تأخر طريق بن لوك – لونغ ثانه السريع مرة أخرى

من المتوقع أن يبدأ بناء الحزمة J3-1 (الأعمال المتبقية من الحزمة J3 جسر فوك خانه) في مارس 2025 ويكتمل في يونيو 2026 - الصورة: TTD

في أكتوبر 2024، قدمت شركة Vietnam Expressway Corporation (VEC) وثيقة إلى إدارة الطرق في فيتنام للموافقة على خطة تنظيم المرور لتشغيل قسمين من طريق Ben Luc - Long Thanh السريع مؤقتًا في نوفمبر 2024.

ويبلغ طول القسم من تقاطع طريق سريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (مقاطعة لونغ آن) إلى الطريق السريع الوطني 1 (مدينة هوشي منه) 3.4 كم، ويبلغ طول القسم من تقاطع فوك آن إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 51 (مقاطعة دونغ ناي) 6.1 كم. ولكن حتى الآن لم يتم تشغيل هذين القسمين.

هناك طريق متى سيتم استغلاله؟

ردًا على توي تري حول سبب عدم تشغيل الأقسام المكتملة كما هو مخطط لها، قال ممثل مجلس إدارة مشروع الطريق السريع الجنوبي (وحدة إدارة المشروع) إن طريق بن لوك - لونج ثانه السريع بأكمله وصل إلى 89٪ من الحجم.

تم الانتهاء من الجزء الممتد على مسافة 6.1 كيلومتر من تقاطع فوك آن إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 51 (دونغ ناي)، ولكن لا يزال المشروع ينتظر موافقة الجهات المختصة على خطة تنظيم المرور.

على الرغم من اكتمال الجزء الممتد من طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع (لونغ آن) إلى الطريق السريع الوطني 1 (مدينة هو تشي منه)، والذي يبلغ طوله 3.4 كيلومتر، إلا أنه لا يزال ينتظر حوالي 250 مترًا من الجزء المتصل بمشروع طريق مدينة هو تشي منه الدائري 3 عبر مقاطعة لونغ آن ليتم استكماله.

ومن المقرر أن يتم تشغيل القسم من تقاطع الطريق السريع الوطني 1 إلى تقاطع نجوين فان تاو قبل 30 أبريل 2025.

في رسالة عاجلة أرسلت مؤخرًا إلى مقاطعة لونغ آن، قالت وزارة النقل إنه أثناء فحص الموقع في 15 ديسمبر، وجد أن الحجم المتبقي من عنصر الربط بطول 250 مترًا مع مشروع بن لوك - لونغ ثانه ضمن الحزمة XL3 من مشروع طريق مدينة هوشي منه الدائري 3 عبر مقاطعة لونغ آن لم يكن كثيرًا ولكنه لم يكتمل.

إن التأخير في بناء القسم المذكور أعلاه من شأنه أن يؤثر على خطة استغلال الجزء البالغ طوله 3.4 كيلومتر من طريق بن لوك - لونج ثانه السريع.

"من أجل تشغيل القسم الغربي قريبًا لإكمال طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بالكامل تدريجيًا، وتعزيز كفاءة الاستثمار وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، نطلب من لجنة الشعب الإقليمية في لونغ آن توجيه المستثمر والوحدات ذات الصلة بشكل حازم لتسريع تقدم البناء، واستكمال القسم 250 مترًا من الفرع المتصل بطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع (الفرع أ) قبل 31 ديسمبر.

"اقترحت وزارة النقل على اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ آن، تنفيذ أعمال فرع H والجسر العلوي والطرق في طرفي الجسر العلوي قبل 30 مارس 2025".

إذن متى سيتم الانتهاء من الجزء 250م؟ وقال ممثل إدارة النقل في مقاطعة لونغ آن إن من المتوقع الانتهاء من القسم البالغ طوله 250 مترًا بحلول الخامس من يناير.

وبحسب هذا الشخص، تم تنفيذ حزمة العطاءات لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر المنطقة في وقت لاحق عن حزم العطاءات لمشروع الطريق السريع بين بن لوك - لونغ ثانه.

في الفترة الماضية، بذل المقاولون جهودًا كبيرة في السباق لإكمال الحزمة قريبًا، وخاصة الجزء الذي يبلغ طوله 250 مترًا والذي يربط بين طريق بن لوك - لونج ثانه السريع.

تم الانتهاء من بعض أقسام طريق بن لوك – لونج ثانه السريع ويقترح المستثمر على السلطات الموافقة على الخطة لتشغيله أولاً – الصورة: تشاو توان

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع بالكامل في سبتمبر/أيلول 2026.

