البنزين والمكيفات من السلع الأساسية فلماذا نفرض ضريبة استهلاك خاصة؟

وباعتبار أن البنزين ومكيفات الهواء من السلع الأساسية، اقترحت السيدة لي ثي نجا إلغاء التنظيم الخاص بضريبة الاستهلاك على هاتين السلعتين.

السيدة لي ثي نغا - تصوير: جيا هان

في عصر يوم 10 مارس، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية آراءها بشأن تفسير وقبول ومراجعة مشروع قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة (المعدل).

اقتراح بعدم فرض ضريبة استهلاك خاصة على البنزين والمكيفات

ومن الجدير بالذكر أن مشروع القانون الأخير، فيما يتعلق بالموضوعات الخاضعة للضريبة، لا يزال ينص على ضوابط خاصة للاستهلاك بما في ذلك البنزين بأنواعه.

إلى جانب ذلك، هناك مكيفات الهواء بسعة 90 ألف وحدة حرارية بريطانية أو أقل باستثناء تلك المصممة من قبل الشركة المصنعة فقط للتركيب على وسائل النقل بما في ذلك السيارات وعربات السكك الحديدية والسفن والقوارب والطائرات.

في حالة قيام المنظمة المصنعة أو الفرد ببيع أو قيام المنظمة المستوردة أو الفرد باستيراد كل جزء على حدة، سواء كان كتلة ساخنة أو كتلة باردة، فإن البضائع المباعة أو المستوردة (كتلة ساخنة، كتلة باردة) تظل خاضعة لضريبة استهلاك خاصة كما هو الحال بالنسبة للمنتج النهائي (مكيف هواء كامل).

وفي وقت لاحق، قالت نائبة رئيس لجنة التطلعات والإشراف الشعبية الدائمة لي ثي نجا، إن مشروع القانون لا يزال ينص على أن البنزين بجميع أنواعه هو سلعة تخضع لضريبة استهلاك خاصة.

وبحسب السيدة نجا، فإن طبيعة ضريبة الاستهلاك الخاصة هي فرض ضريبة على السلع الفاخرة، وليس تشجيع الاستهلاك. وفي الوقت نفسه، يعد البنزين سلعة أساسية لا غنى عنها في حياة الناس.

وأضافت السيدة نجا أن "فرض ضريبة استهلاك خاصة على السلع الأساسية للمواطنين لا يتوافق مع طبيعة هذه الضريبة وهدفها".

وأكدت أنها في الجلسة الدورية السابقة وكذلك في مجموعة المناقشة في جلسة مجلس الأمة، اقترحت واطلعت على آراء كثيرة في وسائل الإعلام حول هذا التعديل الذي يطالب بمراجعة وإلغاء ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين، لكن لم يتم توضيح ذلك.

نطلب من هيئات الصياغة والمراجعة تقديم المزيد من التوضيحات. حاليًا، لا يوجد في التقرير أي توضيح يفيد بضرورة الإبقاء على ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين. أقترح إلغاء هذه الضريبة على البنزين، كما اقترحت السيدة نغا.

وفيما يتعلق بمكيفات الهواء ذات السعة العادية، قالت السيدة نجا إنه قبل عشر سنوات كانت مكيفات الهواء من الكماليات، ولكن الآن أصبحت مكيفات الهواء ذات السعة العادية أيضًا من الضروريات.

نقترح إلغاء ضريبة الاستهلاك الخاصة على هذه السلعة. نقترح إلغاء ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين ومكيفات الهواء ذات السعة العادية. إذا لم تُلغَ، فعلينا توضيح سبب فرض ضريبة الاستهلاك الخاصة على السلع الأساسية، أضافت السيدة نغا.

وأعرب رئيس لجنة القانون والعدالة هوانغ ثانه تونغ عن موافقته على رأي السيدة لي ثي نجا بشأن المحتوى المتعلق بالبنزين وتكييف الهواء، وكان لديه هذا الرأي منذ البداية.

وقال السيد تونغ إن البنزين سلعة أساسية للغاية وسلعة مدخلة للاقتصاد ، وفي حياة الناس يتعين على الجميع استخدام البنزين.

ليس من الكماليات أن تخضع لضريبة استهلاك خاصة، كما أن البنزين يخضع لضريبة حماية البيئة. فهل هذا هو الوقت المناسب للنظر في استمرار تنظيم البنزين كسلعة خاضعة لضريبة دخل خاصة أم لا؟

والشيء نفسه ينطبق على تكييف الهواء. وعندما ناقش أعضاء مجلس الأمة هذا المشروع في دورته الثامنة، اقترحت آراء كثيرة النظر في هذه المسألة. يوجد في كل منزل تقريبًا، من المناطق الريفية إلى المناطق الحضرية، مكيف هواء واحد أو اثنين.

نحن نعتقد أن مكيفات الهواء التي تبلغ سعتها 90 ألف وحدة حرارية بريطانية أو أقل هي سلع فاخرة، وفرض ضريبة استهلاك خاصة عليها ليس مناسباً حقاً. وأضاف تونغ أنه "في حالة استمرار التنفيذ، يجب أن يكون هناك تفسير محدد للغاية لإقناع ممثلي الجمعية الوطنية".

نائب وزير المالية كاو آنه توان - تصوير: جيا هان

وزارة المالية توضح لماذا لا ينبغي إلغاء ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين

وفي وقت لاحق، أوضح نائب وزير المالية كاو آنه توان أن الطلب على معدات التبريد وتكييف الهواء في بلدنا زاد في السنوات الأخيرة.

على الرغم من أن بعض مكيفات الهواء قد غيرت التكنولوجيا لتقليل استخدام المبردات الضارة بالبيئة، إلا أنها تطبق تكنولوجيا توفير الطاقة.

ومع ذلك، لا تزال مكيفات الهواء تستخدم مبردات مختلفة، وكثير منها ضار بالبيئة وطبقة الأوزون، ولها القدرة على التسبب في ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي.

إن تقنية العاكس، على الرغم من كونها داعمة، تساعد فقط في توفير 20-40% من الكهرباء مقارنة بالأجهزة التقليدية، وهو ما يسبب ضرراً للبيئة. أصدر رئيس مجلس الوزراء القرار رقم 496 بشأن إدارة وإزالة المواد المستنفدة لطبقة الأوزون.

وبالإشارة إلى تجارب الدول الأخرى، فإن بعض الدول تجمع ضريبة استهلاك خاصة على مكيفات الهواء مثل كوريا والهند والنرويج التي تجمع ضريبة استهلاك خاصة على مركبات الهيدروفلوروكربون المستخدمة في مكيفات الهواء. في أوروبا، لتوفير الطاقة، وضعت العديد من البلدان لوائح تحد من استخدام تكييف الهواء.

كما هو الحال في إسبانيا، يُحظر ضبط مكيفات الهواء على درجة حرارة أقل من 27 درجة مئوية. في المملكة المتحدة، لتثبيت مكيفات الهواء، يجب على أصحاب المنازل التقدم بطلب للحصول على تصريح. بعد التثبيت، يجب فحص مكيفات الهواء بانتظام للتأكد من كفاءة الطاقة والأداء. ليس من السهل الحصول على تصريح لتثبيت مكيف الهواء في سويسرا.

وأضاف توان "لذلك من الضروري الاستمرار في تحصيل ضريبة استهلاك خاصة على مكيفات الهواء بسعة 90 ألف وحدة حرارية بريطانية أو أقل لرفع مستوى الوعي بأهمية الحد من الاستهلاك وتوفير الكهرباء وحماية البيئة".

وفيما يتعلق بالبنزين، قال السيد توان إن الوقود الحيوي E5 وE10 مختلطان بنسبة 95-90% على التوالي، وبنزين RON 92 هو 5-10% من الوقود الحيوي.

وقال إن البنزين يحتوي على الكثير من الوقود الأحفوري، وهو غير متجدد، ويجب استخدامه اقتصاديا، لذلك تقوم معظم البلدان بتحصيل ضريبة استهلاك خاصة على البنزين، وتحصيل ضريبة استهلاك خاصة منخفضة على الوقود الحيوي. مثل فرنسا، ألمانيا، إيطاليا، إنجلترا، كوريا، أستراليا، تايلاند، سنغافورة، الصين، كمبوديا، لاوس...

وفي فيتنام، قال السيد توان إن تحصيل ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين منذ عام 1995، أي منذ أكثر من 20 عامًا الآن، كان مستقرًا للغاية.

وأضاف السيد توان: "يشمل القانون أيضًا بنزينًا بـ 5 يورو بنسبة 8%، وبنزينًا بـ 10 يورو بنسبة 7% أقل من البنزين العادي. ولتشجيع الشركات والأفراد على استخدام الوقود الحيوي الصديق للبيئة، وحيث إن إيراداتنا مستقرة، فلا داعي لاستبعاده من القانون".

مراجعة وربما تقديم خيارين

قال رئيس اللجنة الاقتصادية والمالية فان فان ماي إن فرض ضريبة على البنزين ومكيفات الهواء من عدمه سيكون موضوعا يثير اهتمام نواب الجمعية الوطنية بشكل كبير.

وقال إنه إذا كنا نتعامل مع الأمر من منظور ضرورة فرض الضرائب ولكن الضرائب البيئية، فيجب علينا أن نطالب بفرض ضريبة بيئية عالية. وفي الوقت نفسه، عندما يتم فرض ضرائب عالية على البنزين، سيتم استخدامه بشكل معتدل واقتصادي، وينطبق الأمر نفسه على تكييف الهواء.

"إذا تعاملنا مع الأمر من منظور أن هذه المدخلات أساسية للاقتصاد والحياة، فإن فرض ضريبة بيئية وليس ضريبة استهلاك خاصة من شأنه أن يجمع كل شيء معاً.

وستقوم الوكالتان بتحليل وتقييم الأمر بعناية وتقديم تقرير بذلك إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية. وأضاف السيد ماي "في النهاية سيكون هناك خياران لطلب آراء ممثلي الجمعية الوطنية".

المصدر: https://tuoitre.vn/xang-dieu-hoa-la-mat-hang-thiet-yeu-tai-sao-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-2025031015332775.htm