การปรับปรุงเส้นทาง BOT ของไทยเหงียน

ถนนสายไทเหงียน-โชโมยช่วงหนึ่ง

ตามแผนโครงข่ายถนนแห่งชาติในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนสายฮานอย - ไทเหงียน - บั๊กกัน - กาวบาง (CT.07) จะมีขนาด 4 - 6 เลน ปัจจุบันได้มีการลงทุนในส่วนของถนนฮานอย-ไทเหงียน (62 กม.) และถนนโชหมอย-บั๊กกัน (28.8 กม.) ในรูปแบบ 4 เลน อย่างไรก็ตาม ช่วงไทเหงียน-โช่เหมย ยังมีช่องจราจรเพียง 2 เลน ทำให้ขาดการประสานงาน และส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการขนส่งตลอดเส้นทาง

ในความเป็นจริงการขยายเป็น 4 เลนจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านการจราจร ลดความแออัด ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนน และอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะการเชื่อมต่อกับทางหลวงสายอื่นๆ ในภูมิภาค

เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการมีความคืบหน้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันเสนอให้รัฐบาลพิจารณาเสริมแผนเงินทุนจากแหล่งรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากงบประมาณกลางในปี 2567 หรือทุนพันธบัตรรัฐบาลในการดำเนินโครงการ พร้อมกันนี้จังหวัดยังได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างเป็นผู้ลงทุนดำเนินโครงการให้เป็นไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติด้วย

การใช้เงินทุนงบประมาณถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีความเป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของโครงการจราจร BOT จำนวนมากในปัจจุบันที่ประสบปัญหาเรื่องรายได้จากค่าผ่านทาง กระทรวงคมนาคมเผยโครงการ BOT หลายโครงการ รวมถึงเส้นทาง Thai Nguyen - Cho Moi ประสบปัญหาเนื่องจากรายได้จากค่าผ่านทางต่ำ ในขณะที่ต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาสูง ดังนั้น หากโมเดล BOT ยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่ได้รับการสนับสนุนด้านงบประมาณ โครงการจะพบว่ายากที่จะขยายตามกำหนดเวลา

การยกระดับเส้นทางเป็น 4 เลนจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างไทเหงียนและบั๊กกัน อีกทั้งยังสร้างเงื่อนไขการพัฒนาอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และการค้าให้กับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนที่สร้างเสร็จแล้วจะช่วยเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจกาวบั่ง - บั๊กกัน - ไทเหงียน - ฮานอย กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและประตูชายแดน ส่งเสริมการค้ากับจีน

การยกระดับเส้นทาง BOT Thai Nguyen - Cho Moi ให้เป็นทางด่วน 4 เลนไม่เพียงแต่เป็นความต้องการด้านการจราจรอย่างเร่งด่วนเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ภาคกลางและภูเขาทางภาคเหนืออีกด้วย การระดมแหล่งเงินทุนที่เหมาะสมและการดำเนินการโครงการตามกำหนดเวลาจะช่วยแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของภูมิภาค

ที่มา: https://backan.gov.vn/Pages/nang-cap-tuyen-duong-bot-thai-nguyen--cho-moi-len--dec4.aspx