مشكلة موازنة موارد النقل

وتسير مدينة ثانه هوا على طريق التنمية القوية مع خطوات ملحوظة في الصناعة والتجارة والخدمات. حيث تلعب الخدمات اللوجستية دوراً هاماً في تعزيز تداول السلع وربط الإنتاج بأسواق الاستهلاك المحلية والأجنبية. ومع ذلك، فإن مشكلة موازنة موارد النقل لا تزال تشكل تحديًا كبيرًا عندما لا تلبي البنية التحتية والموارد البشرية الطلب ولا يتناسب تطوير الخدمات اللوجستية مع إمكانات المقاطعة.

تستثمر شركة سكاي جروب للنقل الدولي المساهمة في أسطول من شاحنات الحاويات لتكون أكثر استباقية في تنسيق البضائع خلال فترات الذروة.

تتمتع مقاطعة ثانه هوا بميزة كبيرة لأنها تقع على الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب، حيث تمتلك ميناء نغي سون البحري، وخط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، ومطار ثو شوان، ونظام الطرق السريعة الذي يربط هانوي، وهاي فونج، ونغي آن... وفي ظل هذه الظروف، تتمتع المقاطعة بالقدرة على التطور لتصبح مركزًا لوجستيًا مهمًا. ولكن في الواقع، لم يتطور نظام البنية التحتية اللوجستية بشكل متزامن بعد. لقد تم تطوير ميناء نغي سون لكنه لا يزال لا يعمل بكامل طاقته. ونتيجة لعدم وجود خدمات الدعم اللوجستي مثل المستودعات ذات المعايير الدولية وأنظمة التعبئة والتغليف الحديثة وخدمات نقل الحاويات المحلية القوية، لا تزال العديد من الشركات تعتمد على ميناء هاي فونج لتصدير البضائع. إن النقل عبر الموانئ الأخرى لا يؤدي إلى زيادة تكاليف الخدمات اللوجستية فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى إطالة أوقات التسليم، مما يؤثر على القدرة التنافسية للشركات المحلية. ولحل مشكلة موازنة موارد النقل، تعمل شركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا تدريجيا على إيجاد طرق للتكيف وتحسين عملياتها.

شركة نغوك لونغ للاستثمار والخدمات الفنية المساهمة هي إحدى الشركات اللوجستية النموذجية في ثانه هوا، وهي متخصصة في توفير خدمات الاستهلاك والتوزيع للحبيبات البلاستيكية من مصفاة نغي سون ومصنع البتروكيماويات. وتقوم الشركة شهرياً بتصدير مئات الحاويات إلى الأسواق في آسيا وأوروبا وأمريكا. ومع ذلك، قال ممثل الشركة إن الاعتماد على البنية التحتية للموانئ البحرية يخلق العديد من التحديات. على الرغم من إمكاناته الكبيرة، إلا أن ميناء نغي سون لم يقدم خدماته بشكل فعال بسبب نقص الخدمات الداعمة مثل المستودعات ذات المعايير الدولية وخدمات التغليف الاحترافية ونقل الحاويات المحلي القوي. ولا تزال معظم البضائع تحتاج إلى المرور عبر ميناء هاي فونج أو ميناء كات لاي، مما يزيد من تكاليف الشحن ويطيل أوقات التسليم. بالإضافة إلى ذلك، ونظراً للطلب الكبير على التصدير، تحتاج الشركة إلى عدد ثابت من شاحنات الحاويات لنقل البضائع إلى الميناء، ولكن عدد مقدمي خدمات نقل الحاويات على نطاق واسع في ثانه هوا محدود. ويؤدي هذا إلى ارتفاع تكاليف النقل، خاصة خلال أوقات الذروة. وللتغلب على ذلك، تبحث الشركة عن حلول للتعاون مع وحدات النقل في المنطقة للحصول على مصدر مستقر لشاحنات الحاويات، كما تبحث أيضًا خيار بناء نظام مستودعات بالقرب من الميناء لتقليل الاعتماد على المراكز اللوجستية في المحافظات الأخرى.

لا تواجه شركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا صعوبات تتعلق بالبنية التحتية للموانئ البحرية فحسب، بل تواجه أيضًا مشكلة ربط النقل المتعدد الوسائط. وتضطر شركة سكاي جروب للنقل الدولي المساهمة، المتخصصة في تقديم الخدمات اللوجستية المتعلقة بالاستيراد والتصدير، إلى إيجاد طرق لتحسين التكاليف عندما لا يزال نظام الطرق هو الخيار الوحيد تقريبًا لنقل البضائع من المناطق الصناعية إلى الموانئ البحرية أو محطات القطارات. وبحسب السيدة لي ثي نهات لام، المديرة العامة للشركة، إذا تم استغلال نظام النقل بالسكك الحديدية بشكل أكثر فعالية، يمكن للشركات تقليل تكاليف النقل بشكل كبير وزيادة المرونة في تسليم البضائع. وتسعى مجموعة سكاي حاليا إلى التفاوض مع شركاء النقل بالسكك الحديدية لتتمكن من تنفيذ خطة لدمج النقل بالسكك الحديدية والنقل البري، والاستفادة من كلا الوسيلتين. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة أيضًا على توسيع الاستثمار في أسطول الحاويات الخاص بها لتكون أكثر استباقية في تنسيق البضائع خلال فترات الذروة.

علاوة على ذلك، فإن الموارد البشرية ذات الخبرة في مجال الخدمات اللوجستية لا تكفي لتلبية احتياجات التنمية. تواجه مجموعة سكاي صعوبة في توظيف الموظفين ذوي المهارات في إدارة سلسلة التوريد وإدارة المستودعات وتشغيل أنظمة الخدمات اللوجستية الحديثة. ولم يحصل معظم العاملين في مجال الخدمات اللوجستية في ثانه هوا حتى الآن على التدريب المناسب، وخاصة في مجال تطبيق التكنولوجيا في إدارة النقل والتخزين. ويؤدي هذا إلى إجبار الشركات على الاستثمار بكثافة في التدريب الداخلي، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف التشغيل والتأثير على الأداء. ولتحسين هذه المشكلة، تتعاون الشركة مع عدد من الجامعات ومراكز التدريب لتطوير دورات متخصصة، ولديها سياسة لجذب الكوادر من المحافظات والمدن الأخرى للعمل.

بالإضافة إلى التكيف مع الواقع، تعمل شركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا أيضًا على تعزيز تطبيق التكنولوجيا في العمليات لتحسين العمليات وخفض التكاليف. قامت شركة نغوك لونغ للاستثمار والخدمات الفنية المساهمة الآن بنشر نظام تتبع النقل في الوقت الحقيقي، مما يساعد على مراقبة طريق تسليم البضائع بدقة، وبالتالي تقليل مخاطر التأخير وتحسين تكاليف النقل. وتستثمر مجموعة سكاي أيضًا في منصة اتصال النقل الرقمي التي تسمح للشركات والشركاء بمشاركة المعلومات حول المركبات، وبالتالي زيادة الكفاءة التشغيلية وتقليل المركبات الفارغة.

ورغم العديد من الصعوبات، فإن مبادرة شركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا تظهر اتجاها إيجابيا في تحقيق التوازن بين موارد النقل، مما يساعد على تحسين القدرة التنافسية وفتح العديد من فرص التنمية في المستقبل.

المقال والصور: تشي فام

المصدر: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm