سيتم افتتاح الطريق السريع بأكمله من ها تينه إلى كوانج تري في 30 يونيو.

في صباح يوم 10 مارس، في مقاطعة كوانج تري، عمل نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج والوفد العامل رقم 2 مع قادة مقاطعتي كوانج بينه وكوانج تري لمراجعة وإزالة الصعوبات والعقبات في 5 مشاريع للطرق السريعة الشرقية (المرحلة 2).

خلق إجماع كبير بين الناس للتنازل عن الأراضي للمشروع

وفي الاجتماع، أكد نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج أن الحكومة تسعى في عام 2025 إلى استكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة؛ تهدف إلى إكمال 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030.

عمل نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج مع المحليات والمستثمرين والمقاولين لمراجعة الصعوبات وإزالتها.

وفيما يتعلق بحملة محاكاة الذروة "500 يوم وليلة من المنافسة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025"، قال نائب رئيس الوزراء إن الحكومة أنشأت 7 فرق تفتيش لمراجعة وإزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بمشاريع المرور الرئيسية، بما في ذلك 5 مشاريع: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونج آنج، فونج آنج - بونج، بونج - فان نينه، فان نينه - كام لو. وهذه المشاريع من المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2025 لتحقيق هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.

وقال نائب رئيس الوزراء إن من بين المشاريع الخمسة، يتقدم القسم من ها تينه إلى كوانج تري بشكل جيد للغاية، حيث يقوم المقاولون بتعبئة الموارد البشرية والآلات الكافية. ومع ذلك، في بعض مواقع المشروع مثل فان نينه - كام لو، لا تزال هناك بعض الأسر المتضررة من المشروع والتي لم توافق، مما يجعل المشروع غير قابل للتنفيذ. وسيؤثر ذلك على تاريخ الانتهاء لخمسة مشاريع كان من المقرر إنجازها في 30 يونيو 2025.

وأعرب نائب رئيس الوزراء عن سعادته بأن حجم مشاريع الطرق السريعة الخمسة في المحليات قد وصل إلى ما هو مخطط له وتجاوزه.

ولذلك يود نائب رئيس الوزراء الاستماع إلى الملاحظات بشأن الصعوبات والمشاكل والصلاحيات والمسؤولية عن الحل وتقدم تطهير الموقع؛ اقتراح احتياجات رأس المال المحددة، والسلطة والمسؤولية عن الحل؛ خطط والتزامات محددة بشأن التقدم المحرز في الإنجاز...

على وجه الخصوص، تحتاج منطقة فان نينه - كام لو إلى إيجاد توافق في الآراء مع المتضررين من المشروع. ما هي المناطق والمراحل التي لا يفهمها الناس؟ هل بذلت السلطات المحلية قصارى جهدها؟ كيف تسير عملية التعبئة والدعاية؟ يجب أن نضمن أن يكون ذلك في حدود المعقول بالنسبة للناس، ضمن الإطار المسموح به، كما أشار نائب رئيس الوزراء.

اقتراح تسليم المباني النظيفة في شهر مارس

وفي كلمته في المؤتمر، أفاد السيد فونج تيان فينه، نائب مدير إدارة البناء (وزارة البناء)، أن المشاريع الخمسة المذكورة أعلاه تنتمي إلى الطريق السريع العمودي الذي يربط الشمال بالجنوب الشرقي، وأن مجالس إدارة المشاريع التابعة لوزارة البناء هي المستثمرون.

مقياس الاستثمار: 4 مسارات، عرض الطريق 17 متر، الطول الإجمالي لـ 5 مسارات هو 260 كم.

نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج (الثالث من اليسار، الصف الأمامي) يستمع إلى تقرير عن المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع الشرقي من ها تينه إلى كوانج تري.

حتى الآن، فيما يتعلق بأعمال تطهير الموقع، في مشروع فونج آنج - بونج، لا يزال هناك موقعان لخطوط الطاقة 500 كيلو فولت من المتوقع نقلهما في يونيو، وهو ما لن يؤثر على تقدم البناء؛ وقد سلمت أسرتان الموقع ولكنهما لم توافقا على سعر التعويض وقامتا بعرقلة البناء.

وفيما يتعلق بممر GPMB في مشروع فان نينه - كام لو، قال السيد فينه إنه تم تسليم 65.279/65.551 كيلومترًا مربعًا من الأرض، والـ 272 مترًا المتبقية عالقة بشكل أساسي عند تقاطعات الطريق السريع الوطني 9D والطريق السريع الوطني 9A والطريق السريع الوطني 9 من الطريق الالتفافي الشمالي وبعض الأعمال الفنية التي لم يتم نقلها في مقاطعة كوانج تري. وقال السيد فينه "إذا لم تتمكن المحلية من تسليم الموقع قبل 15 مارس، فلن تتمكن من تلبية جدول المشروع لإكمال طريق الطريق السريع الرئيسي في يونيو 2025"، وطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري مواصلة الاهتمام وتوجيه الوحدات الوظيفية لإكمال أعمال تطهير الموقع بشكل عاجل وتسليم الموقع المطهر بالكامل للمشروع.

