ทำไมสถานีลงจอดของญี่ปุ่นถึงชนดวงจันทร์?

ยานลงจอด Hakuto-R ของบริษัท ispace ของญี่ปุ่นล้มเหลวในการลงจอดบนดวงจันทร์ในเดือนเมษายน เนื่องจากเซ็นเซอร์วัดระดับความสูงขัดข้อง

ภาพประกอบยานลงจอดบนดวงจันทร์ฮาคุโตะ-อาร์ ภาพ: ispace — ภาพประกอบยานลงจอดบนดวงจันทร์ฮาคุโตะ-อาร์ ภาพ: *ispace*

ตัวแทนของ ispace เปิดเผยว่าเซ็นเซอร์วัดความสูงของยานลงจอด Hakuro-R ถูกสับสนกับขอบหลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์ ลักษณะภูมิประเทศที่ไม่คาดคิดนี้ทำให้คอมพิวเตอร์บนเรือสรุปได้ว่าการวัดระดับความสูงไม่ถูกต้อง และแทนที่จะทำเช่นนั้น จึงปรับใช้การประมาณค่าโดยอิงจากระดับความสูงที่คาดการณ์ไว้แทน เป็นผลให้คอมพิวเตอร์เชื่อว่า Hakuro-R อยู่ต่ำกว่าที่เป็นจริง จึงทำให้เกิดอุบัติเหตุในวันที่ 25 เมษายน

"ยานลงจอดประเมินว่าระดับความสูงอยู่ที่ศูนย์ ซึ่งหมายความว่ายานอยู่เหนือพื้นผิวดวงจันทร์ แต่ที่จริงแล้วยานอยู่สูงจากพื้นผิวดวงจันทร์ประมาณ 5 กิโลเมตร เมื่อถึงเวลาลงจอดตามกำหนด ยานลงจอดจะค่อย ๆ ลดระดับลงเรื่อย ๆ จนกระทั่งเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหมดเชื้อเพลิง เมื่อถึงจุดนั้น ยานลงจอดที่ควบคุมได้ก็หยุดลง และยานก็ตกลงสู่พื้นผิวดวงจันทร์ได้อย่างอิสระ" ไอสเปซอธิบายเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม

บริษัทกล่าวอีกว่า การประเมินภูมิประเทศโดยรอบจุดลงจอดที่ไม่เพียงพอก็มีส่วนทำให้เกิดความล้มเหลวเช่นกัน สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการเปลี่ยนแปลงจุดลงจอดหลายเดือนก่อนการเปิดตัว

Hakuro-R มีกำหนดปล่อยตัวสู่อวกาศในเดือนธันวาคม 2022 โดยใช้จรวด SpaceX Falcon 9 ยานลงจอดมีกำหนดลงจอดในวันที่ 26 เมษายน ที่ด้านล่างของหลุมอุกกาบาตแอตลาสที่มีความกว้าง 87 กิโลเมตร ในบริเวณที่ราบ Mare Frigoris (ทะเลเย็น) ทางด้านใกล้ของดวงจันทร์

หากประสบความสำเร็จ Hakuto-R จะเป็นยานลงจอดส่วนตัวลำแรกที่ลงจอดบนดวงจันทร์ จนถึงปัจจุบัน มีเพียง NASA, จีน และรัสเซียเท่านั้นที่สามารถลงจอดยานอวกาศที่นี่ได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ภารกิจดังกล่าวล้มเหลว และเมื่อต้นสัปดาห์นี้ ยาน Lunar Reconnaissance Orbiter ของ NASA ตรวจพบเศษซากจากยาน Hakuto-R ใกล้กับจุดลงจอดที่วางแผนไว้

นอกจากนี้ ไอสเปซยังเน้นย้ำว่าภารกิจนี้ได้บรรลุเป้าหมายสำคัญ 8 จาก 9 ประการสำเร็จ และล้มเหลวเฉพาะในขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการลงจอดเท่านั้น ตัวแทนของบริษัทกล่าวว่าเหตุการณ์นี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการเปิดตัวภารกิจที่สองและสามของ ispace ในปี 2024 และ 2025

เนื่องจากปัญหาเกิดจากซอฟต์แวร์ ภารกิจในอนาคตจึงไม่จำเป็นต้องออกแบบฮาร์ดแวร์ใหม่ “ตอนนี้เราได้ระบุปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการลงจอดและมีภาพที่ชัดเจนว่าเราจะปรับปรุงภารกิจของเราในอนาคตได้อย่างไร” ทาเคชิ ฮากามาดะ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ ispace กล่าว

ทูเทา (ตาม อวกาศ )

ลิงค์ที่มา