النضال من أجل العثور على طريق لاختبار الفرامل وفحص المركبات كبيرة الحجم والوزن الزائد

أصدرت جمعية نقل السيارات في فيتنام للتو وثيقة تطلب من الشركات التي تحتاج إلى فحص المركبات ذات الحجم الكبير والوزن الزائد أن تكون مسؤولة عن العثور على طريق لاختبار كفاءة الفرامل وفقًا للوائح.

لا يزال من الصعب ترتيب مسار اختبار الفرامل

أرسلت جمعية نقل السيارات في فيتنام للتو وثيقة إلى جمعية نقل البضائع الضخمة والثقيلة في فيتنام (STST) ومؤسسات نقل البضائع STST بشأن فحص المقطورات وشبه المقطورات الضخمة خارج مرافق التفتيش.

وبحسب رابطة نقل السيارات في فيتنام، فإن الشركات التي تحتاج إلى فحص المركبات كبيرة الحجم والوزن الزائد لا تزال تواجه صعوبة في العثور على مسارات فعالة لاختبار الفرامل لخدمة فحص هذه المركبات.

وبحسب هذه الجمعية، تحتاج بعض الشركات حالياً إلى فحص هذا النوع من المركبات في ساحة مرصوفة بالحجارة المتدرجة أو الخرسانة الإسفلتية أو الخرسانة الأسمنتية الرديئة، مضغوطة ومسطحة لركن جميع أنواع المركبات الثقيلة للغاية (بما في ذلك المركبات المحملة على المركبة بوزن إجمالي يصل إلى 100 طن)، مع مساحة وطول كافيين لترتيب "مسار اختبار كفاءة الفرامل".

ومع ذلك، نظرًا لأنه ليس سطحًا قياسيًا من الخرسانة الإسفلتية أو الخرسانة الأسمنتية للطرق المخصصة للسيارات، فإنه لا يستطيع تلبية متطلبات التسطيح ومعامل الالتصاق... وفقًا للوائح QCVN 122:2024/BGTVT.

من ناحية أخرى، تحتاج بعض الشركات إلى فحص المقطورات الكبيرة والمقطورات شبه الكبيرة التي لا تحتوي على ساحة، ولكنها تواصلت لاستئجار أو استعارة طريق في منطقة صناعية حيث يوجد عدد قليل أو لا يوجد أشخاص أو مركبات تشارك في حركة المرور بانتظام.

من الناحية القانونية، لتنظيم استغلال واستخدام أقسام الطريق هذه لغرض "طرق اختبار كفاءة الفرامل" لفحص المركبات الآلية، يجب أن يكون لدى سجل فيتنام أو منشأة التفتيش إرسال رسمي يطلب الإذن من المنظمة التي تدير قسم الطريق هذا أو وكالة إدارة الدولة لهذا القسم من الطريق (إدارة البناء أو منطقة إدارة الطرق).

في الواقع، إن الصعوبة في ترتيب مسار فعال لاختبار الفرامل هي التي دفعت مرافق التفتيش إلى رفض فحص هذا النوع من المركبات. لا تتمكن العديد من المركبات من العمل، مما يؤثر بشكل كبير على سلسلة الخدمات اللوجستية، ويؤدي إلى زيادة تكاليف النقل.

وفقًا للوائح، تقع مسؤولية ترتيب مسار اختبار كفاءة الفرامل على عاتق المؤسسة التي تحتاج إلى فحص المركبات ذات الحجم الكبير والوزن الزائد.

تحتاج شركات النقل إلى البحث بشكل استباقي عن الطرق لاختبار المكابح.

في مواجهة الوضع المذكور أعلاه، توصي جمعية نقل السيارات في فيتنام بأن تناقش مع الشركات التي تحتاج إلى فحص المقطورات وشبه المقطورات كبيرة الحجم للعثور بشكل عاجل على أقسام الطرق في المناطق الصناعية ومناطق المشاريع، أو الاتصال بها لاستئجارها أو استعارتها... حيث يوجد عدد قليل أو لا يوجد أشخاص أو مركبات تشارك في حركة المرور بانتظام.