على مدى العامين الماضيين، وبعد إزالة العقبات الإجرائية القانونية، تسارعت وتيرة بناء معظم حزم الطرق السريعة بين لوك - لونغ ثانه، وهي تقترب من الاكتمال، باستثناء حزمة جسر J3 فوك خانه عبر نهر لونغ تاو الذي يربط منطقة كان جيو في مدينة هوشي منه ومنطقة نون تراش في مقاطعة دونج ناي.

إن المشاكل الطويلة الأمد التي لم يتم حلها مع حزمة العطاءات هذه تمنع المشروع بأكمله من الوصول إلى خط النهاية في 30 سبتمبر 2025 كما هو مخطط له.

تم تنفيذ حزمة جسر J3 فوك خانه في السابق من قبل المشروع المشترك سوميتومو ميتسوي (اليابان) - سينكو 4 (فيتنام).

وبحلول عام 2022، أنهى المستثمر والمقاول J3 العقد، عندما وصل حجم الحزمة إلى 80.7%.

وبما أن حزمة العطاءات تستخدم رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا)، فإنها يجب أن تمتثل للوائح الخاصة بالمقاولين الرئيسيين من اليابان. ولإيجاد مقاول لمواصلة العمل، أصدر المستثمر في ديسمبر 2023 وثائق المناقصة المفتوحة الدولية للحزمة J3-1.

ومع ذلك، بعد مرور 90 يوما على دعوة تقديم العطاءات، لم يبد أي مقاول ياباني اهتماما بالمشاركة في العطاءات.

وفي الاقتراح الخاص بتعديل سياسة الاستثمار في مشروع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه، قالت وزارة النقل إنه بعد عدم مشاركة أي مقاولين يابانيين في العطاءات، طلبت شركة VEC رأي الراعي بشأن تخفيف الشروط الملزمة بشأن الجنسية الصالحة للمقاولين حتى يتمكن المقاولون الفيتناميون من المشاركة كمقاولين بناء رئيسيين ومقاولين مستقلين.

إن عملية التفاوض مع الجانب الياباني بشأن وثائق المناقصة لتنظيم المناقصة الدولية وتعديل الشروط المتعلقة بالجنسية الصحيحة للمقاول جرت لفترة طويلة من الزمن، لكنها لم تحقق أي نتائج، مما أثر بشكل كبير على تقدم تنفيذ الحزمة J3-1، في حين أن وقت التنفيذ كان ينفد.

لذلك، اقترحت شركة VEC استخدام رأس المال المتحرك ذاتيًا بدلاً من رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية للقيام بالأعمال المتبقية في جسر فوك خانه.

لكي يتمكن المستثمر من تنظيم العطاءات وتنفيذ الحزمة J3-1، يحتاج إلى تنفيذ إجراءات التعديل من رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية اليابانية إلى استخدام رأس مال VEC.

وبحسب مقترح وزارة النقل، وبعد استكمال إجراءات الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار والموافقة على تعديل المشروع، ستبدأ شركة VEC في بناء الحزمة J3-1 في مارس 2025 وتستكملها في سبتمبر 2026.

كم من الوقت يجب الانتظار لجسر فوك خانه؟

وبحسب تحقيقات توي تري، فقد أصدرت شركة VEC وثائق المناقصة الخاصة بالحزمة J3-1 (العمل المتبقي من الحزمة J3 جسر فوك خانه) في 30 يوليو في شكل عطاءات محلية مفتوحة عبر الإنترنت.

وتبلغ القيمة التقديرية للحزمة 683,994 مليار دونج، ومدة تنفيذ العقد 13 شهرا. بحلول 6 أغسطس 2024، فتح المستثمر العطاءات وقدم المقاولون المحليون طلباتهم.

ولكن لم يتم ترسية العرض بعد بسبب انتظار تعديل سياسة الاستثمار.

وفي تقرير التقييم بشأن تعديل سياسة الاستثمار في المشروع، أشارت وزارة التخطيط والاستثمار إلى أن مقترح تعديل فترة تنفيذ المشروع إلى 30 سبتمبر 2026 لديه أساس لضمان وقت استكمال المشروع.

وأشارت الوزارة إلى أنه لم يتبق سوى وقت قصير لتنفيذ المشروع، لذا طلبت من وزارة النقل توجيه شركة المقاولات العامة لتفقد ومراجعة وحساب حجم العمل المتبقي بشكل أكثر وضوحًا، وتحديد المواقف الناشئة، وقدرة توريد المواد، وتقلبات أسعار المواد، وما إلى ذلك.

وفي الوقت نفسه، تتولى وزارة النقل مسؤولية وضع خطة تنفيذ محددة وتحديد وقت الإنجاز لضمان الجدوى والفعالية؛ تجنب الحاجة إلى الخضوع للجهات المختصة لتعديل سياسات الاستثمار وتمديد فترة تنفيذ المشاريع عدة مرات مما يؤثر على كفاءة الاستثمار.

المصدر: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm