طائرة "صنع في الصين" على وشك القيام بأول رحلة تجارية لها

[إعلان 1]

ومن المقرر أن تقوم طائرة C919 بأول رحلة تجارية لها في 28 مايو/أيار، وهو ما يمثل معلما جديدا لصناعة تصنيع الطائرات في الصين.

في صباح يوم 28 مايو، ستقوم شركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية برحلتها الأولى باستخدام طائرة C919 التابعة لشركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك). وكان من المقرر أن تغادر الطائرة شنغهاي وتهبط في بكين. هذا هو مسار الطيران الداخلي الأكثر ازدحامًا في البلاد.

وستشكل هذه الرحلة علامة فارقة جديدة للصين في سعيها لكسر هيمنة بوينج وإيرباص على سوق تصنيع الطائرات العالمية. في ديسمبر 2022، تم تسليم طائرة C919 إلى شركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية. هذه هي أول طائرة C919 تصل إلى العملاء. تحتوي الطائرة التي تم تسليمها لشركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية على 164 مقعدًا، كما تم طلاء العبارة "أول طائرة C919 في العالم" باللغتين الصينية والإنجليزية على جانبها.

أول طائرة C919 تابعة لشركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية. الصورة: شينخوا — أول طائرة C919 تابعة لشركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية. الصورة: *شينخوا*

بعد 14 عامًا من التطوير، حصلت طائرة Comac C919 على شهادة من الصين في نهاية سبتمبر 2022. وتبلغ سعة الطائرة ضيقة البدن المنتجة في هذا البلد 158-169 راكبًا مع مدى يزيد عن 5500 كيلومتر. وستنافس الطائرة C919 طائرتي بوينج 737 وإيرباص 320.

وتأمل بكين أن تساعد الطائرة C919 الصين على تقليل اعتمادها على التكنولوجيا الأجنبية. ومع ذلك، فإن معظم مكونات طائرة C919 يتم استيرادها من مصنعين دوليين، بما في ذلك المحركات والإلكترونيات وأجهزة التحكم والاتصالات ومعدات الهبوط.

لدى الصين طموحات كبيرة فيما يتعلق بسوق الطائرات التجارية. وتستهدف الحكومة أن تستحوذ طائرة C919 على 10% من السوق المحلية بحلول عام 2025. وتقول شركة كوماك إنها تلقت أكثر من 1200 طلب شراء للطائرة.

كما تمت أول رحلة تجارية لطائرة C919 في سياق إعادة فتح سوق الطيران الصيني بعد أكثر من 3 سنوات من الركود بسبب كوفيد-19. وعلقت شركة تحليل بيانات الرحلات الجوية OAG بأن عمليات الرحلات الجوية الداخلية في البلاد تتعافى بشكل مطرد. ومع ذلك، فإن هذه السرعة بطيئة في قطاع الرحلات الدولية.

ها ثو (وفقا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست)

[إعلان 2]
رابط المصدر