على وجه التحديد، قبل 15 مارس، يجب مناقشة إخلاء الموقع لدعامات الطريق السريع الوطني 9A، والدعامة M2 لجسر تام هيب والدعامة M2 للطريق السريع الوطني 9D، مع وجود مجال كافٍ للبناء؛ قبل 30 مارس، مع رصيف T4 من جسر الطريق السريع الوطني 9A ورصيف T4 من جسر Tam Hiep، ورصيف T2 من جسر الطريق السريع الوطني 9D، سيكون هناك مجال كافٍ للبناء؛ حماية البناء لمنطقة سكنية بمساحة 272 متر مربع في منطقة فينه لينه...

كما طلب ممثل وزارة البناء من المستثمرين الرقابة الصارمة على تقدم البناء، وتوجيه المقاولين لزيادة عدد النقاط، وخاصة في النقاط الحرجة في المشروع مثل نطاق التفريغ، وسد رأس الجسر، وقنوات المياه، ورصف الأسفلت... إذا تباطأ المقاول، يجب على المستثمرين اتخاذ التدابير التصحيحية؛ إذا لزم الأمر، قم بنقل الحجم وإضافة المتعاقدين لضمان التقدم الملتزم.

يجب على مقاطعة كوانج تري أن تتعامل مع المتأخرات بشكل كامل.

وفي حديثه خلال الاجتماع، قال السيد فان فونج فو - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة كوانج بينه، إن الخطة الأساسية للطريق الرئيسي تمت مناقشتها بشكل أساسي مع المستثمر. في الوقت الحالي، لا تزال الطرق الخدمية والسكنية فقط عالقة. ومن المقرر أن تقوم المحلية بتسليم المشاريع المتبقية للمقاول في شهر مارس المقبل حتى تصل المشاريع إلى خط النهاية في الموعد المحدد كما تعهدت به لرئيس الوزراء ووزارة الإنشاءات.

السيد نجوين هو هاي - مدير مجلس إدارة المشروع 6 أجاب على التوصيات المحلية.

وفي الاجتماع، اقترح ممثلو قادة مقاطعة كوانج بينه خطة للتعامل مع 33 أسرة تقع خارج منطقة إزالة الأراضي ولكنها قريبة من الطريق السريع. حاليًا، لم يتم حلّ مشكلة سوى أسرتين، بينما لا تملك 33 أسرة خطة. نأمل أن تضع الحكومة ووزارة الإنشاءات ومجلس إدارة المشروع السادس خطةً للتعامل مع المنطقة قريبًا، وفقًا لما اقترحه السيد فو.

كما طلب قادة مقاطعة كوانج بينه من المقاولين الإسراع في إصلاح الطرق المستعارة لبناء مشروع الطريق السريع لضمان احتياجات السفر للمواطنين.

وردًا على هذه القضية، قال السيد نجوين هو هاي إن مجلس إدارة المشروع أرسل وثيقة إلى المقاطعة للتعامل مع حالتين من بين الأسر التي تقع منازلها بالقرب من الطريق السريع لأنها تقع بالقرب من الطريق السريع. أما بالنسبة للأسر الـ33 المتبقية، فإن اللوائح القانونية لا تنص بوضوح على كيفية تأثرها أو إلى أي مدى سيتم دعمها.

وفيما يتعلق بإرجاع الخطوط المستعارة، تعهد ممثل المستثمر بتخصيص 30 مليار من المشروع لإصلاح الخطوط المستعارة.

كما تعهد ممثلو مقاطعة كوانج تري بإكمال تطهير الموقع وتسليم الأرض لمشروع الجسر العلوي والطريق المتصل في أبريل. ومع ذلك، تريد المحلية أيضًا إضافة طريق سكني ليتمكن الناس من السفر والإنتاج.

وفي ختام اللقاء أشاد نائب رئيس الوزراء بجهود المحليات والمستثمرين والمقاولين ومستشاري الإشراف في تنفيذ المشاريع بالمنطقة خلال الفترة الماضية، والتزام المحليات بإكمال تطهير الموقع وإزالة الصعوبات المتعلقة بالمواد ونقل أعمال البنية التحتية الفنية خلال شهر مارس المقبل.

وكلف نائب رئيس الوزراء وزارة البناء بأخذ زمام المبادرة ومتابعة المحليات عن كثب لفهم الوضع، وإعداد التقارير على الفور للجهات المختصة لحل الصعوبات والمشاكل.

- توجيه اللجان الشعبية الإقليمية للمستثمرين بمراجعة مصادر رأس المال للمشاريع، ودراسة خطط الاستثمار لمحطات الراحة، وضمان الإنجاز المتزامن عند تشغيل المشاريع؛ تقرير شهري عن نتائج تنفيذ الأعمال المتبقية؛ ضمان عدم حدوث أي فساد أثناء البناء وضمان جودة المشروع.

في المشاريع الخمسة التي تمر عبر مقاطعات ها تينه، وكوانغ بينه، وكوانغ تري، التزم جميع المقاولين والمستثمرين بإكمال الطريق الرئيسي بحلول 30 أبريل، وفتح الطريق السريع بالكامل من ها تينه إلى كوانغ تري بحلول 30 يونيو. لذلك، من الآن فصاعدًا، يجب على المحليات بذل الجهود مع وحدات البناء لبدء العمل فورًا، فالأهداف المحددة واضحة. وعلى وجه الخصوص، يُطلب من مقاطعة كوانغ تري معالجة المتأخرات بدقة، والعمل مع المحليات الأخرى لإنجاز المشروع في الموعد المحدد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm