สนามบินแห่งแรกในภูมิภาคไฮแลนด์ตอนกลางกลายเป็นสนามบินนานาชาติ

ความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งดึงดูดการลงทุนสำหรับลัมดง

ในการพูดในพิธีประกาศ รองรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน ได้เน้นย้ำว่าการวางแผนพัฒนาสนามบินนานาชาติเลียนเคืองในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ให้เป็นสนามบินนานาชาตินั้น คือการทำให้การดำเนินการตามมติของพรรคเกี่ยวกับความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นรูปธรรมมากขึ้น ของโปลิตบูโรในมติที่ 23; นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนพัฒนาระบบสนามบินช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 แล้ว

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 1. — รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang เข้าร่วมพิธีประกาศให้ท่าอากาศยาน Lien Khuong เป็นสนามบินนานาชาติ

ตามที่รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน กล่าว จังหวัดลัมดงเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวสูงมาก ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดลัมดงมุ่งมั่นที่จะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างครอบคลุมในประเทศ โดยยึดเอาการพัฒนาการเกษตรและป่าไม้เป็นจุดเน้นและเป็นเสาหลัก การพัฒนาอุตสาหกรรมการแปรรูปเป็นแรงขับเคลื่อน การพัฒนาการท่องเที่ยวถือเป็นความก้าวหน้า ภายในปี 2593 จังหวัดลัมดงจะบรรลุมาตรฐานการเป็นเมืองที่มีการบริหารจัดการจากส่วนกลางที่ทันสมัย มีเอกลักษณ์ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และน่าอยู่

"การประกาศแผนและยกระดับท่าอากาศยานเหลียนเคอองให้เป็นสนามบินนานาชาติแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ระยะยาวในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินและความพยายามของกระทรวงคมนาคมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ"

นี่ไม่เพียงเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง การลงทุน และการดึงดูดการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินเท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานสำคัญในการบรรลุวิสัยทัศน์และเป้าหมายของการพัฒนาการท่องเที่ยวและการเชื่อมโยงระหว่างประเทศ การส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดลัมดง การปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คน และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาโดยรวมของภูมิภาค" รองรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน กล่าวเน้นย้ำ

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 2. — รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ประเมินว่า ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคืองสร้างความก้าวหน้าให้กับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และดึงดูดการลงทุนมาสู่จังหวัดเลิมด่ง

ตามที่รองปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน กล่าว จังหวัดลัมดงเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวสูงมาก ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดลัมดงมุ่งมั่นที่จะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างครอบคลุมในประเทศ โดยยึดเอาการพัฒนาการเกษตรและป่าไม้เป็นจุดเน้นและเป็นเสาหลัก การพัฒนาอุตสาหกรรมการแปรรูปเป็นแรงขับเคลื่อน การพัฒนาการท่องเที่ยวถือเป็นความก้าวหน้า ภายในปี 2593 จังหวัดลัมดงจะบรรลุมาตรฐานการเป็นเมืองที่มีการบริหารจัดการจากส่วนกลางที่ทันสมัย มีเอกลักษณ์ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และน่าอยู่

ตามที่รองรัฐมนตรี Le Anh Tuan กล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Lam Dong ได้ประสานงานอย่างจริงจังกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามแผนการก่อสร้างสนามบินนานาชาติ Lien Khuong อย่างมีประสิทธิผล

จังหวัดยังคัดเลือกโครงการโดยติดตามนโยบายการกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด ทำงานเชิงรุกกับหน่วยงาน กระทรวง และภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อระดมและใช้ทรัพยากรทางกฎหมายทั้งหมดอย่างมีประสิทธิผลในการลงทุนในอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นเพื่อเปลี่ยนท่าอากาศยาน Lien Khuong จากท่าอากาศยานในประเทศเป็นท่าอากาศยานระหว่างประเทศ โดยรับรองการประสานงานและมีประสิทธิภาพตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 3. — รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน มอบมติประกาศให้ท่าอากาศยานเหลียนเคอองเป็นสนามบินนานาชาติ

นอกจากนี้ จังหวัดลัมดงยังเสริมสร้างการเชื่อมโยงและความร่วมมือกับจังหวัดและภูมิภาคใกล้เคียงเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่หลากหลาย กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ การที่ท่าอากาศยานเหลียนเคอองจะกลายเป็นสนามบินนานาชาติถือเป็นจุดเริ่มต้นในการเปิดเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจการท่องเที่ยว ส่งเสริมการนำเข้าและส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่มีมูลค่าสูง

นายเหงียน ง็อก ฟุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง ประเมินว่าการยกระดับท่าอากาศยานเหลียนเคอองให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง จะทำให้มีเที่ยวบินระหว่างประเทศเข้าและออกเป็นประจำ ซึ่งจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวของจังหวัดลัมดงโดยเฉพาะและจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางโดยทั่วไป

"นี่คือโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่รวดเร็วและมีความเป็นไปได้มากที่สุดในการดำเนินการตามมติหมายเลข 23-NQ/TW ลงวันที่ 6 ตุลาคม 2022 ของโปลิตบูโรเกี่ยวกับทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคที่สูงตอนกลางถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 เพื่อดำเนินการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค"

