เสนอลงทุนเกือบ 1,200 พันล้านดองสร้างอุโมงค์ภูเขาบนทางหลวง Cam Lam

ตามแผนที่เสนอ โครงการลงทุนสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกามลัม-วินห์ฮาว ต้องใช้งบประมาณราว 1,200 พันล้านดอง

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 เพิ่งส่งรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการสร้างอุโมงค์ Nui Vung ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วง Cam Lam - Vinh Hao ไปยัง กระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาและประเมินผล

Đề xuất gần 1.200 tỷ đồng đầu tư hoàn thiện hầm xuyên núi trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo- Ảnh 1. — ภายในอุโมงค์ทางแยกขวานุ้ยหวุงได้ถูกเปิดใช้งานแล้ว

ตามแผนที่เสนอ โครงการลงทุนเพื่อสร้างอุโมงค์นุ้ยวุงให้เสร็จสมบูรณ์นั้นจะผ่านนุ้ยวุงในเขตพื้นที่ของสองจังหวัด ได้แก่ บิ่ญถ่วน และนิญถ่วน จุดเริ่มต้น กม.120+700 จุดสิ้นสุด กม.126+150 (เส้นทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao)

ขอบเขตการลงทุนของโครงการครอบคลุมถึงการสร้างอุโมงค์ด้านซ้ายให้เสร็จ (รวมถึงการสร้างทางเท้าคอนกรีต ระบบอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ระบบระบายอากาศ แสงสว่าง กล้องวงจรปิด ระบบจราจรอัจฉริยะ ความปลอดภัยในการจราจร) การรับประกันข้อกำหนดด้านเทคนิค และการใช้งานอย่างสอดประสานกับอุโมงค์ด้านขวา

เพื่อรองรับการใช้งานโครงการแบบซิงโครนัส แผนที่รายงานยังเสนอให้สร้างสะพานใหม่และถนนเข้าออกด้วย โดยส่วนเหนือของอุโมงค์นุ้ยวุงประกอบด้วยสะพานเหนือของอุโมงค์ที่ 1 ยาว 240 ม. สะพานเหนือของอุโมงค์ที่ 2 ยาวประมาณ 500 ม. และถนนเข้าประมาณ 521 ม.

ส่วนด้านใต้ประกอบด้วยสะพานอุโมงค์ใต้หมายเลข 1 ยาว 1,000 ม. และถนนทางเข้าประมาณ 521 ม.

ขนาดหน้าตัดตามขนาดตลอดระยะก่อสร้างโครงการ (สะพานเพิ่ม กว้าง 16.25 ม.) ใช้งานสะพานอุโมงค์ และสะพานเข้าออก ขนาด 6 ช่องจราจร

คาดว่ามูลค่าการลงทุนรวมของโครงการจะอยู่ที่เกือบ 1,200 พันล้านดอง โดยใช้แหล่งเงินทุนจากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2024 ระยะเวลาดำเนินการที่คาดว่าจะอยู่ระหว่างปี 2025 ถึง 2027

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกามลัม-วินห์ฮาว มีระยะทางรวม 78.5 กม. ในระยะที่ 1 เส้นทางออกแบบให้จำกัดขนาด 4 เลน และความเร็วในการใช้งาน 90 กม./ชม.

อุโมงค์นุ้ยหวุงมีความยาว 2.25 กม. ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง แต่ละแห่งมี 3 เลน และความกว้างของอุโมงค์ 14 เมตร

ในระยะที่ 1 โครงการอุโมงค์ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยใช้อุโมงค์ด้านขวา มี 2 ช่องทางตรงข้ามกัน คั่นด้วยเกาะกลางถนน โดยจำกัดความเร็วในการผ่านอุโมงค์ไว้ที่ 60 กม./ชม. อุโมงค์ด้านซ้ายได้รับการฝังไว้ในโครงอุโมงค์ แต่ไม่ได้ฝังบนพื้นผิวถนนภายในอุโมงค์ อุปกรณ์ในอุโมงค์นี้ใช้ในปัจจุบันเพื่อการหลบหนีและกู้ภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm