“รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 6 คันที่นักศึกษาสาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต์ประดิษฐ์ขึ้นนั้นทำงานได้ดีมาก เราเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุก ๆ สองปี โดยมีค่าใช้จ่าย 2.2 ล้านดองต่อแบตเตอรี่ และรถแต่ละคันมีแบตเตอรี่ 4-6 ก้อน ขึ้นอยู่กับประเภท” มาสเตอร์กล่าว นายเหงียน วัน ตง เอม รองหัวหน้าคณะกลศาสตร์ไดนามิก มหาวิทยาลัย Nam Can Tho (กานโธ) กล่าวในโอกาสพิธีเปิดภาคเรียนปีการศึกษา 2024-2025 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 20 กันยายน
นักศึกษามหาวิทยาลัย Nam Can Tho ประสบความสำเร็จในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้
ตามที่อาจารย์ตงเอม เผยว่า ขณะนี้ นักเรียนกำลังสร้างรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มอีก 2 คัน แต่จะใช้เพื่อการขนส่งภายในโรงเรียนเท่านั้น
“เป็นเวลานานแล้วที่รถยนต์คันนี้ถูกใช้งานภายในเท่านั้น เนื่องจากการขายในตลาดต้องมีเอกสารที่ซับซ้อน แต่ในอนาคต เราจะพิจารณาการผลิตจำนวนมากเพื่อขาย” ThS. พลเอกเอ็มเสริม
ปัจจุบันราคาขายรถยนต์ไฟฟ้าที่นักเรียนโรงเรียนผลิตอยู่ประมาณ 40 ล้านดอง สำหรับรถยนต์ 4 ที่นั่ง
รถใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มประมาณ 5 ชั่วโมง และวิ่งต่อเนื่องได้ประมาณ 40 กม. ด้วยความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม.
ในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าสองที่นั่งราคาถูกที่สุดจากแบรนด์จีนมีราคาเกือบ 50 ล้านดอง ขณะที่รถยนต์ไทยมีราคาอยู่ที่ประมาณ 75 - 200 ล้านดอง (ไม่รวมค่านำเข้า)...
นี่คือโมเดลรถที่โรงเรียนซื้อชิ้นส่วนมาให้นักเรียนประกอบ
เทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์เป็นหนึ่งใน 42 สาขาวิชาในระดับปริญญาตรีที่มหาวิทยาลัย Can Tho กำลังดำเนินการอบรม ปัจจุบันโรงเรียนแห่งนี้มีนักเรียนประมาณ 24,000 คน
ตามที่ดร.เหงียน เตี๊ยน ดุง ประธานสภามหาวิทยาลัยได้กล่าวไว้ว่า โรงเรียนกำลังส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศและการเชื่อมโยงกับโรงเรียนและสถาบันวิจัยที่มีชื่อเสียงในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลี ฯลฯ เพื่อแลกเปลี่ยนเอกสารทางวิทยาศาสตร์และประสานงานการดำเนินการหัวข้อวิจัยร่วมกัน
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นพิเศษที่นักเรียนโรงเรียนต่างๆ สามารถสร้างสำเร็จได้ ยังดึงดูดความสนใจจากสถาบันและโรงเรียนต่างๆ มากมายอีกด้วย...
“ยานยนต์ชนิดนี้เหมาะสำหรับใช้งานในพื้นที่เล็กๆ เพื่อการขนส่งสินค้าหรือวัตถุประสงค์ส่วนตัวอื่นๆ แต่การจะวิ่งบนท้องถนนได้นั้น จะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขการผลิต การประกอบ และความปลอดภัยทางเทคนิคของยานยนต์อย่างแน่นอน
การวิจัยทางวิทยาศาสตร์โดยนักเรียนและครูเป็นรากฐานที่สำคัญ “การจะยกระดับการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ได้นั้น ต้องใช้การลงทุนจากภาคธุรกิจมากขึ้น” รองศาสตราจารย์ ดร.ลี หุ่ง อันห์ สมาชิกสภาเทคนิค ASEAN NCAP กล่าว
ตามกฎระเบียบในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง และผู้ขับขี่จะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ที่เกี่ยวข้อง
ผู้ผลิตจะต้องออกแบบ จดทะเบียนและตรวจสอบ ดำเนินการและมีส่วนร่วมในการจราจรตามกฎหมายจราจรทางบก
สำหรับยานยนต์ที่ผลิตโดยมหาวิทยาลัยกานโธ หากต้องการจำหน่ายในท้องตลาด จะต้องจดทะเบียนที่สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญา (กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี) และทะเบียนเวียดนามจะต้องรับรองรุ่นดังกล่าวว่าเป็นยานยนต์ทั่วไป
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-4-nam-xe-dien-sinh-vien-can-tho-che-tao-van-hoat-dong-tot-192240920144923044.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)