มาเลเซียชี้แจงความคาดหวังในการค้นหา MH370
เมื่อวันที่ 16 มีนาคม นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย อันวาร์ อิบราฮิม กล่าวว่า ญาติของผู้ที่สูญหายจากเที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ ไม่ควรคาดหวังว่าจะมีความก้าวหน้าใดๆ ในการค้นหาเครื่องบินที่สูญหาย สำนักข่าว Bernama รายงาน
การตัดสินใจเกี่ยวกับการค้นหา MH370 จะมีขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ภาพ : เอเอฟพี
ระหว่างการเยือนประเทศเยอรมนี นายอันวาร์ อิบราฮิม นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย เปิดเผยกับสำนักข่าว DPA ของเยอรมนีว่า การตัดสินใจของมาเลเซียเกี่ยวกับข้อเสนอของบริษัท Ocean Infinity ในการค้นหา MH370 อาจจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ อย่างไรก็ตามครอบครัวไม่ควรคาดหวังมากเกินไป
“ผมไม่อยากให้พวกเขามีความหวังลมๆ แล้งๆ ว่าเราอาจจะมีคำตอบ แต่ผมอยากทำให้พวกเขาเชื่อว่าเรากำลังทำทุกวิถีทางเท่าที่จะทำได้” ผู้นำมาเลเซียกล่าวเน้นย้ำ
นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย อันวาร์ อิบราฮิม ยอมรับว่าการค้นหา MH370 ต้องใช้ต้นทุนจำนวนมาก
เขายืนยันว่ารัฐบาลมาเลเซียจะมุ่งมั่นทำทุกวิถีทางเพื่อค้นหาคำตอบต่อการหายไปของเครื่องบินที่ลึกลับที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การบินยุคใหม่
ก่อนหน้านี้ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมมาเลเซียกล่าวว่า การค้นหา MH370 อาจดำเนินการโดยบริษัท Ocean Infinity ซึ่งเป็นบริษัทค้นหาใต้น้ำที่มีฐานอยู่ในสหรัฐฯ
การประกาศความเป็นไปได้ในการเริ่มการค้นหา MH370 อีกครั้งเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันก่อนวันที่ 8 มีนาคม 2567 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 10 ปีที่เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ซึ่งมีผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คนหายไป
เที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ หายไปอย่างลึกลับ ขณะที่มีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 239 คน เป็นชาวจีน 150 คน และชาวมาเลเซีย 50 คน ขณะบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าสู่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2557
MH370: การค้นหาที่ท้าทายที่สุดในประวัติศาสตร์เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง
คาดว่าเศษซากจาก MH370 จัดแสดงไว้เมื่อปี 2019 ภาพ: EPA
เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 เที่ยวบิน 370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ กำลังบินจากกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าสู่ปักกิ่ง เมื่อได้เบี่ยงเบนออกจากเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเหนือคาบสมุทรมาเลย์
เชื่อกันว่าเครื่องบินโบอิ้ง 777 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 239 คน จาก 15 ประเทศ ได้เปลี่ยนเส้นทางและบินไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้นานหลายชั่วโมง หลังจากสูญเสียการติดต่อทางเรดาร์ เจ้าหน้าที่บางคนเชื่อว่าเครื่องบินอาจตกที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้หลังจากหมดเชื้อเพลิง แต่การค้นหาอย่างกว้างขวางตลอดหลายปีที่ผ่านมายังคงไม่พบคำตอบ ไม่พบผู้บาดเจ็บหรือซากเครื่องบิน
