أبلغ ممثلو إدارة الاقتصاد - إدارة الاستثمار في البناء (وزارة البناء) للتو عن تقدم خطة إكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع.

في الوقت الحالي، تقوم وزارة البناء والمحليات وشركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) بتنفيذ 28 مشروعًا / مشروعًا مكونًا بطول إجمالي يبلغ حوالي 1188 كيلومترًا، ومن المتوقع أن تكتمل في عام 2025.

ومن بين هذه المشاريع، يجري تنفيذ 16 مشروعاً بطول إجمالي يبلغ 786 كيلومتراً وفقاً لخطة الإنجاز، وستسعى العديد من المشاريع ذات الظروف المواتية إلى تقصير وقت البناء بما يتراوح بين 3 إلى 6 أشهر مقارنة بالعقد (حيث تكون وزارة البناء هي الوكالة الإدارية لـ 14 مشروعاً/760 كيلومتراً، والمحليات 2 مشروعين/26 كيلومتراً).

مع سرعة عالية 7jpg 29132 29549.jpg
طريق كان ثو - كا ماو السريع متأخر عن الجدول الزمني بسبب نقص الرمال اللازمة لبناء الجسر. الصورة: تران توين

والجدير بالذكر أن هناك 12 مشروعاً بطول إجمالي يبلغ 402 كيلومتر لا تزال تواجه صعوبات في تنظيف الموقع ومصادر مواد البناء؛ من الضروري أن نكون مصممين، ونركز على إزالة العقبات، وننظم البناء في "3 نوبات، 4 فرق" حتى نتمكن من إكماله هذا العام. ومن بين هذه المشاريع الـ12، تتولى وزارة الإنشاءات إدارة 3 مشاريع بطول إجمالي 129 كيلومتراً، في حين تنفذ المحليات 9 مشاريع بطول 273 كيلومتراً...

نقص المواد

ولحل الصعوبات، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في 13 فبراير 2025 اجتماعًا لحل القضايا وتوزيع المهام على المحليات لضمان توريد المواد (رمل تسوية قاع الطريق، ورمل البحر، وتربة السد، وحجارة البناء) لمشاريع النقل الرئيسية في المنطقة الجنوبية. ومع ذلك، حتى الآن، لم يلب التقدم المتطلبات.

ومن بين هذه المشاريع، مشروع كان ثو - كا ماو (بما في ذلك كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو) حتى أوائل شهر مارس/آذار ما زال يفتقر إلى 3.7 مليون متر مكعب من الرمال لإكمال الأساسات.

في الواقع، لم تستكمل مقاطعة تيان جيانج إجراءات الترخيص لمنجم احتياطيه 0.6 مليون متر مكعب، ولم تحدد مصدر 1.4 مليون متر مكعب. ولم تستكمل مقاطعة بن تري حتى الآن إجراءات تعديل الأنواع وإضافة المعدات التعدينية لتأكيد المنجمين.

وعلى نحو مماثل، لا يزال مشروع الطريق السريع بين بين هوا - فونج تاو يفتقر إلى 1.8 مليون متر مكعب من التربة لإكمال أعمال السد في مايو/أيار المقبل.

ولضمان سير إنجاز المشروع تطلب وزارة الإعمار من المستثمرين والمقاولين التنسيق بشكل استباقي لإزالة المعوقات المذكورة أعلاه في أسرع وقت وتوفير الأراضي اللازمة لتوافر كافة العوامل المؤاتية لتسريع وتيرة الإنجاز.

وفيما يتعلق بهذا الموضوع، أعطى رئيس الوزراء فام مينه تشينه تعليمات محددة للغاية في الاجتماع السادس عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة في مجال النقل الذي عقد بعد ظهر يوم 9 مارس.

وبناء على ذلك طلب رئيس الوزراء من وزارة الأمن العام التحقيق والتعامل بصرامة مع المخالفات للقانون. ويواصل قيادات وزارة الزراعة والبيئة استطلاع الوضع بشكل مباشر وتوجيه المحليات لمعالجة العوائق وإزالتها، وفي الوقت نفسه مراجعة وتلخيص وتقديم الإطار القانوني إلى الجهات المختصة لتعديله وإكماله، بروح إسناد المناجم للمشاريع بشكل مباشر، وضمان الدعاية والشفافية، وعدم السماح لحالة "احتكار السلع ورفع الأسعار" بإبطاء المشاريع، والتوفيق بين مصالح الدولة والشعب وقطاع الأعمال.

تطبق مقاطعات تيان جيانج، وبين تري، وأن جيانج، وكييان جيانج، ودونج ناي (التي تحتوي على مناجم للمواد الخام) بشكل صارم توجيهات رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها فيما يتعلق باستغلال وتوريد المواد اللازمة لبناء مشاريع النقل. يتم إعطاء الأولوية للمواد الخاصة بالمشاريع المقرر إنجازها بحلول عام 2025؛ لا يوجد أي فساد أو سلبية على الإطلاق في ترخيص مواد التعدين.

وبحسب وزارة البناء، هناك 12 مشروعاً/مشروعاً مكوناً تحتاج إلى التركيز بشكل حاسم على إزالة الصعوبات في إخلاء الموقع ومصادر المواد، بما في ذلك:

2 مشروع مكون للطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في الفترة 2021-2025 (كان ثو - هاو جيانج؛ هاو جيانج - كا ماو)؛ قسم توين كوانج - ها جيانج عبر توين كوانج وها جيانج؛ مشروع المكون 1 و 3 طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع؛ مشاريع المكونات 1، 3، 5 من الطريق الدائري 3، مدينة هوشي منه؛ كاو لان - آن هوو؛ مشروع المكون الأول والثاني من الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.