หน่วยงานรัฐสภาจะคอยอยู่เคียงข้างภาคขนส่งเสมอ

รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ได้แบ่งปันเรื่องนี้ในการประชุมสรุปงานประสานงานระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของรัฐสภาในช่วงบ่ายวันนี้ (15 มกราคม)

การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและซิงโครไนซ์แบบทีละขั้นตอน

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan กล่าวว่าในปี 2567 ภาคการขนส่งได้บรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญหลายประการในการปรับปรุงสถาบัน อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการระดับชาติที่สำคัญจำนวนหนึ่ง การดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการเสร็จสิ้นก่อให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปงานประสานงานระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของรัฐสภา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้ออกพระราชบัญญัติทางหลวงโดยมีแนวคิดที่จะสร้างกฎหมายใหม่เพื่อเพิ่มการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจ ทั้งในการรับรองข้อกำหนดในการบริหารจัดการของรัฐและการปลดปล่อยทรัพยากรเพื่อการพัฒนา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ โครงการลงทุนสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ทางตะวันตก ช่วงเกียงเกีย-ชอนถัน และปรับนโยบายการลงทุน โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน...เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและ สอดคล้อง กันแบบค่อยเป็นค่อยไป

“ความสำเร็จนี้ต้องยกความดีความชอบให้กับความพยายามของระบบการเมืองทั้งหมด ทุกระดับ ทุกภาคส่วน ทุกท้องถิ่น ทุกธุรกิจ และประชาชนทั่วประเทศ ความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการบริหารของคณะกรรมการกลางพรรค โปลิตบูโร รัฐบาล นายกรัฐมนตรี” และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเอาใจใส่ การสนับสนุน และความเป็นเพื่อนของรัฐสภาและหน่วยงานของรัฐสภาได้ช่วยให้ภาคการขนส่งยืนยันภารกิจบุกเบิกของตนได้ “เปิดทางในทุกขั้นตอนของการพัฒนาประเทศ” รองรัฐมนตรีเน้นย้ำ

ตามที่รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน กล่าวว่า ในปี 2568 กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการนำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เพิ่มคุณภาพบริการ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างต่อเนื่อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ดำเนินการสร้างและปรับปรุงสถาบันต่างๆ อย่างต่อเนื่อง (โครงการของ พ.ร.บ. การรถไฟ พ.ร.บ. การบินพลเรือน พ.ร.บ. การเดินทะเล พ.ร.บ. ทางน้ำภายในประเทศ) ให้มีความก้าวหน้ายิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกต่อการดึงดูดทรัพยากร โดยเฉพาะทรัพยากรทางธุรกิจ กำจัดคอขวดและอุปสรรคของโครงการต่างๆ ทันทีเพื่อปลดปล่อยทรัพยากรและสนับสนุนการเติบโตและการสร้างงานอย่างมีนัยสำคัญ

พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง โดยเริ่มโครงการไปแล้ว 19 โครงการ และแล้วเสร็จ 50 โครงการ เชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก; บรรลุเป้าหมายเปิดใช้งานทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 และเปิดใช้งานทางด่วน 5,000 กม. ภายในปี 2573 เชื่อมถนนโฮจิมินห์; โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นเสร็จสมบูรณ์แล้ว พิธีวางศิลาฤกษ์ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เร่งเตรียมความพร้อมการลงทุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในช่วงปี 2569-2573

“กระทรวงคมนาคมเชื่อว่า ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามของอุตสาหกรรมทั้งหมด และความเอาใจใส่ของพรรคและรัฐ รวมถึงหน่วยงานของรัฐสภา การขนส่งจะพัฒนาต่อไปได้อย่างยั่งยืน ส่งผลให้ประเทศมีการพัฒนา” “อุตสาหกรรมการก่อสร้างและการพัฒนาประเทศ” รองรัฐมนตรีกล่าว

ทำงานให้เสร็จจำนวนมากเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวในการสรุปโครงการว่า ในปี 2567 ในบริบทของแนวทางการพัฒนาประเทศที่ก่อให้เกิดความต้องการนวัตกรรมมากมาย หน่วยงานของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ส่งเสริมจิตวิญญาณ ของความรับผิดชอบ ความคิดริเริ่ม ความสามัคคี การมีส่วนร่วมตั้งแต่เนิ่นๆ และฉันทามติจากระยะไกล เพื่อเอาชนะความยากลำบากและสถานการณ์ต่างๆ เพื่อทำให้ปริมาณงานอันมหาศาลสำเร็จลุล่วง ซึ่งมีเนื้อหาที่ยากและซับซ้อน แต่มีความสำคัญเป็นพิเศษ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติ กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปรายการ

ทั้งนี้ จำนวนงานนิติบัญญัติทั้งหมดในปี 2567 คิดเป็นประมาณร้อยละ 51 ของงานนิติบัญญัติทั้งหมดนับตั้งแต่เริ่มต้นสมัย ​​โดยมีการผ่านกฎหมาย 31 ฉบับและมติ 64 ฉบับ และยังมีการแสดงความคิดเห็นต่อร่างกฎหมายอื่นๆ อีก 24 ฉบับ

นายซอนกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของรัฐสภาได้ร่วมกันทำงานอย่างหนักเพื่อให้รัฐสภาประสบความสำเร็จในปี 2567 โดยคำนึงถึงความรับผิดชอบ ความทุ่มเท และความพยายามอย่างสูง , คุณภาพ

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานของรัฐสภาในกระบวนการตรวจสอบและให้คำแนะนำเกี่ยวกับเนื้อหาสำคัญหลายเรื่อง มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการปรับปรุงสถาบัน ขจัดความยากลำบากและอุปสรรค และในเวลาเดียวกันก็ตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายและโครงการสำคัญๆ หลายโครงการอย่างทันท่วงที ที่มีความสำคัญแพร่หลายและก้าวไกลสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

โดยนำเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการกฎหมายจราจร; จัดทำและกำกับดูแลการปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 43 เรื่อง นโยบายการคลังและการเงิน เพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

เสริมสร้างประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการปฏิบัติตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการในภาคคมนาคมขนส่ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้

“การที่จะบรรลุผลดังกล่าวได้นั้นต้องอาศัยความร่วมมือกันของรัฐสภาและรัฐบาลโดยรวม และต้องอาศัยความร่วมมืออย่างยิ่งใหญ่ในการให้คำปรึกษาของกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของรัฐสภาโดยเฉพาะ หวังว่าในปี 2568 และปีต่อๆ ไป ปีที่ผ่านมาเราจะยังคงส่งเสริมประเพณี สติปัญญา และความกล้าในการปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี มีส่วนช่วยสร้างรากฐานเพื่อนำประเทศก้าวสู่ยุคใหม่ ยุค “ชาติรุ่งเรือง” นายสน กล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-le-anh-tuan-cac-co-quan-cua-quoc-hoi-luon-dong-hanh-cung-nganh-gtvt-192250115183049999.htm