นายเหงียน ตัน จ่อง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการเมืองเบียนหว่า (ด่งนาย) เปิดเผยว่า ขณะนี้ท้องถิ่นกำลังดำเนินการตามขั้นตอนและเอกสารที่เกี่ยวข้องเพื่อเริ่มโครงการก่อสร้างอุโมงค์ใต้สะพานหว่าอันในเร็วๆ นี้
สถานที่ก่อสร้างสะพานใต้ดินฮัวอันตั้งอยู่บนฝั่งตะวันออกของแม่น้ำด่งนาย ผ่านเมืองเบียนฮัว
นาย Trong กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนเมือง Bien Hoa ได้ส่งรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อให้กรมวางแผนและการลงทุนพิจารณาประเมินแล้วด้วย คาดว่าเอกสารการออกแบบโครงการจะแล้วเสร็จในช่วงต้นไตรมาสที่ 4 ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงเร่งดำเนินการเพื่อให้สามารถเริ่มโครงการได้ภายในสิ้นปี 2567
โครงการทางลอดสะพานฮัวอัน (อยู่ในโครงการกลุ่มบี) ในปี 2563 ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายให้ส่งต่อไปยังคณะกรรมการประชาชนเมืองเบียนฮัวเพื่อจัดทำและส่งเอกสารข้อเสนอการลงทุนเพื่อขออนุมัติ
เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2020 สภาประชาชนจังหวัดได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการอย่างเป็นทางการ จากนั้นคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองเบียนหว่าเป็นผู้ลงทุนโครงการ
โครงการทางลอดใต้แม่น้ำฮัวอัน มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อถนนริมแม่น้ำด่งนายและถนนเหงียนวันตรี เพื่อสร้างเส้นทางที่วิ่งข้ามฝั่งตะวันออกของแม่น้ำด่งนายจากเบียนฮัวไปยังวินห์เกือ
โครงการนี้สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อถนนริมแม่น้ำด่งนายและถนนเหงียนวันตรี มีความยาวประมาณ 620 ม. โครงการประกอบด้วยรายการต่างๆ เช่น ทางใต้ดิน ถนนทางเข้าทั้งสองปลายอุโมงค์ ระบบระบายน้ำ แสงสว่าง ระบบระบายอากาศ เป็นต้น
เฉพาะทางลอดใต้สะพานก็มีส่วนที่ปิดยาวประมาณ 40 ม. ระยะห่างจากพื้น 4.5 ม. และอุโมงค์เปิดยาวประมาณ 360 ม. ส่วนทางเข้าทั้ง 2 ปลายอุโมงค์ยาวประมาณ 220 ม. โครงการนี้มียอดการลงทุนรวมประมาณ 310,000 ล้านดอง จากงบประมาณจังหวัดด่งนาย ระยะเวลาดำเนินการที่คาดว่าจะเริ่มตั้งแต่ปี 2564 โดยระยะเวลาดำเนินการสูงสุด 4 ปี ควบคู่ไปกับระยะเวลาก่อสร้างถนนริมแม่น้ำด่งนายที่เชื่อมต่อเมืองเบียนหว่าและอำเภอวิญเกว
อย่างไรก็ตาม ตลอดหลายปีที่ผ่านมา โครงการทางลอดใต้สะพานฮว่าอันยังไม่ได้เริ่มก่อสร้าง ในขณะที่ถนนริมแม่น้ำด่งนายเริ่มก่อสร้างตามกำหนดในปี 2021 จนถึงปัจจุบัน แม้ว่าถนนริมแม่น้ำจะล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน แต่ถนนก็ได้เป็นรูปเป็นร่างขึ้นมาแล้ว โดยหลายส่วนสามารถเข้าถึงได้โดยรถยนต์ และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้
ทัศนียภาพอันงดงามของบริเวณสะพานฮัวอันที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำด่งนาย เชื่อมระหว่างแม่น้ำด่งนายกับบิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์...
เมื่อถนนริมแม่น้ำกำลังจะถึงเส้นชัย การก่อสร้างสะพานใต้ดินฮวาอันเพื่อเชื่อมถนนริมแม่น้ำและถนนเหงียนวันตรีจึงมีความเร่งด่วนมากขึ้น
เมื่อทั้งสองเส้นทางเชื่อมต่อกัน จะกลายเป็นเส้นทางเลียบฝั่งตะวันออกของแม่น้ำด่งนายที่ทอดยาวจากเมืองเบียนฮัวไปจนถึงอำเภอวิญเกว
นอกจากจะมีคุณค่าในการสร้างทัศนียภาพริมฝั่งแม่น้ำด่งนายแล้ว เส้นทางนี้ยังจะช่วยลดปริมาณการจราจรบนถนนหยุนวันเงให้ผู้คนจากภายในเมืองสัญจรเข้าออกเขตต่างๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้น
ในความเป็นจริง ถนนริมแม่น้ำด่งนายหลายช่วงได้รับการปูด้วยยางมะตอย ติดตั้งราวกันตก และมีระบบประปา... อย่างไรก็ตาม บางส่วนยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่
ถนนริมแม่น้ำด่งนายถูกก่อสร้างเป็นช่วงๆ เนื่องจากขาดแคลนที่ดิน
ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการเมืองเบียนหว่า (ด่งนาย) ถนนริมแม่น้ำด่งนายมีความยาวรวม 5.2 กม. ทอดยาวจากสะพานหว่าอันไปจนถึงชายแดนของเขตวินห์เกือ ตามการออกแบบถนนหน้าตัดทั้งหมดมีทางสาธารณะยาว 34 เมตร ประกอบด้วยถนนกว้าง 22.5 เมตร ทางเท้ากว้าง 5 เมตรแต่ละข้าง และเกาะกลางถนนกว้าง 1.5 เมตรตรงกลาง
ถนนริมน้ำเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,300 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการประชาชนเมืองเบียนฮัวเป็นผู้ลงทุน คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและพร้อมใช้งานภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 แต่ด้วยปัญหาการจัดซื้อที่ดินและการขาดการย้ายถิ่นฐาน ทำให้โครงการได้ก่อสร้างแล้วเสร็จเพียง 57% เท่านั้น
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)