บ่ายวันที่ 6 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 15
การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่งในพื้นที่
ผู้เข้าร่วมประชุม ณ จุดสะพาน ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรีประจำสำนักงานรัฐบาล นายทราน วัน เซิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายทราน ฮ่อง มินห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเหงียน ทานห์ งี ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ Nguyen Hoang Anh กรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี และหน่วยงานรัฐบาล ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมือง; ตัวแทนจากบริษัทต่างๆ บริษัททั่วไป คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน ผู้รับเหมา...
การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและเร่งดำเนินการหลังการประชุมครั้งที่ 14 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง และเร่งดำเนินการงานและโครงการให้คืบหน้า
ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม นายกรัฐมนตรีมอบหมายงานให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รวม 83 งาน เน้นขจัดความยุ่งยาก อุปสรรค และเร่งรัดขั้นตอนเตรียมโครงการลงทุน ในการประชุมครั้งที่ 14 โดยเป็นงานด้านบริหารและจัดการทั่วไป 33 งาน ซึ่งขณะนี้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ กำลังประสานงานและดำเนินการอย่างแข็งขัน
ในส่วนของงานเฉพาะอีก 50 งานที่เหลือ มี 41 งานที่ได้รับการดำเนินการเสร็จทันเวลา รวมถึงงานสำคัญ เช่น การที่กระทรวงการวางแผนและการลงทุนดำเนินการประเมินโครงการ Ninh Binh-Hai Phong ผ่าน Nam Dinh และ Thai Binh และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้คำแนะนำจังหวัดลางซอนเกี่ยวกับเป้าหมายการจราจรบนที่ดินในโครงการด่งดัง-ตระลินห์ ชี้นำจังหวัดเตี๊ยนซางในการทำเหมืองทรายในพื้นที่ทับซ้อนกับทางน้ำและทางเดินป้องกันทางน้ำ การอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดไทบิ่ญ
กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท จะให้คำแนะนำท้องถิ่นในการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าทันทีหลังจากที่คณะกรรมาธิการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติผ่านมติปรับนโยบายการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ในช่วงปี 2563-2568
กระทรวงคมนาคมได้ยื่นนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในนามรัฐบาลโดยได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี และปรับปรุงนโยบายการลงทุนโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น และได้รับความเห็นชอบจากรัฐสภาแล้ว แนะนำให้รัฐบาลออกมติเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการ Gia Nghia-Chon Thanh รายงานต่อคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อขยายช่วงทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน ประสานงานกับคณะกรรมการกลางสหภาพเยาวชนคอมมิวนิสต์โฮจิมินห์จัดการแข่งขันอาสาสมัครเพื่อสนับสนุนการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม.
นครโฮจิมินห์จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 เสร็จสิ้นแล้ว และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรี
กรุงฮานอยและจังหวัดกาวบั่งดำเนินการแล้วเสร็จและเสนอต่อนายกรัฐมนตรีให้ปรับปรุงนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟในเมืองนัมทังลอง-ตรันหุ่งเดาและทางด่วนด่งดัง-จ่าลิงห์ นายกรัฐมนตรีอนุมัติปรับนโยบายลงทุนโครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินห์
จังหวัดบิ่ญเซือง เซินลา และไทบิ่ญ อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนทานห์, ฮวาบิ่ญ-ม็อคจาว, นิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านเมืองนามดิ่ญและไทบิ่ญ
ในส่วนของการดำเนินโครงการต่างๆ ในระยะหลังนี้ กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างพยายามและดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างแข็งขันเพื่อดำเนินการ โครงการส่วนใหญ่ได้รับการดำเนินการตามแผนงานที่กำหนดไว้อย่างใกล้ชิด
ภายใต้ทิศทางที่เข้มแข็งของนายกรัฐมนตรีในการประชุมครั้งที่ 14 ท้องถิ่นได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังและมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ โดยพื้นที่ที่ส่งมอบเพิ่มขึ้นมากกว่า 20%
อย่างไรก็ตามในบางโครงการความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงล่าช้า เนื่องจากความยุ่งยากและปัญหาบางประการ เช่น พื้นที่ที่เหลือที่เคลียร์ริ่งยังคงเป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยเป็นหลัก การดำเนินการกำหนดแหล่งที่มาและแผนการชดเชยมีความซับซ้อน ทำให้ปริมาณในบางพื้นที่ยังคงมีมาก ไม่ตรงตามข้อกำหนด...
พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของรัฐบาลจะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการประชุมอย่างต่อเนื่อง
ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chu-tri-phien-hop-15-ban-chi-dao-cac-du-an-gtvt-trong-diem-384218.html
การแสดงความคิดเห็น (0)