ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า แม้สถานการณ์รถบรรทุกเกินพิกัดจะลดลงแล้วก็ตาม แต่ยังคงมีความซับซ้อน โดยมีวิธีการหลบเลี่ยงและรับมือที่ซับซ้อน ทำให้การก่อสร้างถนนเสียหายและเสื่อมโทรมลง ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้นโดยอ้อม โดยเฉพาะบนเส้นทางที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนหรือควบคุม หรือไม่มีระบบตรวจสอบการบรรทุก
โครงการต่างๆ จำนวนมากหลังจากดำเนินการไประยะหนึ่ง กลับได้รับความเสียหาย อายุการใช้งานลดลงเมื่อเทียบกับเป้าหมายการออกแบบเดิม ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการลงทุน และทำให้มีต้นทุนการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการแก้ไขที่สูง
ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงได้ตกลงแผนการลงทุนก่อสร้างและดำเนินการระบบทดสอบน้ำหนักบรรทุกบนทางด่วนภายใต้โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนในภาคตะวันออก ซึ่งกรมทางหลวงเวียดนามเป็นผู้วิจัยและดำเนินการก่อสร้าง
ระบบชั่งน้ำหนักอัตโนมัติจะช่วยควบคุมและป้องกันรถที่บรรทุกเกินพิกัดไม่ให้สัญจรไปมาได้ ซึ่งจะช่วยปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน รวมไปถึงระบบทางหลวงด้วย
ด้านรูปแบบ กระทรวงคมนาคม เห็นด้วยกับข้อเสนอให้ใช้ระบบชั่งน้ำหนักอัตโนมัติที่ทำงานทั้งความเร็วต่ำและสูง โดยให้มีระดับความถูกต้องขั้นต่ำ F10 ตามกฎหมายว่าด้วยการวัดสำหรับรถวัดกลุ่ม 2 และเป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยมาตรฐานสถานีตรวจการบรรทุกของรถ
ระบบทำงานบนหลักการว่า เมื่อรถผ่านระบบชั่งน้ำหนักแล้ว หากตรวจพบว่ามีน้ำหนักเกิน ระบบจะแสดงการแจ้งเตือนที่จออิเล็กทรอนิกส์โดยอัตโนมัติ ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบในการนำยานพาหนะของตนออกจากทางหลวงโดยเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนบริการหรือถนนสาขาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถที่บรรทุกเกินพิกัดและไม่สามารถเข้าถึงทางหลวงได้
ระบบควบคุมโหลดได้รับการติดตั้งในสถานที่ที่สามารถใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ได้อย่างเต็มที่ ช่วยให้ควบคุมโหลดของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดต้นทุนการลงทุน และมั่นใจในความปลอดภัย อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งหรือจัดวางไว้ที่ทางเข้าทางหลวงทุกแห่งเพื่อควบคุมปริมาณการจราจรที่เข้าและออกจากเส้นทาง จำนวนช่องจราจรที่จัดไว้เพื่อการตรวจสอบโหลดขึ้นอยู่กับปริมาณจราจรที่เข้าสู่สาขานั้นๆ และจำนวนช่องจราจรของสาขา
ภาพประกอบ
กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามดูแล บริหารจัดการ บำรุงรักษา ดำเนินงาน และใช้ประโยชน์จากระบบทดสอบโหลดที่ลงทุนด้วยทุนงบประมาณของรัฐ ประสานงานกับหน่วยงานวิจัยเพื่อลงทุนในระบบทดสอบโหลดสำหรับทางด่วนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐที่สร้างเสร็จแล้วและนำไปใช้งานได้ โดยใช้เงินกองทุนบำรุงรักษาการก่อสร้าง
นอกจากนี้ยังให้คำปรึกษาแก่นักลงทุนในกระบวนการจัดระบบการลงทุนด้านก่อสร้างในประเด็นทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การลงทุน การก่อสร้าง และการดำเนินงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด บรรลุเป้าหมายการลงทุน
นอกจากนี้หน่วยงานนี้ยังมีหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับกองบังคับการตำรวจจราจร (กระทรวงมหาดไทย) ในการจัดระเบียบการรับและจัดการข้อมูลการฝ่าฝืนกฎจราจรให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย
สำหรับฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม กระทรวงคมนาคมได้ขอให้เจ้าหน้าที่ส่งรายงานให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติปรับปรุงรายงานการศึกษาความเหมาะสมในเนื้อหาการเพิ่มระบบทดสอบโหลด พร้อมกันนี้ ดำเนินการปรับปรุงและเสริมสัญญา BOT ให้กับโครงการ PPP ดำเนินการในฐานะหน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทางเพื่อโครงการลงทุนรูปแบบร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชนที่ได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการ
กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้สำนักงานทะเบียนเวียดนามตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานของฐานข้อมูลการจดทะเบียนยานยนต์บนท้องถนน เสริมและอัพเกรด และตรวจสอบการเชื่อมต่อระบบทดสอบการบรรทุกกับฐานข้อมูลการจดทะเบียนยานยนต์บนท้องถนนเมื่อได้รับการร้องขอ รวมถึงการทำหน้าที่ในการดึงข้อมูลยานยนต์และประมวลผลตามระเบียบ ข้อบังคับ
การแสดงความคิดเห็น (0)