ทำไมเครื่องบินจึงปิดไฟในห้องโดยสารขณะขึ้นและลงจอด?

ในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดเที่ยวบิน หรือเมื่อภายนอกมืด ไฟในห้องโดยสารมักจะปิดและขอให้ผู้โดยสารปิดม่านหน้าต่าง

ไฟในห้องโดยสารจะถูกปิดในช่วงสำคัญของการบิน ภาพ: ดาเนียล มาร์ติเนซ การ์บูโน — ไฟในห้องโดยสารจะถูกปิดในช่วงสำคัญของการบิน ภาพ: *ดาเนียล มาร์ติเนซ การ์บูโน*

ไฟในห้องโดยสารดับลงในขณะที่เครื่องบินวิ่งไปตามรันเวย์เพื่อเตรียมขึ้นบิน และกระบวนการนี้จะเกิดขึ้นซ้ำอีกครั้งเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง โดยเป็นสัญญาณว่าเครื่องบินกำลังใกล้จะลงจอด เหตุผลพื้นฐานเบื้องหลังกระบวนการนี้คือความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือ ตามที่ Simple Flying ระบุ

ไฟในห้องโดยสารจะหรี่ลงและดับลงด้วยเหตุผลเดียวกับที่ลูกเรือขอให้ผู้โดยสารปิดม่านหน้าต่าง นั่นคือเพื่อความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน ในสถานการณ์เช่นนี้ วิสัยทัศน์ที่สมบูรณ์แบบสามารถสร้างความแตกต่างอย่างสำคัญต่อความปลอดภัยของมนุษย์ได้ การเปิดม่านหน้าต่างยังช่วยให้ผู้โดยสารสามารถปรับตัวในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ เนื่องจากพวกเขาจะระมัดระวังสภาพแวดล้อมรอบตัวมากขึ้น

ดวงตาของมนุษย์ต้องใช้เวลาประมาณ 10 – 30 นาทีในการปรับตัวกับความมืดได้อย่างเต็มที่ การปิดไฟในห้องโดยสารจะช่วยให้ผู้โดยสารและลูกเรือมีเวลาปรับตัวกับสภาพแสงน้อยมากขึ้น สิ่งนี้จำเป็นหากจำเป็นต้องอพยพเครื่องบินในเวลากลางคืน ในความเป็นจริง เวลาที่ดวงตาของมนุษย์ใช้ในการปรับตัวเข้ากับสภาพแสงน้อยทำให้มีโอกาสหลบหนีในกรณีฉุกเฉินแตกต่างกัน

อีกเหตุผลหนึ่งที่ต้องปิดไฟในห้องโดยสารก็คือ ยิ่งห้องโดยสารมืดเท่าไร ก็จะยิ่งมองเห็นไฟฉุกเฉินและทางเดินที่มีแสงสว่างได้ง่ายขึ้นเท่านั้น เป็นผลให้ทุกคนบนเรือได้รับการเตรียมความพร้อมสำหรับการอพยพที่รวดเร็วและปลอดภัยมากขึ้น ไฟในห้องโดยสารได้รับการปรับให้เหมาะกับสภาพแสงภายนอก ตามที่ Colin C. Law ผู้ช่วยศาสตราจารย์สาขาการจัดการธุรกิจการบิน มหาวิทยาลัยนานาชาติสแตมฟอร์ดในประเทศไทยกล่าว ตัวอย่างเช่น เมื่อต้องอพยพระหว่างเครื่องขึ้นบิน ไม่ควรเปิดไฟในห้องโดยสารด้วยระดับสว่างสูงสุด เพื่อหลีกเลี่ยงการส่งผลกระทบต่อกระบวนการเคลื่อนที่

การปิดไฟยังมักเกี่ยวข้องกับการดึงม่านหน้าต่างบนเครื่องบินด้วย ในระหว่างวันส่วนหลังช่วยให้ห้องโดยสารเต็มไปด้วยแสงธรรมชาติ ช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น แน่นอนว่าในกรณีส่วนใหญ่ เหตุฉุกเฉินจะไม่เกิดขึ้น ในที่สุด สายการบินจะปิดไฟในห้องโดยสารในระหว่างการขึ้นและลงจอดเพื่อลดการใช้พลังงานของเครื่องบิน และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ในระหว่างช่วงการบินที่สำคัญ

อันคัง (ตามแบบ การบินธรรมดา )

ลิงค์ที่มา