เครื่องเจาะอุโมงค์ใต้ดินหนองคาย

เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) ชื่อ Than Toc ได้มาถึงสถานี S10 - Cat Linh แล้ว ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของโครงการนำร่องรถไฟในเมืองฮานอยช่วงสถานี Nhon - ฮานอย

ตามที่คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมือง เปิดเผยว่า เมื่อวันนี้ (7 มี.ค.) เครื่องเจาะอุโมงค์หมายเลข 1 ชื่อ Than Toc ได้มาถึงสถานี S10 - Cat Linh อย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองสาย Nhon - ฮานอย

ผู้รับเหมาตื่นเต้นเพราะเครื่องเจาะอุโมงค์มาถึงสถานี Cat Linh แล้ว

TBM Than Toc เป็นเครื่องเจาะอุโมงค์เครื่องแรกที่เริ่มก่อสร้างในแพ็คเกจ CP03 - อุโมงค์และสถานีใต้ดินของโครงการ เครื่องจักรดังกล่าวออกเดินทางจากสถานี S9 - คิมมา เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2567 หลังจากการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยหลายเดือน โดยได้ขุดเจาะและติดตั้งซับอุโมงค์ที่มีความยาวมากกว่า 1,338 ม. เสร็จสิ้นเพื่อไปยังสถานี S10 - กัตลินห์ โดยปฏิบัติตามมาตรฐานด้านเทคนิคและสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด

ขบวนรถ TBM หมายเลข 2 เริ่มวิ่งจากสถานี S9 (สถานีคิมหม่า) เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2560 คาดว่า TBM ทั้งสองเครื่องจะเสร็จสิ้นงานเจาะอุโมงค์ทั้งหมดภายในสิ้นปี 2568

หลังจากเสร็จสิ้นการขุดเจาะที่สถานี S12 - สถานีฮานอย หัวเจาะของ TBM จะถูกถอดออกที่สถานีนี้ ระบบอุปกรณ์เสริมจะถูกดึงกลับและถอดออกที่สถานี S9 - คิมหม่า

นายเหงียน บา ซอน รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารการรถไฟฮานอยกล่าวว่า “การมาถึงสถานี S10 - Cat Linh อย่างเป็นทางการของ TBM Than Toc ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับโครงการนี้ ซึ่งเป็นผลมาจากความพยายามอย่างต่อเนื่องในการเอาชนะความยากลำบาก รวมถึงการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างคณะกรรมการบริหารการรถไฟในเขตเมืองฮานอย ที่ปรึกษา ผู้รับเหมา และฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการรับรองความคืบหน้า คุณภาพ และความปลอดภัยของโครงการ”

ณ วันที่ 2 มีนาคม ความคืบหน้าการก่อสร้างโดยรวมของแพ็คเกจ CP03 - อุโมงค์และสถานีรถไฟใต้ดินอยู่ที่ 55.38% ทางลาดใต้ดินเสร็จสมบูรณ์แล้ว 76.63% สถานี S9 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 50.50% ช่องแนวตั้งเสร็จสมบูรณ์แล้ว 24.51% อุโมงค์เสร็จสมบูรณ์แล้ว 51.48% สถานี S10 S11 และ S12 (รวมเลนเปลี่ยนและโรงจอดรถ) เสร็จสมบูรณ์แล้ว 64.64%, 58.1% และ 59.74% ตามลำดับ

กิจกรรมการก่อสร้างกำลังดำเนินการอยู่ที่ไซต์งานทุกแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถานี S10 - Cat Linh กำลังปรับใช้โครงสร้างเสริมด้านใต้ ระดมและติดตั้งระบบเฟรมผลักเพื่อรับ TBM สถานี S11 - สถานี Van Mieu เทพื้นคอนกรีตฐานเสร็จเรียบร้อยแล้ว ga12 - สถานีรถไฟฮานอยกำลังดำเนินการก่อสร้างพื้นรองรับและขุดดินสำหรับพื้นชั้นลอยขนานกัน

คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอยให้คำมั่นที่จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่องเพื่อให้รายการต่อไปเสร็จสมบูรณ์ โดยมีเป้าหมายที่จะนำโครงการทั้งหมดไปปฏิบัติได้โดยเร็วที่สุด

ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง โครงการจะใช้ระบบตรวจสอบทางธรณีเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่ามีการตรวจสอบและติดตามการเคลื่อนตัวและการทรุดตัวของพื้นดิน การเจาะอุโมงค์จะดำเนินการด้วยความระมัดระวังและมีการควบคุมดูแลอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของโครงสร้างที่มีอยู่ รวมถึงคุณภาพของงานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

คาดว่าส่วนใต้ดินจะแล้วเสร็จในปี 2570 หลังจากนั้น เส้นทางรถไฟในเมืองทั้งหมดหมายเลข 3 ช่วงสถานี Nhon - ฮานอย จะเปิดให้บริการ ซึ่งจะช่วยเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของเมืองหลวง เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ได้อย่างสะดวก ส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน และทำให้การขนส่งในเมืองเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

โครงการรถไฟในเมืองสายเญิน-ฮานอยเป็นหนึ่งในโครงการขนส่งที่สำคัญของเมือง ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ และปรับปรุงคุณภาพของสภาพแวดล้อมในเมือง การก่อสร้างอุโมงค์ดำเนินไปด้วยความมุ่งมั่น ปลอดภัย มีคุณภาพ และมีความก้าวหน้าตามแผน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm