ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์

05/08/2024 | 11.00 น.

TPO - ผู้รับเหมายังคงทำงานหนักเพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน - เสวี่ยเตียน จนถึงปัจจุบัน สะพานสองแห่งสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และอีกสามแห่งจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2567

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 1

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์เผยว่าได้ดำเนินการติดตั้งคานสะพานคนเดินเชื่อมรถไฟฟ้าสาย 1 จำนวน 5/9 แห่งแล้วเสร็จ โดยสะพานคนเดินเชื่อม 2 แห่งที่สถานีไฮเทคพาร์คและสถานีบินห์ไทเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 2

เมื่อสะพานคนเดินที่เหลืออีก 3 แห่งสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว คาดว่าคานที่เหลือที่สถานี Rach Chiec, Phuoc Long และ Tan Cang ก็จะสร้างเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 เช่นกัน

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 3

สำหรับสะพานคนเดินข้ามถนน 4 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โครงสร้างย่อยที่เหลืออยู่ระหว่างการดำเนินการที่สถานี Thao Dien, An Phu, Thu Duc และ National University ขณะนี้ผู้ลงทุนกำลังประสานงานกับผู้รับเหมาและที่ปรึกษาอย่างแข็งขันเพื่อพัฒนาแผนรายละเอียดเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จทันเวลาตามความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ และนำโครงการไปปฏิบัติจริงในไตรมาสที่ 4 ปี 2567

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 4

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์กล่าวเสริมว่าสะพานคนเดินได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างคานรูปตัว U ที่เป็นเอกลักษณ์ ประกอบด้วยคานเดี่ยว 2 อัน (น้ำหนัก 46 - 75 ตันต่อคาน) โดยแต่ละสะพานมีความยาวรวม 80 - 150 เมตร แบ่งเป็นช่วงและส่วนย่อยๆ ประมาณ 30-35ม.

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 5

สะพานคนเดินเหล่านี้ไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกให้ผู้คนเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย แต่ยังทำหน้าที่เป็นเส้นทางหลบหนีหลักในกรณีฉุกเฉินอีกด้วย

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 6

วิศวกรและคนงานจากบริษัทร่วมรับเหมาและที่ปรึกษาเร่งรัดการก่อสร้างสะพานคนเดินเชื่อมรถไฟฟ้าสาย 1

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 7

ในเวลาอันใกล้นี้ หน่วยงานต่างๆ ได้ตกลงที่จะเพิ่มทรัพยากรบุคคลและทีมงานก่อสร้างเพิ่มเติมในสถานที่ที่ส่งมอบสถานที่และได้รับใบอนุญาตการก่อสร้างแล้ว

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 8

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 9

ควบคู่กับการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับองค์กรการก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน ย่นระยะเวลาวันลาและวันหยุดสำหรับวิศวกรและผู้รับเหมา เพิ่มความสำคัญของการทำงานโครงการ

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 10

สถาปัตยกรรมสะพานคนเดินได้รับการออกแบบให้คล้ายคลึงกับโครงสร้างสถานีหลัก โดยมีโดมเหล็กและแผงหลังคาที่ทนความร้อน ตลอดสองข้างของสะพานมีแปลงดอกไม้และต้นไม้ ผสมผสานกับการระบายอากาศตามธรรมชาติ ทำให้เกิดพื้นที่เย็นสบายและโปร่งสบาย ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร เมื่อใกล้ถึงสถานี

ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 11

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง ระยะทางเกือบ 20 กม. จากเบ๊นถัน (เขต 1) ถึงสถานีขนส่งลองบินห์ (เมืองทูดึ๊ก) และปัจจุบันได้บรรลุภาระงาน 98% แล้ว