ความคืบหน้าการจัดสรรงบประมาณของลองอันในปี 2568 จะอยู่ที่ 200,000 ล้านดอง เงินที่เหลือ 9,800 พันล้านดองจะถูกจัดสรรในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางในช่วงปี 2569-2571
สะพานโครงการถนนสายจังหวัด 830E ผ่านเมืองเบ็นลุค ได้รับการลงทุนจากเมืองลองอัน ถนนส่วนนี้จะเชื่อมกับโครงการทางหลวงหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ผ่านเมืองลองอันในภายหลัง - ภาพ: SON LAM
เมื่อวันที่ 25 มีนาคม สภาประชาชนจังหวัดลองอัน สมัยที่ 23 สมัยที่ X ได้มีมติเห็นชอบนโยบายการดำเนินการและความมุ่งมั่นในการประกันดุลงบประมาณท้องถิ่นสำหรับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ช่วงที่ผ่านจังหวัดลองอัน
นี่เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญซึ่งคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นที่ได้รับการประเมินและดำเนินการแล้วในนครโฮจิมินห์และจังหวัดบ่าเรีย 4 จังหวัด ได้แก่ หวุงเต่า บิ่ญเซือง ด่งนาย และลองอัน
โครงการลงทุนภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ประเภทสัญญาก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) มีทุนงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นเข้าร่วม ส่วนทุนที่เหลือมาจากผู้ลงทุน
โครงการเริ่มต้นที่ กม.40+00 (เส้นทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า) อำเภอเตินถัน จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จุดสิ้นสุดของเส้นทางเชื่อมต่อกับแกนเหนือ-ใต้ที่บริเวณท่าเรือเฮียบฟวก เขตนาเบ นครโฮจิมินห์
ความยาวรวมประมาณ 159.31 กม. ผ่านบ่าเรีย-วุงเต่า (18.23 กม.) ด่งนาย (46.08 กม.) นครโฮจิมินห์ (16.7 กม.) ลองอัน (78.3 กม.) รวมถึงช่วงระยะทาง 3.8 กม. ผ่านอำเภอนาเบ นครโฮจิมินห์) ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง ระยะทางประมาณ 47.95 กม. จะได้รับการลงทุนโดยอิสระตามนโยบายการลงทุนโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง
ส่วนที่ผ่านจังหวัดหลงอันแบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 68,715 พันล้านดอง
ทุนลงทุนจากงบประมาณกลางมากกว่า 31,013 พันล้านดอง งบประมาณของจังหวัดลองอันมากกว่า 10,000 พันล้านดอง งบประมาณของนครโฮจิมินห์มากกว่า 1,767 พันล้านดอง นักลงทุนมากกว่า 25,934 พันล้านดอง
เมืองลองอันจะจัดสรรงบประมาณกว่า 10,000 พันล้านดองเพื่อเข้าร่วมการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างถนนบริการ ถนนคู่ขนานในจังหวัดลองอัน การก่อสร้างเส้นทางทางด่วนสายหลักในจังหวัดลองอันตั้งแต่สะพาน Thay Cai ถึงทางด่วนนครโฮจิมินห์-จุงเลือง ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนภายใต้สัญญา BOT และการก่อสร้างเส้นทางทางด่วนสายหลักในจังหวัดลองอันและนครโฮจิมินห์ (ประมาณ 3.8 กม.) ส่วนทางด่วนนครโฮจิมินห์-จุงเลืองไปยังเฮียบเฟื้อกภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนภายใต้สัญญา BOT
ความคืบหน้าการจัดสรรงบประมาณของจังหวัดลองอันในปี 2568 จะอยู่ที่ 200,000 ล้านดอง หากมีการทำเอกสารการจัดสรรให้เป็นไปตามระเบียบและเบิกจ่ายครบถ้วน
เงินที่เหลือ 9,800 พันล้านดองจะถูกจัดสรรในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569-2571 และจากแหล่งรายได้ที่เพิ่มขึ้น โดยมีการจัดสรรเฉลี่ยปีละ 3,266 พันล้านดอง
ที่มา: https://tuoitre.vn/long-an-thong-qua-chu-truong-can-doi-10-000-ti-dong-de-lam-vanh-dai-4-tp-hcm-qua-dia-ban-20250325152751589.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)