เหตุใดเที่ยวบิน MH370 จึงออกนอกเส้นทาง และตำแหน่งที่แน่นอนยังคงเป็นหนึ่งในปริศนาทางการบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล สัปดาห์นี้เจ้าหน้าที่ชาวมาเลเซียได้ร้องขอให้มีการปฏิบัติการค้นหาใหม่
การค้นหาในระยะแรกใช้เวลา 52 วัน โดยดำเนินการเป็นหลักจากทางอากาศ ครอบคลุมพื้นที่ 4.5 ล้านตารางกิโลเมตร โดยใช้เที่ยวบินค้นหา 334 เที่ยวบิน ไม่พบเศษซากใดๆ
การค้นหาใต้น้ำสองครั้งต่อมาในมหาสมุทรอินเดียก็ไม่พบหลักฐานใดๆ ของจุดที่เครื่องบินตกเช่นกัน
การค้นหาใต้น้ำครั้งแรกซึ่งนำโดยออสเตรเลียครอบคลุมพื้นที่ 120,000 ตารางกิโลเมตรและขยายออกไป 50 ไมล์ทะเลผ่านส่วนโค้งที่เจ็ด ในเดือนมกราคม 2017 รัฐบาลออสเตรเลีย มาเลเซีย และจีนได้ยุติการค้นหาใต้น้ำอย่างเป็นทางการหลังจากค้นหาพื้นมหาสมุทรอินเดียไปแล้วประมาณ 74,000 ตารางเมตร ซึ่งต้องใช้งบประมาณ 150 ล้านดอลลาร์
ยานดำน้ำไร้คนขับ Bluefin-21 แบบเดียวกับที่ใช้ค้นหา MH370 บนพื้นมหาสมุทร ภาพ: nationalgeographic
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 รัฐบาลมาเลเซียเริ่มการค้นหาใต้น้ำอีกครั้งโดยร่วมมือกับบริษัท Ocean Infinity หลังจากได้รับแรงกดดันจากครอบครัวของผู้โดยสารและลูกเรือที่สูญหาย หลังจากผ่านไปกว่า 3 เดือน การค้นหาที่นำโดยกลุ่ม Ocean Infinity ก็สิ้นสุดลงโดยไม่พบหลักฐานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับที่อยู่ของเครื่องบินเลย
แม้ว่าจะไม่เคยพบซากเครื่องบินเลยก็ตาม แต่กลับพบเศษชิ้นส่วนที่คาดว่ามาจากเครื่องบินประมาณ 20 ชิ้นกระจัดกระจายอยู่ตามแนวชายฝั่งแผ่นดินใหญ่ของแอฟริกา และบนเกาะมาดากัสการ์ มอริเชียส เรอูนียง และโรดริเกซ
ในช่วงฤดูร้อนของปี 2558 เจ้าหน้าที่สอบสวนได้ระบุว่าวัตถุขนาดใหญ่ที่ถูกซัดขึ้นฝั่งที่เกาะเรอูนียงของฝรั่งเศสในมหาสมุทรอินเดีย น่าจะเป็นปีกของเครื่องบินโบอิ้ง 777 จึงมีแนวโน้มว่าจะเป็นเศษซากจากเที่ยวบิน MH370
เศษซากอีกชิ้นหนึ่งเป็นชิ้นส่วนสามเหลี่ยมที่ผลิตจากไฟเบอร์กลาสและอลูมิเนียมคอมโพสิต มีคำว่า “No Step” เขียนอยู่ที่ด้านข้าง โดยพบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 บนเนินทรายที่ไม่มีคนอาศัยตามแนวชายฝั่งของประเทศโมซัมบิก
ต่อมาในเดือนกันยายน พ.ศ. 2559 รัฐบาลออสเตรเลียได้ยืนยันว่าปีกเครื่องบินที่ถูกพัดขึ้นฝั่งบนเกาะแทนซาเนียเป็นของเที่ยวบิน MH370 สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งของออสเตรเลียได้จับคู่หมายเลขประจำตัวกับหมายเลขเครื่องบินโบอิ้ง 777 ที่หายไปแล้ว
มีทฤษฎีมากมายตั้งแต่ทฤษฎีแปลกประหลาดไปจนถึงทฤษฎีที่ยัวยุว่าอะไรทำให้เครื่องบินหายไป ข้อมูลที่ไม่เพียงพอเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเที่ยวบินดังกล่าวทำให้เกิดความเห็นที่แตกต่างกันทั้งในหมู่ประชาชนและเจ้าหน้าที่สอบสวน
