حوالي 7000 مليار دونج لبناء الطريق الذي يربط محطة السكك الحديدية عالية السرعة الشمالية

تخطط بينه ثوان لربط طرق المرور ومناطق إعادة التوطين حول محطات مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 13 مارس، عقدت لجنة الحزب في مقاطعة بينه ثوان اجتماعا بشأن التقدم المحرز في تنفيذ طرق المرور المتصلة بخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب عبر المقاطعة.

منظر للقاء طرق المرور التي تربط محطة السكة الحديد فائقة السرعة بين الشمال والجنوب.

وبحسب المخطط، يبلغ طول خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة بينه ثوان 156 كيلومترا، ويضم محطتين للركاب، فان ثيت وفان ري.

قال مدير مجلس إدارة مشروع المرور في مقاطعة بينه ثوان، نجوين هو ترونغ، إنه تم وضع خطة للطريق الذي يربط وسط مدينة فان ثيت بخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب.

وبحسب التصميم، من المتوقع أن يبلغ طول الطريق 11.2 كيلومترًا، مع 12 مسارًا بعد اكتماله، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 6990 مليار دونج.

وعلى وجه الخصوص، تم ترتيب الأراضي الاحتياطية للاستثمار في نظام السكك الحديدية الخفيفة الحضرية المستقبلية (قطار المترو) المتزامن مع مسار الطريق.

تخطط بينه ثوان لبناء مناطق إعادة التوطين والمناطق الحضرية حول محطات السكك الحديدية عالية السرعة.

وفيما يتعلق بخارطة الطريق، من المتوقع أن تستكمل المرحلة الأولى (2026 - 2030) أعمال تطهير الموقع على طول الطريق بالكامل، واستكمال الاستثمار في 6 مسارات للسيارات وأعمال البنية التحتية الفنية بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 6470 مليار دونج.

وستواصل المرحلة الثانية (بعد عام 2030) الاستثمار في العناصر المتبقية بما في ذلك 6 حارات والشريط الوسيط بتكلفة تقدر بنحو 520 مليار دونج.

طلب السيد دو هو هوي، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه ثوان، من مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي تسريع الموافقة على طرق المرور المتصلة، وتقصير التقدم في أسرع وقت ممكن لنشر طرق المرور المتصلة.

- مطالبة وزارة المالية بتحديد أولويات الموارد والتنسيق مع المحليات لنشر الاستعدادات بشكل عاجل لتطهير الموقع وإعادة توطين الأشخاص المتضررين من المشروع.

منظور محطة السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

وقال السيد نجوين هواي آنه، أمين لجنة الحزب في مقاطعة بينه ثوان، إن خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب هو مشروع وطني استراتيجي رئيسي. وبمجرد موافقة الجمعية الوطنية على المشروع للاستثمار، قامت مقاطعة بينه ثوان بشكل استباقي بتطوير خطة لربط طرق المرور الوطنية المهمة بمركز المقاطعة.

ويعد تنفيذ مشروع الطريق الذي يربط المحطة بمركز مدينة فان ثيت وخيارات التخطيط لمنطقة محطة فان ري من بين المهام السياسية المهمة للغاية في مقاطعة بينه ثوان.

وطلب عرض التخطيط والترويج الفعال لصناديق الأراضي على جانبي الطريق الجديد على اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي في أبريل 2025 للتعليق عليها. إكمال التقارير ذات الصلة بالتخطيط ودراسة الجدوى الأولية في موعد أقصاه يوليو 2025.

وفي الوقت نفسه، دراسة خطة التخطيط لمنطقة محطة فان ري وتقديم تقرير عنها إلى اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي. وتحتاج عملية البحث في تنفيذ المشروع إلى الاهتمام بحياة وسبل عيش الأشخاص الذين يملكون أراضي في منطقة المشروع.

وقال السيد نجوين هواي آنه: "إن مقاطعة بينه ثوان عازمة على إكمال المشروع في موعد لا يتجاوز الربع الرابع من عام 2028، لتكون جاهزة للاتصال بخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب".

في نوفمبر 2024، أقرت الجمعية الوطنية قرارًا بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب. ويعد هذا المشروع الوطني الاستراتيجي الرئيسي باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 67.43 مليار دولار أمريكي، ويبدأ من محطة نغوك هوي (هانوي)، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/gan-7000-ty-dong-lam-duong-ket-noi-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192250313150847478.htm