أصدرت وزارة النقل للتو التعميم رقم 44/2023 لتعديل واستكمال التعميم رقم 18/2019 الذي يقدم إرشادات بشأن تنفيذ المرسوم 139/2018 والمرسوم 30/2023 الصادر عن الحكومة بشأن أعمال خدمة فحص المركبات الآلية، اعتبارًا من 15 فبراير 2024.
وبناء على ذلك، قدمت النشرة تعليمات محددة بشأن تنفيذ اللامركزية في إدارة أنشطة فحص المركبات الآلية من سجل فيتنام إلى إدارات النقل المحلية.
وفيما يتعلق بترخيص وحدات فحص المركبات، نص التعميم على ما يلي: بعد استكمال الاستثمار والإنشاء وفقاً لأحكام القانون، تقوم الجهة المنشأة لوحدة فحص المركبات بإعداد مجموعة من الوثائق لطلب شهادة الأهلية لمزاولة مهنة فحص المركبات الآلية وإرسالها إلى إدارة النقل.
كما تتولى هذه الوكالة مسؤولية تشكيل فرق التفتيش وتقييم وإصدار شهادات الأهلية لممارسة أنشطة فحص المركبات الآلية.
يجب أن يضم الوفد عضوًا واحدًا على الأقل أكمل دورة تدريبية حول فحص وتقييم أنشطة فحص المركبات الآلية التي نظمها سجل فيتنام وفقًا للوائح.
تتضمن محتويات التفتيش والتقييم: المرافق ومعدات وأدوات الاختبار والهيكل التنظيمي والموارد البشرية؛ بناء وإصدار الإجراءات الداخلية؛ تشغيل خط التفتيش وفتح سجلات السفن حسب المقرر.
يجب على وزارة النقل أن تضع سنويا خطة لتفقد وتقييم صيانة الظروف المتعلقة بالمرافق والبنية التنظيمية والموارد البشرية وأنشطة التفتيش لوحدات التفتيش في المنطقة لضمان امتثال وحدات التفتيش للوائح المتعلقة بأعمال خدمة فحص المركبات الآلية.
تتضمن محتويات التفتيش والتقييم للحفاظ على ظروف تشغيل وحدات التفتيش ما يلي: المرافق، ومعدات وأدوات التفتيش، والهيكل التنظيمي والموارد البشرية؛ التحقق من السجلات والبيانات؛ سجل الرحلة، ونظام الإبلاغ، وإدارة الطوابع، والالتزام باللوائح المتعلقة بتحصيل الأسعار والرسوم؛ التحقق وإعادة تقييم نتائج التفتيش والالتزام باللوائح المتعلقة بتحصيل ودفع الأسعار والرسوم.
تتمتع هيئة تسجيل المركبات في فيتنام ووزارة النقل بالسلطة لإجراء عمليات تفتيش مفاجئة لأنشطة فحص المركبات الآلية (الصورة: هوو ثانج).
كما حددت المادة 44 حالات التفتيش المفاجئ لأنشطة فحص المركبات، ومنها: عند وجود شكاوى مبررة أو شكاوى حول وجود مخالفات في أنشطة التفتيش؛ هناك طلب مكتوب من السلطات؛ عند اكتشاف علامات الشذوذ في أنشطة التفتيش (من خلال أنظمة المراقبة، وتحليل قواعد بيانات التفتيش).
إن السلطة المختصة بإجراء عمليات التفتيش المفاجئة هي سجل فيتنام، التابع لوزارة النقل.
فيما يتعلق بالاحتفاظ بسجلات التفتيش والتقييم وإصدار شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات الآلية، بما في ذلك سجلات طلبات الحصول على شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات الآلية، وسجلات التفتيش والتقييم والمستندات المرفقة (إن وجدت)، تنص النشرة على أنه يجب تخزينها في وحدة التفتيش (بشكل دائم) ووزارة النقل، وسجل فيتنام كأساس للتفتيش وتقييم الحفاظ على شروط أنشطة فحص المركبات الآلية.
يتم الاحتفاظ بسجلات التفتيش وتقييم الصيانة والتفتيش المفاجئ لظروف تشغيل فحص المركبات الآلية في وحدة فحص المركبات والنقل لمدة لا تقل عن 5 سنوات.
المراقبة من خلال نظام الكاميرا وبرامج الإدارة
كما حددت النشرة 44 محتوى التدريب المهني لمفتشي المركبات بدلاً من أن تكون عامة كما كان من قبل.
