يواجه بعض الصعوبات وأن تقدم البناء لم يلب التوقعات. وطالب نائب رئيس الوزراء المحليات والمستثمرين والمقاولين بأن يكونوا أكثر إصرارا وبذل المزيد من الجهود للوفاء بالجدول الزمني لإكمال المشاريع في قائمة 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025.

يبلغ طول طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع حوالي 118 كيلومترًا بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 22000 مليار دونج، مقسمة إلى 3 خطط تطوير وتنمية مستدامة. منها DATP1 بطول 31.5 كيلومترًا بإجمالي استثمارات 5،333 مليار دونج، وتقع في مقاطعة خان هوا.

تم استثمار هذا المشروع من قبل مجلس إدارة مقاطعة خان هوا لمشاريع الاستثمار في البناء الزراعي والنقل، بالتواصل مع DATP 2 (الذي استثمره مجلس إدارة المشروع 6) وDATP3 (الذي تديره لجنة الشعب الإقليمية في داك لاك).

وسوف يساهم استكمال المشروع في ربط حركة المرور، مما يخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في مناطق الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى.

>>> صورة للمقاولين الذين يستغلون الأرض لتسريع بناء الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت:

على الرغم من أن البناء كان في حالة ازدحام، إلا أن المقاول (القسم الذي يمر عبر بلدية نينه شوان، مدينة نينه هوا، خانه هوا) حافظ على التقدم ونشر الحجارة المسحوقة والإسفلت على الفور.

يقع العديد من المنازل على طول الطريق، وما زالت شركة المقاولات سون هاي، التي تقوم ببناء جسر سونغ لوب (عبر بلدية نينه دونج، وبلدة نينه هوا)، تحاول تلبية حجم البناء.

من خلال استعارة مسارات الغابات الشعبية لبناء الطرق العامة، قام المقاولون في حزم البناء 1 و2 بتعبئة الآلات بسرعة وجمع الأشخاص والمواد للعمل ليلًا ونهارًا.

موقع البناء ليس مستمراً، ومع ذلك، فإن المقاول لحزمة البناء 1، طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع، لا يزال يضمن تقدم بناء قاع الطريق.

تم رصف عدة كيلومترات من مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت بالطبقة الأولى من الخرسانة الإسفلتية (C25) من قبل المقاول.

يتم إنشاء تقاطع بين طريق فان فونج - نها ترانج السريع وطريق خان هوا - بون ما ثوت السريع بشكل عاجل لبدء تشغيل طريق فان فونج - نها ترانج السريع في 30 أبريل من هذا العام.

يقوم مقاول Son Hai ببناء قسم الطريق السريع خانه هوا - بون ما ثوت عبر بلدية نينه ثونج، مدينة نينه هوا.

للتغلب على صعوبات التضاريس الجبلية، يتم إنشاء العديد من مشاريع الجسور وقنوات المياه على الطريق عبر بلدية نينه تاي وبلدة نينه هوا في وقت واحد.

عمال شركة سون هاي جروب المحدودة يقومون ببناء التسليح الفولاذي لأرصفة الجسر في مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vuot-kho-chay-dua-tien-do-192250329182021475.htm