يجب أن يستوفي هذا الجزء من الطريق الشروط اللازمة لاستخدامه كـ "طريق اختبار كفاءة الفرامل" وفقًا لتعليمات منشأة التفتيش التي ستفحص مركبة الشركة وإرسال تقرير موجز على الفور إلى المنشأة التي ستفحص مركبة الشركة وإرساله إلى جمعية النقل بالسيارات في فيتنام من خلال جمعية النقل بالسيارات في فيتنام.

وطلبت جمعية نقل السيارات في فيتنام أيضًا من سجل فيتنام إرسال إرسالية رسمية إلى إدارات البناء ومناطق إدارة الطرق لتوجيه منظمات إدارة الطرق لتهيئة الظروف لمرافق التفتيش لاستئجار أو استعارة أقسام من الطريق لاختبار كفاءة الفرامل؛

توجيه منشأة التفتيش لإصدار طلب كتابي، والتنسيق مع المؤسسة التي تطلب التفتيش للعمل بشكل مباشر مع المنظمة التي تدير قسم الطريق هذا أو وكالة إدارة الدولة لقسم الطريق هذا للتوصل إلى اتفاق والسماح باستخدام قسم الطريق هذا كطريق اختبار كفاءة الفرامل.

وفي الوقت نفسه، أوصت هذه الجمعية أيضًا بأن تقوم وزارة البناء بتعديل واستكمال بند "طريق اختبار كفاءة الفرامل" في التعميم رقم 47/2024/TT-BGTVT في اتجاه السماح لإدارات البناء باستخدام طرق المرور ذات المسارات العديدة والكثافة المرورية المنخفضة كطرق اختبار كفاءة الفرامل مثل منح التراخيص لممارسة قيادة السيارات على الطرق العامة، أو تأجير الطرق في ساحات مرافق تدريب واختبار القيادة...

تشجيع إنشاء مرافق التفتيش في المناطق التي يوجد بها العديد من المركبات ذات الحجم الكبير للاستثمار فيها وبناء طرق فعالة لفحص الفرامل.

وفيما يتعلق بهذا المحتوى، قال رئيس سجل فيتنام إنه وفقًا للوائح، فإن الشركات التي تحتاج إلى فحص المركبات ذات الحجم الكبير والوزن الزائد مسؤولة عن إعداد المركبات التي تلبي شروط التفتيش، وترتيب مسار اختبار لاختبار كفاءة فرملة المركبة، وإرسال طلب إلى مرافق التفتيش لفحص هذا النوع من المركبات.

وأضاف رئيس منشأة فحص المركبات في هانوي أيضًا أن الشركات التي تحتاج إلى فحص مركباتها STST مسؤولة عن العثور على طريق لاختبار فعالية فراملها والاتصال بوكالة إدارة الطرق في هذا الطريق لطلب استئجار أو استعارة الطريق لاستخدامه كطريق لاختبار فعالية فراملها.

لا تتحمل منشأة التفتيش أي مسؤولية أو سلطة لأنها ليست مؤسسة تحتاج إلى فحص السيارة. عند وجود مسار لاختبار أداء الفرامل، سوف تقوم منشأة التفتيش بالتنسيق للتحقق مما إذا كانت ظروف مسار الاختبار تلبي المعايير الموصوفة أم لا. إذا كنت مؤهلاً، فسوف نقوم بترتيب الوقت والموظفين لإجراء فحص السيارة الخاصة بالعمل.

وفيما يتعلق بالاستثمار في مسار اختبار أداء الفرامل، قال رئيس منشأة التفتيش في هانوي إن هذا الجزء من الطريق يبلغ عرضه 30 مترًا على الأقل وطوله 3 كيلومترات، وتكلفة الاستثمار تصل إلى عشرات المليارات من دونج. في غضون ذلك، يبلغ سعر خدمة الفحص لكل مقطورة كبيرة الحجم ونصف مقطورة حاليًا 190 ألف دونج فقط، والكمية ليست كبيرة مقارنة بأنواع أخرى من المركبات. ولذلك، فإن الاستثمار في مسار الاختبار هذا أمر مستحيل اقتصاديًا بالنسبة لمرافق التفتيش.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/loay-hoay-tim-duong-thu-branh-dang-kiem-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250320164301202.htm