وعليه فإن التدريب النظري يجب أن يتضمن المحتويات التالية: تاريخ التكوين؛ الأخلاقيات المهنية؛ مهارات التواصل؛ اللوائح القانونية المتعلقة بالقياس؛ اللوائح المتعلقة بالمسؤوليات والواجبات والصلاحيات؛ الوثائق القانونية والمعايير واللوائح والإجراءات والتعليمات المهنية؛ اللوائح الخاصة بتعديل المركبات الآلية؛ طريقة الاختبار؛ استخدم البرامج
على غرار اللوائح الحالية، تنص النشرة على أنه يجب على المتدربين في وحدة التفتيش: التدرب على استخدام نظام البرنامج والبرمجيات؛ التدرب على مراحل فحص وتقييم المركبات على خط الفحص.
ومع ذلك، يضاف إلى ذلك أن الطلاب ملزمون بإعداد تقرير عن فترة تدريبهم كمفتشين للمركبات الآلية.
والجدير بالذكر أن التعميم ينص بوضوح على عدد المركبات التدريبية على خط التجميع لكل متدرب وفقًا لتصنيف وقت التدريب المقابل لخبرة كل شخص. ويساعد هذا في الاستفادة من الموارد البشرية مثل مهندسي السيارات ذوي الخبرة وفنيي إصلاح وصيانة المركبات الآلية لتكملة النقص الحالي في مفتشي المركبات.
على وجه التحديد، بالنسبة للطلاب الذين لديهم فترة تدريب لمدة 3 أشهر، يجب عليهم التدرب على 100 مركبة/مرحلة على الأقل من العديد من أنواع المركبات المختلفة (يمكنهم التدرب على العديد من المراحل على مركبة واحدة)، حيث تحتوي كل مرحلة من مراحل التدريب على 25 شاحنة و25 سيارة ركاب على الأقل. يجب إجراء توثيق المركبة فقط لما لا يقل عن 100 مركبة.
يتدرب المتدربون لمدة 6 أشهر، ويتدربون على ما لا يقل عن 200 مركبة/مرحلة من أنواع مختلفة من المركبات (يمكنهم التدرب على مراحل عديدة على مركبة واحدة)، وفي كل مرحلة يتم التدرب على ما لا يقل عن 50 شاحنة و50 سيارة ركاب. يجب إجراء عملية تحديد ملف تعريف المركبات لعدد لا يقل عن 200 مركبة.
يتدرب المتدربون لمدة 12 شهرًا، ويتدربون على ما لا يقل عن 400 مركبة / مرحلة من العديد من أنواع المركبات المختلفة (يمكنهم التدرب على العديد من المراحل على مركبة واحدة)، حيث يتم في كل مرحلة التدرب على ما لا يقل عن 100 شاحنة و100 سيارة ركاب. يجب إجراء توثيق المركبة وحدها لما لا يقل عن 400 مركبة.
يجب أن يكون مدرب التدريب مفتشًا يتمتع بخبرة لا تقل عن 36 عامًا ويكون مسؤولاً عن محتوى التدريب الخاص بالمتدرب.
يهدف تعزيز اللامركزية في المحليات إلى مواصلة تطوير النظام القانوني المتعلق بأنشطة فحص المركبات الآلية (الصورة: هوو ثانغ).
ويضيف التعميم أيضًا العديد من اللوائح لزيادة مسؤولية وحدات التفتيش. وعليه فإن هذه الوحدات مطالبة بضمان الاستقلالية والموضوعية والشفافية وعدم التأثر بأية عوامل تؤثر على نتائج التفتيش.
بالإضافة إلى ذلك، فإن وحدة التفتيش لديها أيضًا مسؤوليات إضافية: إرسال الأشخاص للمشاركة في التدريب، وتحديث التدريب، واستكمال المهارات المهنية لضباط التفتيش والموظفين المحترفين؛ إعداد وإصدار الإجراءات الداخلية لوحدة التفتيش؛ الالتزام بتنفيذ الالتزامات المالية المتعلقة بأنشطة التفتيش؛ تقرير ربع سنوي عن استخدام أختام التفتيش وفقا للوائح.
وفي الوقت نفسه، فهي مسؤولة عن توفير حسابات مراقبة الكاميرات لسجل فيتنام ووزارة النقل لمراقبة أنشطة فحص المركبات الآلية؛ الاستخدام الموحد لنظام البرمجيات لإدارة أنشطة فحص المركبات الآلية المنقولة من سجل فيتنام والبرمجيات للتحكم في معدات التفتيش المعلن عنها من سجل فيتنام .
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)