أبلغ ممثلو إدارة الاقتصاد - إدارة الاستثمار في البناء ( وزارة البناء ) للتو عن تقدم خطة إكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع.

في الوقت الحالي، تقوم وزارة البناء والمحليات وشركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) بتنفيذ 28 مشروعًا / مشروعًا مكونًا بطول إجمالي يبلغ حوالي 1188 كيلومترًا، ومن المتوقع الانتهاء منها في عام 2025.

ومن بين هذه المشاريع، يجري تنفيذ 16 مشروعًا بطول إجمالي يبلغ 786 كيلومترًا في أعقاب خطة الإنجاز، وستسعى العديد من المشاريع ذات الظروف المواتية إلى تقصير وقت البناء بمقدار 3-6 أشهر مقارنة بالعقد (حيث تكون وزارة البناء هي الوكالة الإدارية لـ 14 مشروعًا / 760 كيلومترًا، والمحليات لمشروعين / 26 كيلومترًا).

w tall toc 7jpg 29132 29549.jpg
تأخر تنفيذ الطريق السريع كان ثو - كا ماو عن الموعد المحدد بسبب نقص الرمال اللازمة لبناء الجسر. الصورة: تران توين

تجدر الإشارة إلى أن هناك 12 مشروعاً بطول إجمالي يبلغ 402 كيلومتراً لا تزال تواجه صعوبات في تطهير المواقع ومصادر مواد البناء؛ من الضروري أن نكون مصممين، ونركز على إزالة العقبات، وننظم البناء في "3 نوبات، 4 فرق" حتى نتمكن من إكماله هذا العام. ومن بين هذه المشاريع الـ12، تتولى وزارة الإنشاءات إدارة 3 مشاريع بطول إجمالي 129 كيلومتراً، في حين تنفذ المحليات 9 مشاريع بطول 273 كيلومتراً...

نقص المواد

ولحل الصعوبات، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في 13 فبراير 2025 اجتماعًا لحل القضايا وتوزيع المهام على المحليات لضمان توريد المواد (رمل تسوية قاع الطريق، رمل البحر، تربة الجسر، حجر البناء) لمشاريع النقل الرئيسية في المنطقة الجنوبية. ولكن حتى الآن لم يرتق التقدم إلى مستوى المتطلبات.

ومن بين هذه المشاريع، مشروع كان ثو - كا ماو (بما في ذلك كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو) حتى أوائل شهر مارس/آذار ما زال يفتقر إلى 3.7 مليون متر مكعب من الرمال لإكمال الأساسات.

في الواقع، لم تستكمل مقاطعة تيان جيانج إجراءات الترخيص لمنجم تبلغ احتياطياته 0.6 مليون متر مكعب، ولم تحدد مصدر 1.4 مليون متر مكعب. ولم تستكمل مقاطعة بن تري حتى الآن إجراءات تعديل الأنواع وإضافة المعدات التعدينية لتأكيد المنجمين.

وعلى نحو مماثل، لا يزال مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو يفتقر إلى 1.8 مليون متر مكعب من التربة لإكمال أعمال السد في مايو/أيار المقبل.

ولضمان سير إنجاز المشروع تطلب وزارة الإنشاءات من المستثمرين والمقاولين التنسيق بشكل استباقي لإزالة المعوقات المذكورة أعلاه في أسرع وقت وتوفير كافة العوامل المؤاتية لتسريع وتيرة الإنجاز.

وفيما يتعلق بهذه المسألة، أعطى رئيس الوزراء فام مينه تشينه تعليمات محددة للغاية في الاجتماع السادس عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة في مجال النقل الذي عقد بعد ظهر يوم 9 مارس.

وبناء على ذلك طلب رئيس الوزراء من وزارة الأمن العام التحقيق في المخالفات القانونية والتعامل معها بحزم. ويواصل قادة وزارة الزراعة والبيئة استطلاع الوضع بشكل مباشر، وتوجيه المحليات لمعالجة العقبات وإزالتها، وفي الوقت نفسه مراجعة الإطار القانوني وتلخيصه وتقديمه إلى الجهات المختصة لتعديله وإكماله، بروح إسناد المناجم للمشاريع بشكل مباشر، وضمان الدعاية والشفافية، وعدم السماح لحالة "احتكار السلع ورفع الأسعار" بإبطاء المشاريع، وتنسيق مصالح الدولة والشعب والشركات.

تطبق مقاطعات تيان جيانج، وبين تري، وأن جيانج، وكيانج، ودونج ناي (التي تحتوي على مناجم المواد الخام) بشكل صارم توجيهات رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها فيما يتعلق باستغلال وتوريد المواد اللازمة لبناء مشاريع النقل. يتم إعطاء الأولوية للمواد الخاصة بالمشاريع المقرر إنجازها بحلول عام 2025؛ لا يوجد أي فساد أو سلبية على الإطلاق في ترخيص مواد التعدين.

وبحسب وزارة البناء، هناك 12 مشروعًا/مشروعًا مكونًا تحتاج إلى التركيز بشكل حاسم على إزالة الصعوبات في تطهير الموقع ومصادر المواد، بما في ذلك:

مشروعان لمكونات الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الفترة 2021-2025 (كان ثو - هاو جيانج؛ هاو جيانج - كا ماو)؛ Tuyen Quang - قسم Ha Giang عبر Tuyen Quang وHa Giang؛ المشروع المكون 1 و3 خانه هوا - طريق بون ما ثوت السريع؛ مشاريع المكونات 1، 3، 5 من الطريق الدائري 3، مدينة هوشي منه؛ كاو لان - آن هوو؛ مشروع المكون 1 و 2 الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.