أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على عريضة الناخبين في مقاطعة كوانج نجاي بشأن آلية التنسيق بين صناعة السكك الحديدية والسلطات المحلية.
في وقت سابق، اقترح الناخبون في كوانج نجاي: "وفقًا للوائح الخاصة بإدارة وحماية البنية التحتية للسكك الحديدية، فإن الأسر التي تعيش في ممرات السكك الحديدية وبالقرب منها مقيدة ببعض الحقوق والاحتياجات مثل: عدم الاستثمار في الإضاءة، والمياه المنزلية (مياه الصنبور)، والطرق... بسبب التورط في لوائح السكك الحديدية.
ولذلك يقترح الناخبون أن تقوم كافة المستويات والوزارات والقطاعات ببناء آلية تنسيق بين قطاع السكك الحديدية والسلطات المحلية على كافة المستويات لإيجاد حل لهذه المشكلة بالنسبة للشعب".
قالت وزارة النقل إنها تقترح على الجهات المختصة دراسة وتعديل قانون السكك الحديدية لسنة 2017، الذي ينص على استخدام ممرات السكك الحديدية كطرق خدمة، مع إنشاء أسوار فاصلة (صورة توضيحية).
وقالت وزارة النقل إن القانون الحالي للسكك الحديدية نظم بشكل كامل إدارة الأراضي المخصصة للسكك الحديدية؛ إدارة واستخدام الأراضي للسكك الحديدية؛ لائحة تنظيم معابر السكك الحديدية ومنح التصاريح اللازمة لإنشاء أعمال أساسية ضمن الأراضي المخصصة للسكك الحديدية؛ تقع مسؤولية ضمان الأمن والنظام والسلامة في عمليات السكك الحديدية على عاتق اللجان الشعبية في المحافظات التي تمر بها السكك الحديدية.
علاوة على ذلك، في عام 2013، وضعت وزارة النقل واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي أيضًا لائحة تنسيقية لضمان سلامة المرور والنظام عند التقاطعات بين الطرق والسكك الحديدية.
وفيما يتعلق بمقترح الاستثمار في أنظمة الإضاءة والمياه المنزلية ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، قالت وزارة النقل إن أعمال الكهرباء والإضاءة وإمدادات المياه والصرف الصحي تم تحديدها كأعمال أساسية ويُسمح ببنائها ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، ولكن يجب ألا تؤثر على أعمال السكك الحديدية أو سلامة حركة السكك الحديدية. تتم إجراءات منح تراخيص البناء للأعمال الأساسية وفقاً لأحكام التعميم رقم 29/2023 الصادر عن وزارة النقل.
وبحسب وزارة النقل، ففي القرار رقم 358/2020، بالموافقة على مشروع ضمان النظام في ممرات السلامة المرورية والمعالجة الكاملة للمسارات المفتوحة ذاتيا عبر السكك الحديدية، كلف رئيس مجلس الوزراء اللجان الشعبية بالمحافظات والمدن التي تمر بها السكك الحديدية برئاسة إنشاء طرق خدمية للقضاء على المسارات المفتوحة ذاتيا عبر السكك الحديدية؛ خارطة الطريق التنفيذية للفترة 2021-2025.
وفيما يتعلق بتوصيات الناخبين بشأن إنشاء طريق خدمة في ممر سلامة حركة السكك الحديدية لخدمة احتياجات سفر المواطنين، فإن وزارة النقل تقوم بالبحث والتوصية للجهات المختصة للنظر في تعديله ضمن برنامج تعديل قانون السكك الحديدية لعام 2017.
على وجه التحديد، يتجه التعديل نحو: السماح باستخدام ممر السلامة المرورية للسكك الحديدية الوطني الحالي لبناء طرق الخدمة بهدف القضاء على المسارات المفتوحة ذاتيا عبر السكك الحديدية. عند إنشاء طريق خدمة في ممر سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية، يجب بناء سياج بين السكة الحديدية وطريق الخدمة لضمان سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية والطرق.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm
تعليق (0)