رجل غربي يبيع جولات في شارع قطار هانوي منذ 10 سنوات

كان أليكس شيل، وهو رجل بريطاني يتمتع بعلاقة قوية بفيتنام، يستغل منتج السياحة في شوارع القطارات في هانوي مع أصدقائه منذ عام 2013 حتى تم حظر الشارع.

وقال أليكس (43 عاما)، مؤسس شركة Vietnam In Focus، التي تقدم جولات التصوير الفوتوغرافي في فيتنام، إنه كان من أوائل من ابتكروا تجارب سفر في شارع القطار للزوار الأجانب. خلال سنواته الأولى في فيتنام (من 2007 إلى 2012)، عاش في شارع كاو با كوات، هانوي، وكان يستمتع بالتجول على طول خط السكك الحديدية عبر المنطقة السكنية.

يتذكر بوضوح شارع القطار عندما لم يكن هناك الكثير من السياح ولم تكن هناك مقاهي لافتة للنظر. يقوم الناس بالطبخ، وغسل الملابس، والاستحمام لأطفالهم، وقراءة الصحف بالقرب من خطوط السكك الحديدية. كان ظهور الأجانب مثل أليكس "غريبًا" بالنسبة لهم.

"كانت الحياة على طول السكك الحديدية بطيئة للغاية في ذلك الوقت. لقد أحببت الشعور بالسير على المسارات، وخاصة في مدينة مثل هانوي"، كما قال أليكس.

أسس أليكس شركة Vietnam In Focus في هانوي عام 2012 مع المصور الأيرلندي كولم بيرس، البالغ من العمر 53 عامًا. كان اسم منتجهم الأول "لقاء هانوي"، جولة في الحي القديم، و"فجر طويل جميل". وعلى الرغم من نجاح المنتج، ظل أليكس وكولم حريصين على خلق تجربة سياحية أكثر جاذبية من شأنها أن تساعد الزوار على رؤية تفرد هانوي.

كولم (باللون الأحمر) يقود الزوار في جولة حول شارع القطار في عام 2013. الصورة: Vietnam In Focus

ذات يوم، بينما كان أليكس يمشي، لاحظ قطارًا قادمًا، فسارع الناس إلى الابتعاد. في تلك اللحظة، أدرك أليكس أنه لديه فكرة لجولة خاصة بعنوان "On the Rails".

وفي رده على موقع VnExpress في 31 أغسطس/آب، قال أليكس إن الأجانب القادمين إلى هانوي يريدون البحث عن تجارب واكتشاف أشياء جديدة من خلال الأزقة الصغيرة والضيقة في الحي القديم، والأسواق، وأطعمة الشوارع، أو ربما الحياة الصاخبة في المدينة. إن مشاهدة قطار يعمل يبدو واعدًا.

وعلق أليكس قائلاً: "كانت تجربة حقيقية وفريدة من نوعها للحياة في هانوي وكانت أكثر إثارة للاهتمام من أي معبد أو عرض أو متحف".

عندما بدأ في بيع الجولات السياحية، كان أليكس متشككًا في رغبة السياح في استكشاف مثل هذه المنطقة الفقيرة في هانوي. لكن سرعان ما اختفت هذه الشكوكية مع استمرار تدفق العملاء.

كان أحد العملاء الأوائل هو كانا بارودا، وهو مصور هندي. لم تكتمل جولة كانا في عام 2013 عندما اضطر كولم، قائد الجولة، إلى مغادرة البرنامج عندما أنجبت زوجته طفلهما الأول. ومع ذلك، أعطت كانا مراجعة جيدة لهذا المكان، حتى أنها قدمت تجربة السفر هذه إلى صحيفة الديلي ميل (المملكة المتحدة) في عام 2014.

وبحسب كانا، فإن المنازل قريبة جدًا من المسارات لدرجة أن القطار يطلق أحيانًا "صافرة فوق المشاة والأطفال في الشارع" وأصبح العيش بجوار المسارات جزءًا طبيعيًا من حياة السكان. ونقلت صحيفة «ديلي ميل» عن كانا قوله: «عندما وصل القطار، حرك الناس كراسيهم مسافة متر واحد بعيداً عن المسارات، واستمروا في الحديث أثناء مرور القطار».

وبعد فترة وجيزة، أصبحت الجولة مشهورة وتلقت شركة أليكس العديد من الاستفسارات حول مواعيد القطارات. بفضل منتج "On the Rails"، يضمن الزائرون رؤية قطار واحد على الأقل يمر عبر المنطقة السكنية. ومع ذلك، فإن التركيز في المنتج هو تجربة وتعلم وتصوير الحياة اليومية للأشخاص في الحي.

في عام 2014، تلقى أليكس رسالة بريد إلكتروني من فريق إنتاج Globe Trekker، وهو مسلسل تلفزيوني بريطاني طويل الأمد عن السفر، حول فكرة تصوير حلقة في فيتنام. وبعد فترة وجيزة، أجرى أليكس وكولم مقابلة مع طاقم البرنامج في شارع لي نام دي. لقد تقاسم الاثنان العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام حول فيتنام، وخاصة القطارات التي تربط الشمال بالجنوب.

بحلول عام 2015، أدى انتشار تطبيق إنستغرام تدريجياً إلى تحويل شارع القطار إلى مكان لا بد من زيارته في هانوي. قال أليكس أن المقاهي بدأت بالظهور، مما يعني أن الفقراء الذين كانوا يستأجرون الغرف هنا اضطروا إلى الخروج. لا يرى الناس فرصًا لكسب المال من شارع القطار فحسب، بل ترى الشركات ذلك أيضًا.

"بدأوا في نقل الزبائن إلى الطريق الذي اكتشفناه. كان الأمر أشبه بقطرة ماء صغيرة تحولت إلى فيضان كبير. لم نكن نستطيع نقل الزبائن إلا في الصباح الباكر لتجنب الازدحام المروري"، كما قال أليكس.

في عام 2019، قام طاقم فيلم ناشيونال جيوغرافيك بحجز جولة أليكس عندما "انفجر شارع القطار حقًا". قارن أليكس هذا الشارع بموقع إطلاق الصواريخ كانافيرال الشهير في الولايات المتحدة لأنه دائمًا ما يكون مزدحمًا بالأشخاص الذين ينتظرون وصول السفينة، ويحملون دائمًا الكاميرات والهواتف للتسجيل.

بعد رحلة ناشيونال جيوغرافيك، لم يعد أليكس قادرًا على اصطحاب الضيوف إلى هناك لأن الشارع كان مغلقًا بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. وقال أليكس إنه لم يكن مفاجئًا أن يأتي اليوم الذي سيتم فيه إغلاق مسارات القطار أخيرًا. في عام 2018، شهد حشودًا تشرب البيرة بجوار مسارات القطار.

ويعتقد أليكس أن فيتنام يمكنها أن تفعل ما هو أفضل من خلال الاستفادة من الجوار بدلاً من إغلاقه. بعد الوباء، أصبحت المنافسة على جذب السياح بين دول جنوب شرق آسيا مثل تايلاند وفيتنام وإندونيسيا ضخمة. وفي الوقت نفسه، لا تقدم هانوي، أكبر وجهة سياحية في البلاد، العديد من تجارب مشاهدة المعالم السياحية الفريدة. يمكن للسياح بالتأكيد زيارة المعابد والمتاحف أو الأسواق في العديد من البلدان الأخرى، وليس بالضرورة فيتنام.

أليكس (يسار) في رحلة إلى ديان بيان في يونيو 2023. الصورة: أليكس شيل

وقال أليكس "أعتقد أنه سيكون من الأفضل تحويل الحي إلى منطقة جذب سياحي من خلال وضع قواعد سلامة محددة مثل الحد من عدد المقاهي والزوار"، مستشهدا بكيفية استغلال الولايات المتحدة للسياحة من جراند كانيون، الذي يجذب 5 ملايين زائر، على الرغم من وفاة 12 شخصا في المتوسط ​​في حوادث كل عام.

منذ عام 2018، غادر كولم شركة Vietnam In Focus، وأصبحت الشركة الآن تحت إدارة أليكس وزوجته. ولم يقتصروا على هانوي فحسب، بل قاموا بتوسيع نطاق منتجات جولات التصوير الفوتوغرافي الخاصة بهم للزوار الأجانب إلى العديد من الوجهات الأخرى في فيتنام.

تو نجوين

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ong-tay-ban-tour-du-lich-pho-duong-tau-ha-noi-10-nam-truoc-4649691.html