ก่อสร้างทางด่วน 6 เลน สายหัวหลัก-หัวบินห์ ภายใต้รูปแบบ PPP

ตามมติ โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อค่อยๆ ก่อสร้างโครงข่ายทางด่วนให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนโครงข่ายถนนปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่นายกรัฐมนตรีเห็นชอบในมติเลขที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 และมติเลขที่ 12/QD-TTg ลงวันที่ 3 มกราคม 2568

อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายหว่าหลัก-หว่าบินห์ และการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 6 ช่วงซวนมาย-หว่าบินห์ ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน

ร่วมสนับสนุนการเชื่อมโยงทางด่วนในเมืองหลวงกับจังหวัดหว่าบิ่ญ, เซินลา, เดียนเบียน ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการดึงดูดนักลงทุนในหลายสาขาโดยเฉพาะการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม การค้าและการบริการ สร้างแรงผลักดันส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดหว่าบิ่ญโดยเฉพาะและจังหวัดภาคตะวันตกเฉียงเหนือโดยทั่วไป ตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภูมิภาค เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ปรับลดความยาวได้

ตามคำตัดสิน ขอบเขตการลงทุนที่ได้รับการปรับปรุงประกอบด้วย: การลดความยาวของช่วง Hoa Lac - Hoa Binh จาก 25.69 กม. เหลือ 23.04 กม. โดยจุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ กม.6+680 (ตรงกับจุดสิ้นสุดโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายทังลอง ช่วงที่เชื่อมจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21 สู่ทางด่วนสายฮานอย-หว่าบิ่ญ) ที่ตำบลเอียนบิ่ญ เขตทาชทาต เมืองฮานอย

เปลี่ยนจุดสิ้นสุดเส้นทางจาก กม.32+367 เป็นจุดสิ้นสุดที่ กม.29+716 บนถนน Hoa Lac - Hoa Binh (ทางแยกที่อยู่กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 กม.65+400) ในเขต Trung Minh เมือง Hoa Binh จังหวัด Hoa Binh รักษาขอบข่ายทางหลวงหมายเลข 6 ช่วงซวนมาย-ฮัวบิ่ญ

ถนนสายฮัวหลัก-ฮัวบินห์ตามมาตรฐานทางหลวง 6 เลน

ขนาดโครงการที่ปรับแล้ว: ลงทุนขยายขนาดถนนสาย Hoa Lac - Hoa Binh ตามมาตรฐานทางหลวง (TCVN 5729: 2012) 6 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. การจัดสร้างระบบทางบริการ ทางแยก จุดพักรถ ระบบความปลอดภัยทางการจราจร ศูนย์ใช้ประโยชน์ ศูนย์ควบคุม ระบบจราจรอัจฉริยะ สถานีเก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ เพื่อให้เกิดการประสานงานและมีประสิทธิภาพตามมาตรฐานและข้อบังคับในปัจจุบัน

ระยะเวลาที่คาดว่าจะเตรียมการและลงทุนโครงการ คือ ปี 2557 - 2571 โดยโครงการที่อยู่ในระหว่างการดำเนินการจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2557 และเริ่มดำเนินการในปี 2561 ส่วนที่ปรับมาตราส่วนแล้ว จะดำเนินการในช่วงปี 2566 - 2571 (เตรียมการโครงการ ดำเนินการส่วนที่ปรับมาตราส่วนแล้ว ตั้งแต่ปี 2566 - 2570 แล้วเสร็จและนำไปปฏิบัติในปี 2571) คาดว่าระยะเวลาสัญญาจะอยู่ในช่วงปี 2558 ถึงปี 2594

มูลค่าการลงทุนรวมที่ปรับแล้วเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 10,475 พันล้านดอง โดยที่ต้นทุนการลงทุนของโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ (ขณะนี้อยู่ระหว่างการสรุปรายละเอียด) อยู่ที่ 2,476 พันล้านดอง

ต้นทุนการลงทุนที่ปรับแล้วอยู่ที่ประมาณ 7,999 พันล้านดอง ซึ่งรวมค่าชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ 1,621 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ : 4,590 พันล้านดอง ค่าบริหารโครงการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ (รวมดอกเบี้ย) : 981 พันล้านดอง ต้นทุนเตรียมการ 807 พันล้านดอง