นอกจากนี้ยังช่วยดึงดูดนักลงทุนและนักท่องเที่ยว เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่เป็นไปได้ของภูมิภาคภาคกลางที่สูงในกระบวนการบูรณาการระหว่างประเทศ” นายฟุกเน้นย้ำ

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 4. — ผู้นำจากกระทรวงกลาง กระทรวงสาขา ผู้นำจังหวัดลัมดง และจังหวัดและเมืองอื่น ๆ เข้าร่วมการประชุม

ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองปรับโฉมใหม่

ก่อนหน้านี้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงกล่าวว่า ตามมติหมายเลข 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ของนายกรัฐมนตรี ท่าอากาศยานเหลียนเคิงมีแผนที่จะขยายพื้นที่เกือบ 341 เฮกตาร์ภายในปี 2573 โดยมีมูลค่าการลงทุนราว 4,591 พันล้านดอง คาดว่าภายในปี 2593 สนามบินแห่งนี้จะครอบคลุมพื้นที่เกือบ 487 เฮกตาร์ และรองรับนักท่องเที่ยวได้ 5 ล้านคน

ในมติที่ 758 อนุมัติการวางแผนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม Lien Khuong เป็นท่าเรือและสนามบินนานาชาติสำหรับการใช้งานร่วมกันทางพลเรือนและทหาร

ทั้งนี้ ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 สนามบินจะเป็นระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) และสนามบินทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 20,000 ตัน/ปี ประเภทของเครื่องบินที่ให้บริการคือรหัส C เช่น A320/A321 รหัส E เช่น B747/B787/A350 และเทียบเท่า

ภายในปี พ.ศ. 2593 จะเป็นสนามบินระดับ 4E และสนามบินทหารระดับ 2 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 30,000 ตัน/ปี ประเภทของเครื่องบินที่ให้บริการคือรหัส C เช่น A320/A321 รหัส E เช่น B747/B787/A350 และเทียบเท่า

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 5. — ตามมติที่ 610 ของกระทรวงคมนาคมที่อนุมัติการวางแผนสำหรับระยะเวลาปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 Lien Khuong จะเป็นท่าเรือและสนามบินนานาชาติสำหรับการใช้งานทางพลเรือนและทหารร่วมกัน

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 6. — ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคือง ได้มีการลงทุนและขยายงาน อุปกรณ์ ระบบขับเครื่องบิน ลานจอดรถ ฯลฯ

ตามการวางแผนโครงการก่อสร้างสนามบินที่ระบุ ระบบรันเวย์ (ช่วงปี 2021-2030) จะคงรูปแบบรันเวย์ที่มีอยู่เดิมด้วยขนาด 3,250 ม. x 45 ม. และไหล่ทางกว้าง 7.5 ม. ภายในปี พ.ศ. 2593 รันเวย์ที่มีอยู่จะขยายไปทางทิศตะวันตกอีก 350 เมตร เป็น 3,600 เมตร x 45 เมตร โดยมีระยะขอบวัสดุตามกฎระเบียบ

ระบบแท็กซี่เวย์ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ขนานกับความยาวรันเวย์ปัจจุบันทั้งหมด (มีแผนเชื่อมต่อแท็กซี่เวย์ 3 สาย และแท็กซี่เวย์ทางออกด่วน 1 สาย) ภายในปี พ.ศ. 2593 แท็กซี่เวย์คู่ขนานจะได้รับการขยายให้สอดคล้องกับส่วนต่อขยายรันเวย์ โดยจะมีแท็กซี่เวย์เชื่อมต่อและแท็กซี่เวย์ทางออกด่วนเพิ่มเข้ามา

ตั้งแต่ปี 2564 - 2573 จะมีการขยายลานจอดเครื่องบินให้รองรับจำนวน 21 ตำแหน่ง และมีการสำรองพื้นที่เพื่อการขยายเมื่อมีความจำเป็น ภายในปี 2593 ให้ขยายลานจอดเครื่องบินให้รองรับจำนวนจุดจอดได้ 27 จุด และมีสำรองไว้ขยายเมื่อมีความจำเป็น

ท่าอากาศยานเลียนเคือง เมืองดาลัต สร้างโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2476 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2499 ถึง พ.ศ. 2503 ชาวอเมริกันได้ปรับปรุงและยกระดับท่าอากาศยานเลียนเคืองให้มีโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างสมบูรณ์

ในปี พ.ศ. 2546 โครงการ "ปรับปรุง ขยาย และปรับปรุงทางวิ่ง (HCC) ทางขับเครื่องบิน ลานจอดเครื่องบิน - ท่าอากาศยานเลียนเคือง" ได้เริ่มต้นขึ้น มาตราส่วนนี้รับรองการใช้ประโยชน์จากเครื่องบินพลเรือนระยะกลาง เช่น A320, A321 และเทียบเท่า สนามบินตรงตามมาตรฐานระดับ 4C และสนามบินทหารระดับ 2

ในปี 2562 ได้มีการปรับปรุงซ่อมแซมแล้วเสร็จ โดยสามารถรองรับเครื่องบินพลเรือนระยะกลาง เช่น โบอิ้ง 767 หรือ แอร์บัส A320, A321... ปัจจุบัน ท่าอากาศยานเหลียนเคออง สามารถรองรับเที่ยวบินที่มีความจุรองรับผู้โดยสารได้ 1.5 - 2 ล้านคน/ปี

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-dau-tien-vung-tay-nguyen-tro-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-192240623112257255.htm