ภาคการขนส่งของเมืองเสนอที่จะลงทุน 12,300 พันล้านดอง เพื่อเปิดถนนและทางแยกหลายแห่งที่เชื่อมต่อทางหลวง 6 สายและถนนวงแหวน 3 และ 4 เพื่อเคลียร์ทางเข้าและเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุน
เนื้อหาที่ระบุไว้ในเอกสารอย่างเป็นทางการเพิ่งถูกส่งโดยกรมขนส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์หลังจากตรวจสอบสถานะปัจจุบันและความต้องการการเชื่อมต่อการจราจรกับทางด่วนและทางวงแหวนในพื้นที่
การวางแผนพื้นที่นครโฮจิมินห์ประกอบด้วยทางหลวง 6 สาย และทางสายหลัก 2 สาย ได้แก่ สาย 3 และสาย 4 โดยมีความยาวรวมประมาณ 628 กม. และมีขนาด 6-10 เลน โดยมีทางด่วนเปิดให้บริการแล้ว 2 สาย คือ สายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย และสายโฮจิมินห์-จุงเลือง เส้นทางเบิ่นลุค-ลองถั่น และถนนวงแหวน 3 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โครงการที่เหลือยังไม่ได้รับการลงทุน
เบินลุค - ทางด่วนลองถันและทางแยกต่างระดับทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 50 เขตบิ่ญจันห์ หนึ่งในจุดที่เสนอให้สร้างเสร็จเพื่อสร้างการเชื่อมต่อ มีนาคม 2566 ภาพโดย: ทาน ตุง
เพื่อรองรับการเปิดเส้นทางเชื่อมต่อดังกล่าวให้เพิ่มมากขึ้น กรมการขนส่งประเมินว่ามีความจำเป็นต้องดำเนินโครงการ 8 โครงการในเร็วๆ นี้ วงเงินสินเชื่อ 12,300 พันล้านดอง โดยเฉพาะในทิศทางตะวันตก มีการเสนอให้ขยายทางด่วนสาย Tan Tao - Cho Dem และ Binh Thuan - Cho Dem ที่เชื่อมกับทางด่วนสาย Ho Chi Minh City - Trung Luong เป็น 8 ช่องจราจร และมีทางแยกให้ใช้ประโยชน์แบบซิงโครนัส
ในทิศทางตะวันออก ภาคขนส่งของเมืองยังได้เสนอให้เพิ่มทางเข้า-ออกเชื่อมต่อถนนลองเฟือก นครทูดึ๊ก ผ่านเส้นทางนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย ควบคู่ไปกับแผนการขยายทางหลวงสายนี้ การเชื่อมโยงเส้นทางดังกล่าว ถือเป็นการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเขตเมืองสร้างสรรค์ภาคตะวันออกของเมือง
ในส่วนของทางด่วนสายเบินลูก-ลองถัน กรมขนส่งยังได้แนะนำให้มีการลงทุนล่วงหน้าในการสร้างทางแยกกับถนนในท้องถิ่น เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถนนเหงียนวันเตา และถนนรุ่งซาก เพื่อให้การเชื่อมโยงการจราจรราบรื่นและลงทุนในทางด่วนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนวงแหวนที่ 3 ทางแยกที่เชื่อมถนน Phuoc Thien และ Go Cong เส้นทางระหว่างท่าเรือ Cat Lai - Phu Huu ถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือที่เพิ่งเปิดใช้ และการขยายเส้นทาง Vo Van Kiet... ก็มีข้อเสนอให้ดำเนินการเช่นกัน
นอกจากโครงการดังกล่าวข้างต้น กรมการขนส่งทางบกยังได้เสนอโครงการเชื่อมต่อทางถนนวงแหวนรอบที่ 4 และทางด่วนที่กำลังจะลงทุนอีกมากมาย เช่น นครโฮจิมินห์-หมกบ๊าย นครโฮจิมินห์-ชนถัน... ที่จะดำเนินการโครงการเร่งด่วนบางโครงการในเร็วๆ นี้ โดยในปี 2567 ความต้องการเงินทุนเพื่อเตรียมเอกสารเสนอนโยบายการลงทุนอยู่ที่ประมาณ 500 ล้านดอง
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)