رئيس مجلس إدارة شركة Hoa Phat يكشف عن خطة "للتعاون" مع VinFast و Thaco

هذه هي المعلومات التي شاركها السيد تران دينه لونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات، في الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2025 الذي عقد صباح اليوم.

يقترب Hoa Phat من VinFast و Thaco و Thanh Cong

وعلى وجه التحديد، ردًا على سؤال أحد المساهمين حول إمكانية التعاون مع شركة VinFast في توريد الصلب للسيارات الكهربائية، قال رئيس مجلس الإدارة تران دينه لونج إن شركة Hoa Phat كانت تقترب بشكل استباقي من العديد من الشركات في صناعة السيارات والنقل، وليس فقط VinFast.

وقال "لقد فعلنا ذلك، ليس فقط مع شركة فينفاست، بل تواصلنا أيضًا مع شركة ثانه كونغ، وشركة ثاكو، وصناعة السكك الحديدية الفيتنامية بأكملها".

وبحسب السيد لونج، فإن تعزيز الروابط بين الشركات الخاصة يعد إحدى المهام التي كلفتها الحكومة. وفي السنوات القادمة، ستركز شركة هوا فات على إنتاج الفولاذ عالي الجودة لخدمة الصناعات النهائية، بما في ذلك السيارات والسكك الحديدية.

أكد رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات أن نوع الفولاذ المستخدم في هياكل السيارات وأجسامها ليس من الصعب إنتاجه. ولكنه أشار بصراحة إلى عقبة رئيسية وهي أن عدد الطلبات من الشركات المحلية منخفض للغاية في الوقت الحالي.

وفي الاجتماع، قال السيد لونج أيضًا إن شركة هوا فات حصلت للتو على قطعة أرض كبيرة من مقاطعة فو ين، والتي يمكن القول إنها "آخر قطعة أرض في فيتنام" التي تلبي الشروط لبناء مصنع للصلب. وتبلغ مساحة الأرض 500 هكتار، وتطل على البحر، وتخطط المجموعة حاليًا لاستثمار منهجي هنا.

وفيما يتعلق بطلبات إنتاج قضبان فولاذية لمشاريع السكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الحضرية، قال رئيس مجلس الإدارة تران دينه لونج إنه في سبتمبر 2024، اقترحت الحكومة أن تقوم شركة هوا فات بالبحث وإنتاج قضبان عالية الجودة لخدمة طرق القطارات عالية السرعة في المستقبل. وبناء على القدرة الحالية، قررت المجموعة تنفيذ مشروع إنتاج السكك الحديدية في دونج كوات 2 بحجم استثماري يبلغ 14 مليار دونج.

وبحسب الخطة المقررة، سيبدأ المصنع العمل في مايو المقبل، ومن المتوقع شحن الطلب الأول في مايو 2027.

وفيما يتعلق بمشاريع السكك الحديدية التي تربط فيتنام والصين، قال رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات إن كل مشروع محدد يحتاج إلى دراسة متأنية قبل اتخاذ القرار بالمشاركة فيه.

كما أشار السيد لونج إلى إشارة إيجابية مفادها أن وزارة البناء تقدم للحكومة آلية لتخصيص الطلبات والمهام المحددة للمؤسسات الكبرى، بما في ذلك شركة هوا فات.

إعطاء الأولوية للسوق المحلية وتصدير أقل من 20% من الإنتاج

في حديثه عن القطاع الزراعي، وهو مجال كان يُعتبر سابقًا خارج نطاق اختصاص شركة هوا فات، اعترف السيد لونغ بصراحة: "نحن من سكان المدينة، ولا نتعامل كثيرًا مع الزراعة. عندما بدأنا العمل، قال كثيرون إن شركة هوا فات لا تستطيع القيام بذلك".

وقال السيد تران دينه لونج إن الزراعة هي القطاع الذي يتمتع حاليا بأعلى هامش ربح في هوا فات. الصورة: مينه خانه.

ومع ذلك، بعد سنوات عديدة من الاستثمار المستمر، أكد رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات أن الزراعة هي القطاع الذي يتمتع بأعلى هامش ربح في شركة هوا فات في عام 2024، متجاوزًا حتى العديد من الشركات الزراعية العريقة.

وفي حديثه مع المساهمين حول وضع سعر الصرف، علق المدير العام لشركة هوا فات نجوين فيت ثانج بأن الدولار الأمريكي يشهد تطورات غير متوقعة. وفي حالة حدوث عيوب مرتبطة بالتعريفات الجمركية، فقد يتأثر الميزان التجاري، مما يفرض ضغوطا على سعر الصرف.

وفي مواجهة هذا التغيير، اختارت شركة هوا فات العمل بمرونة، ومراقبة التطورات عن كثب لاتخاذ التدابير اللازمة على الفور لمنع المخاطر.

تُصدّر شركة هوا فات حاليًا حوالي 20% من إنتاجها. إذا ارتفع سعر الصرف، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع التكاليف. ويعتمد إدراج هذه الزيادة في سعر البيع على قدرة الاقتصاد على الصمود وإدارة الحكومة، كما قال السيد ثانغ.

وفيما يتعلق بالاستراتيجية طويلة الأجل، لا تزال شركة هوا فات تعطي الأولوية للسوق المحلية وتضع مبدأ الحفاظ على نسبة التصدير أقل من 20٪. ومع ذلك، في أوقات الصعوبات التي تواجهها السوق المحلية، تكون الشركات مستعدة للتكيف بمرونة.

في العام الماضي، بلغت نسبة صادراتنا 31%، وهي أعلى نسبة على الإطلاق. وهذا حلٌّ فوريٌّ لمعالجة مشكلة الاستهلاك، كما قال السيد ثانغ.

وأكد المدير العام لشركة هوا فات أن تقسيم أنشطة التصدير إلى العديد من الأسواق المختلفة من شأنه أن يساعد الشركات على الحد من مخاطر التعريفات الجمركية من الأسواق الفردية.

المصدر: https://znews.vn/chu-tich-hoa-phat-tiet-lo-ke-hoach-bat-tay-vinfast-thaco-post1546330.html