 |
| ภาพพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย ที่จุดสะพานหุ่งเยน (ที่มา : หนังสือพิมพ์ วีเอ็นเอ) |
วันที่ 25 มิถุนายน ณ เขตหว่ายดึ๊ก กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมและสั่งการเริ่มก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย และโครงการทางด่วน Cao Lanh – An Huu (ระยะที่ 1)
พิธีวางศิลาฤกษ์จัดขึ้นแบบพบปะพูดคุยและเชื่อมต่อออนไลน์ระหว่าง 7 จุด ได้แก่ ฮหว่ายดึ๊ก, ถันโอย, ซ็อกซอน, เทิงติน, บั๊กนิญ, หุ่งเอี้ยน, ด่งท้าป
ผู้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการถนนวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย ที่จุดสะพานหว่ายดึ๊ก ได้แก่ สมาชิกโปลิตบูโร ได้แก่ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย และหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการดำเนินงานโครงการลงทุนและก่อสร้างถนนวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวง Dinh Tien Dung
นอกจากนี้ยังมีรองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang เข้าร่วมในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสำคัญทั้ง 2 ณ จุดเชื่อมต่อ ได้แก่ ผู้นำของกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ ส่วนกลาง ผู้นำกรุงฮานอย บั๊กนิญ หุ่งเอียน ด่งทาป และตัวแทนประชาชนจากท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาค
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ของพรรคและรัฐในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นี่เป็นภารกิจที่สำคัญอย่างยิ่ง และด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเป้าหมายที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา ภายในปี 2030 ทั้งประเทศจะต้องมีทางหลวงอย่างน้อย 5,000 กม. 2025 คือ 3,000 กม. การวางศิลาฤกษ์โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 รวมถึงโครงการอื่นๆ ที่ได้ดำเนินการและกำลังดำเนินการก่อสร้างเมื่อเร็วๆ นี้ หากเรามุ่งเน้นที่การดำเนินการให้ตรงตามกำหนดเวลา ภายในปี 2568 เราจะมีทางด่วนยาวกว่า 3,000 กม. ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะบรรลุเป้าหมายที่รัฐสภาตั้งไว้
 |
| นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย Dinh Tien Dung และคณะร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย (ที่มา : หนังสือพิมพ์ วีเอ็นเอ) |
ส่วนโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 นายกรัฐมนตรีประเมินว่า สภานิติบัญญัติแห่งชาติเพิ่งอนุมัตินโยบายดำเนินการ 1 ปี แต่กรุงฮานอย บั๊กนิง และหุ่งเอียนได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ไปแล้วกว่า 80% เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการเริ่มก่อสร้าง ซึ่งถือเป็นความพยายาม นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการพรรคทุกระดับ และคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง ดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เพื่อให้แน่ใจว่าจะส่งมอบพื้นที่ไซต์ได้ 100% ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2566 (ไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2566) ดังนั้น จึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับงานย้ายถิ่นฐานและการสนับสนุนเพื่อรักษาเสถียรภาพของการผลิต เพื่อให้ผู้คนมีสถานที่อยู่อาศัยใหม่ งานใหม่ และแหล่งทำกินใหม่อย่างน้อยเท่าเทียมและดีกว่าสถานที่เดิมของพวกเขา นั่นคือมุมมองที่สอดคล้องกันของพรรค เสนอให้คณะกรรมการพรรคการเมืองและหน่วยงานในพื้นที่ใส่ใจและกำกับดูแลการดำเนินการ
นายกรัฐมนตรีหวังว่าประชาชนที่ได้รับที่ดินคืนเพื่อใช้ในโครงการจะยังคงสนับสนุนนโยบายสำคัญของพรรคและรัฐต่อไป สร้างเงื่อนไขให้ท้องถิ่นและหน่วยงานก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย รวดเร็ว และมีคุณภาพ โดยให้ได้มาตรฐานด้านเทคนิคและความสวยงาม นอกจากนี้ ที่ปรึกษาการออกแบบและหัวหน้างานควรเพิ่มความรับผิดชอบในการตรวจสอบและควบคุมดูแลเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย มีคุณภาพ และมีความก้าวหน้า บุคคลแต่ละคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องในโครงการจำเป็นต้องเพิ่มความรู้สึกของความรับผิดชอบต่องานของตน พัฒนาความคิดและความคิดสร้างสรรค์ในวิธีคิดและการทำงาน มีส่วนร่วมในการดำเนินงานโครงการส่วนประกอบให้ตรงตามกำหนดเวลา มีคุณภาพ โดยไม่สิ้นเปลืองหรือเกิดผลด้านลบ
โครงการถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย เป็นโครงการระดับชาติสำคัญโครงการแรกที่ดำเนินการภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายการลงทุนภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ขณะเดียวกัน ยังเป็นโครงการระหว่างภูมิภาคแรกที่ดำเนินการตามมติฉบับที่ 15 ลงวันที่ 5 พฤษภาคม 2565 ของโปลิตบูโรว่าด้วยทิศทางและภารกิจการพัฒนาเมืองหลวงฮานอย และมติฉบับที่ 30-NQ/TW ลงวันที่ 23 พฤศจิกายน 2565 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588
 |
| แผนผังโครงการถนนวงแหวนที่ 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย (ที่มา : หนังสือพิมพ์ วีเอ็นเอ) |
โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในนโยบายการลงทุนตามมติหมายเลข 56/2022/QH15 ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2565 และรัฐบาลได้ออกมติหมายเลข 106/NQ-CP ลงวันที่ 18 สิงหาคม 2565 เพื่อการดำเนินการ โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 เขตเมืองหลวงฮานอย มีความยาวกว่า 112 กม. ผ่านตัวเมืองฮานอยและ 2 จังหวัดหุ่งเอียนและบั๊กนิญ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 85 ล้านล้านดอง
โครงการก่อสร้างทางด่วนสายกาวลานห์ (จังหวัดด่งท้าป) – อันฮุย (จังหวัดเตี่ยนซาง) ระยะทางมากกว่า 27 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 6 ล้านล้านดอง โดยดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนสาธารณะ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)