لماذا لا ينتج مصنع دبابات أومسك دبابات T-90؟

[إعلان 1]

قام وزير الدفاع الروسي سيرجي شويغو بزيارة مصنع أومسكترانسماش يوم 17 يونيو للإشراف على تنفيذ أمر الدفاع. أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن: "الوزير شويغو تفقد تنفيذ أمر الدفاع الحكومي في مصنع بمنطقة أومسك، المتخصص في إنتاج الدبابات وأنظمة قاذفات اللهب الثقيلة".

وشدد الوزير شويغو على أهمية مواصلة توسيع قدرات إنتاج روسيا للدبابات وأنظمة قاذفات اللهب الثقيلة، والتي تعتمد بشكل أساسي على هيكل دبابة T-72. وفي الوقت نفسه، أبلغ الإدارة في منشأة أخرى لم يتم ذكر اسمها بأنه يجب تنفيذ "أمر الدفاع الحكومي" في الموعد المحدد.

وأكد السيد شويغو أيضًا أنه من المهم إيلاء اهتمام خاص لتعزيز حماية طاقم المركبة. كما تفقد الوزير شويغو حالة المعدات التي يتم إعدادها لإرسالها إلى الوحدات الأمامية.

مصنع دبابات أومسك ترانس ماش

ويعتبر مصنع دبابات "أومسكترانسماش" أكبر منشأة صناعية عسكرية في المنطقة وأحد أكبر المصانع في روسيا اليوم، وهو أيضا المحور الرئيسي لزيارة الوزير شويغو هذه المرة.

كانت أومسكترانسماش واحدة من أكبر خمسة مرافق لتصنيع الدبابات السوفيتية خلال الحرب الباردة وواحدة من أكبر ثلاثة مرافق لتصنيع المعدات الدفاعية إلى جانب مصنع أورال فاغون زافود الواقع في جبال الأورال وماليشيف الواقع في أوكرانيا الحالية.

أنتج المصنع دبابات T-54/55 أثناء الحرب الباردة وكان آخر مصنع لا يزال ينتج دبابات T-54/55 في أواخر السبعينيات. ثم تحول خط الإنتاج إلى إنتاج دبابات T-80 الأكثر تكلفة للتصدير.

لماذا لا ينتج مصنع دبابات أومسك دبابات T-90؟ - 1 — وزير الدفاع الروسي يزور مصنع أومسكترانسماش.

باعتباره أحد أكبر مصانع الدبابات في العالم، كان مصنع أومسكترانسماش هو المصنع الوحيد الذي أنتج دبابة T-80 حتى عام 1988، وبعد ذلك تحول مصنع ماليشيف أيضًا إلى إنتاج دبابة T-80 بعد توقف إنتاج دبابة T-64.

ومع ذلك، كانت دبابة T-80 المنتجة في ماليشيف هي في الأساس النسخة التي تعمل بمحرك ديزل مع تكاليف إنتاج وتشغيل أقل. في حين أنتجت شركة Omsktransmash نسخة تعمل بمحرك توربيني غازي يتمتع بقدرة مناورة فائقة وأداء عالٍ في ظروف الطقس البارد، إلا أن هذه النسخة تأتي بتكلفة أعلى بكثير.

بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، انخفضت الطلبات على دبابات T-80 بشكل كبير، وباع الجيش الروسي معظم دبابات T-80 الموجودة في المخزون إلى كوريا الجنوبية وقبرص.

بالنسبة لأوكرانيا، بعد أن ورثت مصنع ماليشيف، تم استخدام معظم مخزونها من الدبابات، سواء المكتملة أو المكتملة جزئيًا، لتلبية طلب باكستاني في عام 1996، والذي تضمن 320 دبابة T-80.

على الرغم من أن T-80 هي أقوى دبابة سوفييتية وأن طراز T-80UK يعتبر الدبابة الأكثر قدرة في العالم، إلا أن الجيش الروسي والعملاء الأجانب يختارون بشكل أساسي الدبابة T-72 ذات التكلفة المنخفضة بسبب تكاليف إنتاجها وتشغيلها العالية.

في هذه الأثناء، تم اختيار أحدث نسخة من T-72، T-72BU، والتي أعيدت تسميتها لاحقًا بـ T-90، من قبل وزارة الدفاع الروسية والعديد من العملاء الأجانب.

لماذا لا ينتج مصنع دبابات أومسك دبابات T-90؟ - 2 — داخل مصنع أومسكترانسماش.

بعد انهيار الاتحاد السوفييتي

بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، اتجهت شركة أومسكترانسماش أيضًا إلى إنتاج المعدات المدنية، بينما قدمت أيضًا خدمات تجديد المركبات من الحقبة السوفييتية وعرضت حزم ترقية جديدة للدبابات T-55 وT-80. ومع ذلك، لا تزال مواصلة عمليات المصنع تواجه العديد من الصعوبات. أعلنت الشركة إفلاسها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وتم ضم العديد من مرافق تصنيع الخزانات التابعة لها إلى شركة أورالفاغونزافود.

وفي الوقت نفسه، لا تزال شركة "أورال فاغون زافود" تمتلك العديد من الطلبات لتصدير دبابات "تي-90"، خاصة من الهند والجزائر. على النقيض من حالة العديد من مصانع الدبابات الأخرى، يظل مصنع أورال فاغون زافود هو مصنع الدبابات الأكثر نشاطًا في العالم والوحيد من الحقبة السوفيتية السابقة الذي لا يزال ينتج الدبابات.

ومع ذلك، حتى عام 2019، عندما تم تسليم أول دبابات T-90M للجيش الروسي، كانت المتغيرات المطورة من T-80 لا تزال تعتبر الدبابات الأكثر قدرة في الجيش الروسي.

لماذا لا ينتج مصنع دبابات أومسك دبابات T-90؟ - 3 — دبابة T-80 من مصنع Omsktransmash.

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، فكر الجيش الروسي بجدية في إزالة T-80 بالكامل من الخدمة وتقليص نسبة الدبابات الأخرى في الخدمة بشكل كبير، من أجل إعادة تجهيز المزيد من دبابات T-72 من الاحتياطي بسبب انخفاض تكاليف التشغيل.

ومع ذلك، تم الاحتفاظ بالدبابة T-80 في الخدمة، ويرجع ذلك أساسًا إلى ملاءمتها الجيدة لظروف الطقس القاسية بفضل محركها التوربيني الغازي، مما يجعلها الدبابة المثالية للعمليات في منطقة القطب الشمالي الشاسعة في روسيا.

ولذلك، فمن المفهوم لماذا يسعى الجيش الروسي إلى إنتاج ما يصل إلى 1000 دبابة من طراز T-90 لتلبية الطلب، ولكن مصنع أومسكترانسماش لا يلعب أي دور في هذا.

ومن المتوقع أن يستمر المرفق في العمل كمركز لتحديث وتجديد آلاف المركبات العسكرية بما في ذلك الدبابات والمدافع ذاتية الحركة لتلبية احتياجات الجبهة الأوكرانية، فضلاً عن تحويل هيكل دبابة T-72 إلى مركبات قاذفة اللهب TOS-1A.

لي هونغ (الجيش البلغاري)

مفيد
العاطفة
مبدع
فريد

[إعلان رقم 2]
مصدر