ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ระยะทางกว่า 21 กม. จะเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในปี 2568 ซึ่งรวมถึงทางยกระดับระยะทาง 14.7 กม. ผ่านเมือง Thu Duc และทางยกระดับระยะทาง 6.5 กม. ผ่านจังหวัด Long An
เช้าวันที่ 11 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิ่ง และรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง ตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3
ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระดับภูมิภาคที่สำคัญ โดยมีความยาวทั้งหมด 76 กม. ผ่าน 4 พื้นที่ ได้แก่ นครโฮจิมินห์ ด่งนาย บิ่ญเซือง และลองอัน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 75,378 พันล้านดอง โดยต้นทุนการก่อสร้างมีมูลค่า 33,788 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือ 41,590 พันล้านดองเป็นค่าเคลียร์พื้นที่
นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) รายงานความคืบหน้า กล่าวว่า ขณะนี้งานก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ในนครโฮจิมินห์ยังอยู่ในระหว่างการรับประกัน ผู้รับเหมาเน้นการทำงานให้เสร็จสิ้นโครงสร้างฐานสะพาน ติดตั้งคาน และแก้ไขพื้นดินที่อ่อนแอ
คาดว่าภายในสิ้นปี 2568 ถนนวงแหวนที่ 3 ของนครโฮจิมินห์จะมี 2 ช่วงที่มีความยาวมากกว่า 21 กม. เปิดให้สัญจรทางเทคนิคได้เร็วกว่ากำหนดเดิม 4 เดือน ซึ่งคือเดือนเมษายน 2569
สองช่วงนี้ประกอบด้วยเส้นทางเมืองทูดึ๊ก ระยะทาง 14.7 กม. ซึ่งออกแบบให้สร้างบนที่สูง (สะพานลอย) และระยะทางประมาณ 6.5 กม. ผ่านจังหวัดลองอัน
นอกจากนี้ นายฟุก ยังกล่าวอีกว่า ในช่วงวันหยุด 30 เมษายนนี้ โครงการบางโครงการบริเวณทางแยกทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถัน - เดาเกีย จะเสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์ เพื่อเชื่อมต่อกับโครงการสะพานเญินทรัคที่มุ่งหน้าสู่ด่งนาย ภายในเดือนมิถุนายน ยานพาหนะจะสามารถวิ่งผ่านส่วนนี้ได้ ซึ่งจะไม่เพียงแต่เพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์และด่งนายเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความกดดันบนทางหลวงอีกด้วย
ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ช่วงที่เหลืออีก 55 กม. จะเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2569 ก่อนที่เส้นทางทั้งหมดจะเปิดให้บริการตามแผนเดิม 2 เดือนต่อมา
นอกจากนี้ นายฟุก ยังได้รายงานให้ผู้นำรัฐบาลทราบถึงปัญหา 2 ประการที่พบในโครงการสำคัญนี้ ได้แก่ การเคลียร์พื้นที่และการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง
ในส่วนของการเวนคืนและดำเนินการเวนคืนที่ดิน จังหวัดลองอานและจังหวัดด่งนายได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว เมืองโฮจิมินห์ถึง 99.8% และเมืองบิ่ญเซือง 94% คาดว่าภายในเดือนมีนาคมปีนี้ การเคลียร์พื้นที่จะเสร็จสมบูรณ์
เกี่ยวกับความยากลำบากในด้านวัสดุ โดยเฉพาะทรายที่ใช้เป็นฐานราก หน่วยงานต่างๆ ได้แนะนำว่าผู้นำรัฐบาลควรสั่งให้จังหวัดวินห์ลอง เตี๊ยนซาง และเบ้นเทร เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองและเร่งดำเนินการสำรวจเหมืองแห่งใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะคืบหน้าต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดเตี๊ยนซางได้รับการเสนอให้สนับสนุนทรายเพิ่มเติมอีก 1.9 ล้านลูกบาศก์เมตรในปีนี้เพื่อให้มีแหล่งวัตถุดิบสำหรับเส้นทางเข็มขัด
ณ สถานที่ก่อสร้าง รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ ชื่นชมความพยายามของนครโฮจิมินห์ เมืองบิ่ญเซือง และเมืองลองอันในการดำเนินโครงการดังกล่าวเป็นอย่างยิ่ง สำหรับความยากลำบากและปัญหาบางประการ พระองค์ได้ทรงขอให้ท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเน้นการเสนอแนวทางแก้ไข
นายกรัฐมนตรีย้ำเป้าหมายสร้างทางหลวงระยะทาง 3,000 กม. ภายในสิ้นปี 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด ความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ดังที่ได้ให้ไว้ข้างต้นจะสนับสนุนแผนนี้
รองนายกรัฐมนตรี ยืนยัน ถนนวงแหวนที่ 3 เป็นโครงการสำคัญที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขยายพื้นที่เมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และเชื่อมโยงภูมิภาค ดังนั้นกระบวนการก่อสร้างจะต้องเข้มงวด ระดมทรัพยากรให้ได้มากที่สุด และแก้ไขปัญหาอย่างรอบด้าน
ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์มีรูปร่างที่ชัดเจน มุ่งหวังที่จะใช้ประโยชน์จาก 14.7 กม. แรกภายในสิ้นปี 2568
สะพานที่ใหญ่ที่สุดในถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ได้รับพื้นที่เพียงพอแล้ว พร้อมสร้างเสร็จก่อนกำหนด 4 เดือน
สะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 กำลังเร่งสร้างให้แล้วเสร็จ
ที่มา: https://vietnamnet.vn/vanh-dai-3-tphcm-thong-xe-ky-thuat-hon-21km-trong-nam-2025-2379515.html
การแสดงความคิดเห็น (0)