بلغت نسبة تقدم العمل في الحزم المتبقية من المشروع ما يلي: الحزمة CP05 - الأعمال المعمارية لمنطقة المستودع وصلت إلى 99.4٪؛ الحزمة CP06 - تصميم وتركيب نظام السكك الحديدية 1: القاطرات، معدات المستودعات، CC/SCADA، الإشارات، المعلومات وإمدادات الطاقة - تم الوصول إلى القسم المرتفع بنسبة 99.6٪؛ الحزمة CP07 - تصميم وتركيب نظام السكك الحديدية 2 (E&M): نظام التحكم البيئي، والمصاعد والسلالم المتحركة، ونظام مكافحة الحرائق ونظام الصرف الصحي - وصل القسم المرتفع إلى 99.6٪؛ الحزمة CP08 - تصميم وتوريد وتركيب نظام السكك الحديدية 3: السكك الحديدية لكامل المسار والسكك الحديدية في المستودع (بما في ذلك السكك الحديدية الثالثة) - وصلت نسبة تقدم القسم المرتفع إلى 99.9٪؛ الحزمة CP09 - نظام التذاكر - وصلت نسبة تقدم القسم المرتفع إلى 98.3٪.

وللمضي قدمًا في التشغيل التجريبي قبل التشغيل الرسمي، يجري المشروع تدريبًا تشغيليًا وتقييمًا لسلامة النظام وإعداد التقارير عنه وقبوله.

فيما يلي بعض الصور لـ 8 محطات مرتفعة من خط السكة الحديدية نون - هانوي:

تتمتع المحطات المرتفعة بتصميم عام على شكل طائر السلام. تحيط بالمحطة سجادة خضراء من الأشجار، يتم زرعها وسقيها تلقائيًا.
يحتوي سقف المحطة على هيكل على شكل حرف V مع ميل كبير نسبيًا حتى يتمكن من تنظيف نفسه عند هطول الأمطار؛ يجعل الصيانة أسهل.
تم اختيار نظام زجاج السقف كزجاج عازل للحرارة ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية لضمان الضوء الطبيعي أثناء النهار، وحماية صحة الركاب أثناء انتظارهم والصعود والنزول من القطار على مستوى المنصة.
يمكن للمسافرين الوصول إلى المحطة المرتفعة عبر 4 مداخل ومخارج من 4 اتجاهات على الأرصفة على جانبي الطريق.
نظام السلالم والسلالم المتحركة والمصاعد مناسب لذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن والنساء الحوامل والأطفال.
يبلغ ارتفاع محطات المشروع الثمانية المرتفعة حوالي 22.5 مترًا، وعرضها 24 مترًا، وتقع على ارتفاع 8 أمتار عن سطح الطريق.
تم تصميم كل محطة بثلاثة طوابق. حيث أن أرضية المنصة - حيث ينتظر الركاب ويصعدون إلى القطار - تأتي مع نظام يوفر المعلومات للركاب ونظام مراقبة السلامة لخدمة العمليات.
تم حاليًا تركيب نظام جمع التذاكر بالكامل في طوابق النقل في 8 محطات مرتفعة. تم تصميم النظام وفقًا للمعايير الأوروبية، والمعدات معظمها من فرنسا.
تتضمن بعض معدات النظام ما يلي: ماكينة بيع التذاكر الأوتوماتيكية (TVM)، نظام الباب، ماكينة بيع التذاكر الموجودة في مكتب التذاكر (TOM)، جهاز إنشاء البطاقة (CIM)، جهاز فحص التذاكر المحمول (PCD)... باستخدام نظام جمع التذاكر الأوتوماتيكي AFC، عند الوصول إلى أي محطة من الطريق، يمكن للمسافرين اختيار شراء العديد من أنواع البطاقات والتذاكر.
تعتمد الأسماء الرسمية للمحطات الثماني على المواقع الجغرافية التي يمر بها الخط، بما في ذلك: نون، مينه خاي، فو ديين، كاو ديين، لي دوك ثو، الجامعة الوطنية، تشوا ها، كاو جياي. لا تلبي المحطات المرتفعة المتطلبات الوظيفية والتقنية فحسب، بل تم تصميم كل محطة أيضًا بصورتها الخاصة للترويج لثقافة العاصمة وتكريمها.

يشكل خط السكة الحديدية الحضري أحد أبرز المناظر المعمارية في المنطقة الغربية من المدينة.

لينه فام

* يرجى زيارة قسم الاقتصاد للاطلاع على الأخبار والمقالات ذات الصلة.