'เป้าหมายสร้างทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง'

ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ (ภาพ: เวียด หุ่ง/เวียดนาม+)

ไม่เกิดความล่าช้าในการเสร็จสิ้นโครงการ

ตามรายงานของกระทรวงก่อสร้าง ระบุว่า เพื่อบรรลุเป้าหมายให้มีระยะทางกว่า 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 โดยอิงสถานการณ์จริง มีคณะผู้ตรวจสอบ 7 ชุด นำโดยรองนายกรัฐมนตรี ประเมินความเป็นไปได้ที่จะแล้วเสร็จ โดยแบ่งโครงการจำนวน 28 โครงการ ระยะทางรวม 1,188 กม. ออกเป็น 2 กลุ่ม

โดยเฉพาะกลุ่มที่ 1 โครงการที่มีความคืบหน้าแล้วเสร็จในปี 2568 ประกอบด้วย 18 โครงการ/897 กม. โดยส่วนใหญ่ไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคสำคัญอีกต่อไป ความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างใกล้ชิด

นักลงทุนและผู้รับเหมาต่างพยายามติดตามแผนดังกล่าวอย่างใกล้ชิด คาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 จะมีการสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการ 2 ช่วง ระยะทาง 90 กม. (โครงการเบิ่นลุค - ลองถั่น ช่วงจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถึงจุดตัดทางเหงียนวันเตา ยาว 20 กม. ช่วงสุดท้ายของโครงการวันฟอง - ญาจาง ยาว 70 กม.) และเส้นทางด่วนหลัก 4 โครงการ ความยาว 158 กม. จะเปิดให้ใช้สัญจร (โครงการบ๊ายโวต - ฮามงี 35 กม. โครงการฮามงี - หวุงอัง 54 กม. โครงการบุง - วันนิญ 49 กม. เบียนฮวา - หวุงเต่า ช่วงผ่านจังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า 20 กม.)

โครงการทั้ง 5 โครงการ (Vung Ang – Bung, Van Ninh – Cam Lo, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Hoa Lien – Tuy Loan และอีก 13 กม. ที่เหลือของช่วง Van Phong – Nha Trang) ซึ่งมีความยาวรวม 278 กม. มุ่งเน้นในการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่และดำเนินการก่อสร้างอย่างจริงจังเพื่อมุ่งมั่นที่จะเปิดให้การจราจรเข้าถึงได้ในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2568

โครงการที่เหลือ ได้แก่: Quang Ngai - Hoai Nhon, Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Ben Luc - Long Thanh, ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ซิตี้ 3 ส่วนผ่าน Long An นักลงทุนและผู้รับเหมาต่างเร่งจัดและดำเนินการก่อสร้างตามหลักวิทยาศาสตร์อย่างมุ่งมั่นและมุ่งมั่นที่จะสร้างทางด่วนสายหลักให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

กลุ่มที่ 2 : โครงการที่ยังประสบปัญหาอุปสรรคมากมาย ความคืบหน้าไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้ ได้แก่ 10 โครงการ/291 กม. มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 โดยกระทรวงก่อสร้างซึ่งเป็นหน่วยงานจัดการโครงการส่วนประกอบที่ 2 เบียนโฮอา-วุงเต่า (18 กม.) ยังคงประสบปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ขณะนี้ กระทรวงก่อสร้างรับประกันการจัดหาอุปกรณ์เรียบร้อยแล้ว จึงกำชับผู้ลงทุนและผู้รับจ้างเร่งดำเนินการให้เป็นไปตามแผน และจัดระบบก่อสร้างแบบโรลลิ่งตามพื้นที่ที่มีที่ดินว่าง โดยกำหนดสร้างเส้นทางหลักให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก (ภาพ: เวียด หุ่ง/เวียดนาม+)

สำหรับโครงการที่บริหารจัดการโดยหน่วยงานท้องถิ่น ได้แก่ โครงการส่วนประกอบที่ 1 และ 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Khanh Hoa 20 กม., Dak Lak 48 กม.), โครงการส่วนประกอบที่ 1 Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai 16 กม.), Tuyen Quang - Ha Giang (Ha Giang 27 กม., Tuyen Quang 77 กม.) ซึ่งมีระยะทางรวม 188 กม. ยังคงมีปัญหาเรื่องที่ดิน วัสดุก่อสร้าง ทุน และปริมาณคงเหลือจำนวนมาก ซึ่งจำเป็นต้องให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการเอาชนะความยากลำบากและอุปสรรคอย่างจริงจัง พยายามก่อสร้างแบบ "3 กะและ 4 กะ" ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศในฤดูแล้ง ดำเนินการก่อสร้างแบบหมุนเวียน และจัดระบบการก่อสร้างอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ เพื่อให้สามารถตอบสนองความสามารถในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในปี 2568

โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ (47 กม.) ด่งนาย (11 กม.) บิ่ญเซือง (11 กม.) ระยะทางรวม 69 กม. ยังคงติดขัดกับปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ปริมาณวัสดุที่ต้องขนมายังสถานที่ก่อสร้างมีจำนวนมาก ในขณะที่ศักยภาพการใช้งานยังมีจำกัด ปริมาณการดำเนินการตั้งแต่บัดนี้ไปจนถึงสิ้นปียังคงมีจำนวนมาก จะต้องมีโซลูชันทางเทคนิคที่สมเหตุสมผลและความพยายามในการดำเนินการเพื่อให้บรรลุกำหนดการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 มิฉะนั้นอาจมีความเสี่ยงที่จะกระทบต่อเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะ 3,000 กม. อย่างมาก

โครงการกาวลานห์-อันฮู (ด่งท้าป 16 กม.) มีความยาวทั้งหมด 16 กม. และต้องใช้การเคลื่อนย้ายทรายจำนวนมาก ปริมาณที่เหลือมีมากจนยากที่จะบรรลุกำหนดการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ระบุความยากลำบากและปัญหาที่ต้องแก้ไข

กระทรวงก่อสร้างย้ำเป้าหมายในการดำเนินการให้แล้วเสร็จ 3,000 กม. ภายในปี 2568 ยังไม่เปลี่ยนแปลง โดยแนะนำให้นายกรัฐมนตรีกำชับจังหวัดที่มีพื้นที่รื้อถอนจำนวนมากให้ระดมระบบการเมืองทั้งหมดดำเนินการรื้อถอนทั้งหมดให้แล้วเสร็จ เร่งรัดขั้นตอนการออกใบอนุญาต เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินและดิน ประสานงานกับบริษัทไฟฟ้าเวียดนาม (EVN) เพื่อดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงให้แล้วเสร็จตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี โดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าการก่อสร้าง

จังหวัดลองอัน (ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3) เร่งดำเนินการสร้างทางแยกต่างระดับกับทางด่วนเบ็นลุค - ลองถัน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการเบ็นลุค - ลองถัน ระยะทาง 20 กม. จะพร้อมใช้งานพร้อมกันภายในวันที่ 30 เมษายน 2025 จังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า สั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน 2025 จังหวัดลางเซิน (ฮิวหงี - ชีหลาง) และกาวบาง (ด่งดัง - จ่าหลิน) สั่งการให้นักลงทุนดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางจะเปิดใช้งานภายในปี 2025

นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย บิ่ญเซือง (โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3) ด่งทาป (อันฮู - กาวลานห์) เตวียนกวาง (เตวียนกวาง - ห่าซาง) ทบทวน จัดทำความคืบหน้าขึ้นใหม่ ริเริ่มทรัพยากรทางวัตถุ จัดหาแนวทางแก้ปัญหาทางเทคนิคที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ และไม่ให้เกิดความล่าช้าในการแล้วเสร็จของโครงการ รับผิดชอบต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีในผลการดำเนินการ

นักลงทุนและผู้รับเหมาจัดระบบการก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีม” เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง (ภาพ: เวียด หุ่ง/เวียดนาม+)

กระทรวงก่อสร้างยังคงกำชับนักลงทุนและผู้รับจ้างจัดระบบการก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีม” เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง โดยให้เส้นทางหลักของโครงการทางด่วนสาย Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Bung – Van Ninh เปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568 และให้ช่วง Van Phong – Nha Trang ระยะทาง 70 กม. เสร็จสมบูรณ์ สำหรับโครงการ Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau และโครงการ Bien Hoa - Vung Tau Component 2 จำเป็นต้องควบคุมความคืบหน้าและติดตามการทรุดตัวอย่างเคร่งครัด เพื่อเปลี่ยนไปก่อสร้างฐานรากและผิวถนนทันทีเมื่อตรงตามเงื่อนไข โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางหลักให้เสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ให้กระทรวงการคลังทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับส่วนท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและจัดสรรเงินทุนให้เพียงพอกับโครงการ เร่งดำเนินกระบวนการประเมินปรับนโยบายลงทุนโครงการเบียนหว่า-วุงเต่า

VEC ตรวจสอบความคืบหน้า เร่งดำเนินการจัดทำชุดประกวดราคาให้แล้วเสร็จ ซึ่งจะนำไปปฏิบัติจริงในเร็วๆ นี้ ห่างจากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปจนถึงทางแยกเหงียนวันเตา 20 กม. ในวันที่ 30 เมษายน 2568 เร่งดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาโครงการแพ็คเกจ J3-1 เบิ่นลุค - ลองถั่น เร่งด่วน./.

(เวียดนาม+)

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-nam-2025-la-khong-thay-doi-243999.htm