تركيب أعمدة الإنارة واللوحات الإرشادية للركاب في محطة مترو الخط الأول

[إعلان 1]

في 18 يوليو، قام مركز إدارة البنية التحتية للنقل الحضري في مدينة هوشي منه بنشر تركيب تجريبي لأعمدة الإنارة في محطة با سون لخط المترو رقم 1، منطقة شارع نجوين هو كانه - تون دوك ثانغ، المنطقة رقم 1.

وبحسب مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور، فإن هذا عمود إنارة يعمل بالطاقة الشمسية ويضيء في الليل. يعتبر سطح العمود بمثابة مخطط اتجاه لخط المترو رقم 1 ليتمكن الركاب من النظر إلى منطقة انتظار القطار.

TP.HCM: Lắp đặt trụ đèn biển báo hướng dẫn hành khách nhà ga tuyến metro số 1- Ảnh 1. — تركيب أعمدة الإنارة واللوحات الإرشادية في محطة با سون، خط المترو رقم 1.

ويقوم المركز حاليًا باختبار التركيب في المنطقة الأولى ومنطقة بينه ثانه، وسيتم تركيبه لاحقًا في مدينة ثو دوك على طول محطة خط المترو الأول.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل إدارة النقل بالمدينة أيضًا على تطوير خطة لربط 34 خطًا للحافلات بخط المترو رقم 1. إن ربط محطات خط السكة الحديد Ben Thanh - Suoi Tien بخط الحافلات الرئيسي وخطوط الحافلات الفرعية وخطوط الحافلات المغذية يخلق نظامًا موحدًا للنقل العام متعدد الوسائط.

TP.HCM: Lắp đặt trụ đèn biển báo hướng dẫn hành khách nhà ga tuyến metro số 1- Ảnh 2. — عمود إنارة يعمل بالطاقة الشمسية في الليل.

يبلغ طول مشروع خط المترو الأول 19.7 كيلومترًا، منها 2.6 كيلومترًا تحت الأرض و17.1 كيلومترًا فوق سطح الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 43,700 مليار دونج. يتضمن المشروع مسارًا يمر عبر المنطقة 1 ومنطقة بينه ثانه ومدينة ثو دوك ودي آن (بينه دونغ).

يحتوي خط المترو رقم 1 بالكامل على 3 محطات تحت الأرض: بن ثانه، با سون، مسرح مدينة هوشي منه و11 محطة مرتفعة: فان ثانه، تان كانج، ثاو ديين، آن فو، راش تشيك، فوك لونغ، بينه تاي، ثو دوك، هاي تيك بارك، جامعة مدينة هوشي منه الوطنية، محطة حافلات سوي تيان.

في الوقت الحالي، وصل خط المترو إلى 98% من حجم العمل، ويخضع القطار حالياً للاختبارات الفنية، ومن المتوقع أن يتم استغلاله تجارياً في الربع الرابع من عام 2024.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-lap-dat-tru-den-bien-bao-huong-dan-hanh-khach-nha-ga-tuyen-metro-so-1-192240718181516899.htm