เจ้าหน้าที่บางคนเชื่อว่าเครื่องบินหมดเชื้อเพลิง ในขณะที่บางคนก็ตั้งทฤษฎีว่านักบินพยายามลงจอดฉุกเฉินกลางทะเล บางคนได้เสนอแนะว่านักบินคนหนึ่งหรือทั้งสองคนสูญเสียการควบคุมเครื่องบิน คนหนึ่งเป็นนักบินที่ประพฤติมิชอบ หรือเครื่องบินถูกจี้
หลังจากการค้นหาและสืบสวนมานานกว่า 4 ปี รายงานความยาว 495 หน้าที่ทางการมาเลเซียเผยแพร่ในปี 2561 ไม่สามารถให้คำตอบที่น่าเชื่อถือใดๆ เกี่ยวกับชะตากรรมของเครื่องบินลำดังกล่าวได้ การขาดคำตอบที่เป็นรูปธรรมทำให้ครอบครัวของเหยื่อเสียใจอย่างมากและหวังว่าจะได้ความยุติเรื่องลง
นาย Kok Soo Chon หัวหน้าคณะสอบสวน กล่าวว่า หลักฐานที่มีอยู่ ซึ่งรวมถึงกรณีที่เครื่องบินถูกบังคับออกนอกเส้นทางด้วยมือ และกรณีที่เครื่องตอบรับถูกปิด ล้วนชี้ให้เห็นถึง “การรบกวนโดยมิชอบด้วยกฎหมาย” ซึ่งอาจชี้ให้เห็นว่าเครื่องบินถูกโจมตี แต่ไม่มีหลักฐานใดที่ชี้ให้เห็นว่าใครอาจเข้าแทรกแซงหรือทำไม
เจ้าหน้าที่สอบสวนยังได้ตรวจสอบผู้โดยสารทั้งหมดอย่างใกล้ชิด ได้แก่ นักบิน ซาฮารี อาห์หมัด ชาห์ และนักบินผู้ช่วย ฟาริก อับดุล ฮามิด ในรายงานนั้น พวกเขาดูสถานะทางการเงิน สุขภาพ เสียงผ่านวิทยุ และแม้กระทั่งการเดินของผู้ที่เกี่ยวข้องขณะที่ไปทำงานในวันนั้น ไม่พบสิ่งผิดปกติใด ๆ
ในขณะนี้ ผ่านมาหนึ่งทศวรรษแล้วหลังจากการหายไปอย่างลึกลับของ MH370 การค้นหาใหม่อาจจะเริ่มต้นขึ้นในเร็วๆ นี้
เจ้าหน้าที่มาเลเซียกล่าวในแถลงการณ์เมื่อสัปดาห์นี้ว่ารัฐบาลพร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับปฏิบัติการค้นหาใหม่หลังจากได้รับการติดต่อจากบริษัท Ocean Infinity
โอลิเวอร์ พลันเก็ตต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท Ocean Infinity กล่าวในแถลงการณ์ว่าบริษัทสามารถเริ่มดำเนินการค้นหาเครื่องบินลำดังกล่าวอีกครั้งได้แล้ว หลังจากที่ความพยายามเมื่อ 6 ปีก่อนไม่ประสบผลสำเร็จ
พลันเก็ตต์กล่าวว่า “การค้นหานี้ถือเป็นการค้นหาที่ท้าทายที่สุดและมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดจนถึงปัจจุบัน เรากำลังทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญหลายคน ซึ่งบางคนอยู่นอก Ocean Infinity เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลต่อไป โดยหวังว่าจะจำกัดขอบเขตการค้นหาให้เหลือเพียงพื้นที่ที่มีแนวโน้มจะประสบความสำเร็จ”
นับตั้งแต่การค้นหาใต้น้ำครั้งแรก เทคโนโลยีก็ได้รับการพัฒนาอย่างมาก Ocean Infinity กำลังใช้ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับพร้อมความละเอียดที่ได้รับการปรับปรุง ปฏิบัติการค้นหาที่เสนอจะใช้เรือผิวน้ำที่ควบคุมจากระยะไกลด้วย
ในพื้นที่ที่ค้นหามีความลึกประมาณ 4,000 เมตร อุณหภูมิของน้ำอยู่ที่ 1–2°C โดยมีอัตราการไหลต่ำ ซึ่งหมายความว่าแม้จะผ่านมาแล้ว 10 ปี ฉากก็อาจยังคงสมบูรณ์อยู่ ดังนั้นมีโอกาสสูงที่จะยังพบซากเครื่องบินได้
หากการค้นหาในอนาคตประสบความสำเร็จ จะนำมาซึ่งความสันติภาพไม่เพียงแต่ต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนนับพันที่เข้าร่วมในการค้นหาด้วย
เชิญชวนผู้อ่านชมวิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับครอบครัวและสังคม
‘สไปเดอร์แมน’ ปีนกำแพงโยนเอกสารให้ผู้สมัคร
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)