หล่างซอนอนุมัติโครงการทางด่วนหูงี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินเพิ่งออกคำสั่งหมายเลข 2014/QD-UBND เรื่องการอนุมัติโครงการทางด่วนด่านชายแดนฮูหงี-ชีลางภายใต้แบบฟอร์ม BOT

โครงการนี้จะผ่านเขตต่างๆ ได้แก่ เขตชีหลาง เขตกาวล็อก เขตวันหลาง และตัวเมือง เกาะลางซอน ความยาวรวม 59.87 กม. รวม: ทางด่วนด่านชายแดนหูหงี่-ชีหลาง ความยาวประมาณ 43.43 กม. จุดเริ่มต้นที่ กม.1+800 เชื่อมต่อกับถนนไปด่านพรมแดน Huu Nghi (ในตัวเมือง Dong Dang อำเภอ Cao Loc) และจุดสิ้นสุดที่ กม.44+749.67 (ในตำบล Mai Sao อำเภอ Chi Lang)

เส้นทางเชื่อมประตูชายแดนเตินถันและประตูชายแดนโคกนาม ยาวประมาณ 16.44 กม. รวม 2 ช่วง ส่วนที่ 1: จุดเริ่มต้น กม.0+000 ตัดกับทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang จุดสิ้นสุด กม.14+353 ที่ทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4A กับถนนสู่ประตูชายแดน Tan Thanh ความยาวประมาณ 14.56 กม. ส่วนเส้นทางที่ 2: จุดเริ่มต้น กม.0+000 (ที่ทางแยก IC.07 กม.7+500 ระหว่างเส้นทางที่เชื่อมประตูชายแดน Tan Thanh และประตูชายแดน Coc Nam กับถนนสู่บริเวณประตูชายแดน Coc Nam) จุดสิ้นสุด กม.1+875 ที่ทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4A และถนนสู่บริเวณประตูชายแดน Coc Nam ความยาวประมาณ 1.88 กม.

ภาพความเร็วสูง.jpg — ทางด่วนสายบั๊กซาง-ลางซอนสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว

ทางด่วนด่านชายแดนหูงี-ชีหลาง ออกแบบให้มีความเร็ว 100 กม./ชม. เส้นทางเชื่อมระหว่างประตูชายแดนเตินถันและประตูชายแดนโคกนาม ออกแบบให้มีความเร็ว 80 กม./ชม. บนเส้นทางมีทางแยก 7 แห่ง สะพานใต้ดิน 68 แห่ง สะพาน 39 แห่ง และด่านเก็บเงิน 5 แห่ง ตามแผนทางหลวงสายนี้จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2569

พื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินทั้งหมดของโครงการคาดว่าจะอยู่ที่ 640.28 ไร่ (ประมาณ 166.47 ไร่ในอำเภอชีหลาง ประมาณ 297.55 ไร่ในอำเภอกาวล็อค ประมาณ 69.83 ไร่ในอำเภอวานหลาง ประมาณ 106.43 ไร่ในตัวเมืองหลางซอน)

โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูงี-ชีหลาง ได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นเพื่อให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัยเสร็จสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อกับทางด่วนสายดงดัง (ลางซอน)-จ่าหลิน (กาวบาง) ซึ่งได้รับการอนุมัติในหลักการจากนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนแล้ว และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบางได้อนุมัติโครงการดังกล่าวแล้ว เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของจังหวัดลางซอนโดยเฉพาะ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และทั้งประเทศโดยรวม

เส้นทางที่สร้างเสร็จแล้วจะเป็นสะพานสำคัญของระเบียงเศรษฐกิจหนานหนิง - ลางเซิน - ไฮฟอง - กวางนิญ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะสร้างระเบียงเศรษฐกิจข้ามเอเชีย สร้างข้อได้เปรียบให้เวียดนามเป็นประตูสู่การแลกเปลี่ยนทางการค้ากับจีนและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีส่วนช่วยเชื่อมโยงและพัฒนาภาคเศรษฐกิจสำคัญของจังหวัดลางเซินอย่างรวดเร็ว สร้างแรงผลักดันให้จังหวัดลางเซินพัฒนาเศรษฐกิจ - สังคมอย่างรวดเร็ว ยั่งยืน และกลายเป็นหนึ่งในเสาหลักการเติบโต ศูนย์กลางเศรษฐกิจของภูมิภาคมิดแลนด์และเทือกเขาทางตอนเหนือ

แหล่งที่มา