Kinhtedothi - บ่ายวันที่ 18 มีนาคม ที่สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมออนไลน์ร่วมกับ 4 จังหวัดและเมืองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง (MD) รวมถึง An Giang, Hau Giang, Soc Trang และ Can Tho เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
นอกจากนี้ ยังมีรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองนายกรัฐมนตรี Le Thanh Long รวมถึงตัวแทนจากกระทรวงส่วนกลาง สาขา และท้องถิ่น 4 แห่งเข้าร่วมด้วย
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในมติหมายเลข 60/2022/QH15
โครงการดังกล่าวมีความยาว 188.2 กม. มี 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 44,691 พันล้านดอง ความคืบหน้าต้องแล้วเสร็จพื้นฐานของเส้นทางทั้งหมดภายในปี 2569 และแล้วเสร็จและดำเนินการพร้อมกันของโครงการทั้งหมดภายในปี 2570
โครงการนี้แบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ โดยโครงการที่ 1 บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง ระยะทาง 57 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 13,526 พันล้านดอง โครงการที่ 2 บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ ยาว 37.4 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 9,725 พันล้านดอง โครงการที่ 3 บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Hau Giang มีระยะทาง 36.7 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 9,601 พันล้านดอง โครงการที่ 4 บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรัง มีระยะทางประมาณ 58.4 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวม 11,961 พันล้านดอง
ตามรายงานของกระทรวงก่อสร้างและความคิดเห็นในการประชุม ระบุว่างานเคลียร์พื้นที่โครงการได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 99% ของปริมาณงาน ปัจจุบันในจังหวัดกานโธมีจุดพักรถเพียง 1 แห่ง ครัวเรือน 2 หลังคาเรือนในอำเภอโสกตรังยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน และมีเสาไฟฟ้าแรงสูง 15 จุด
ในด้านการก่อสร้าง โครงการที่ 1 มีมูลค่าตามสัญญาไปแล้ว 46% ถือว่าตรงตามข้อกำหนดผลผลิตเป็นหลัก โครงการที่ 2 มีมูลค่าสัญญาแล้ว 25% ล่าช้ากว่ากำหนด 15% โครงการที่ 3 บรรลุมูลค่าสัญญาร้อยละ 35 ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านผลผลิตโดยพื้นฐาน โครงการที่ 4 มีมูลค่าสัญญาแล้ว 25% ล่าช้ากว่ากำหนด 8%
ในส่วนของวัตถุดิบ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการอย่างเข้มแข็งและหน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินการขออนุญาตให้โครงการสามารถดำเนินการได้ 22.6/29 ล้านลูกบาศก์เมตรตามความต้องการ อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการทำเหมืองในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 24,000 ม3/วันเท่านั้น ซึ่งสามารถเพิ่มเป็น 29,000 ม3/วันได้ (เมื่อทำตามขั้นตอนการขุดทรายที่เหมืองเตียนซางและเบ้นเทรในเดือนมีนาคม 2568) แต่ยังต่ำกว่ากำลังการผลิตที่ต้องการ (ต้องขนทรายมาที่ไซต์ก่อสร้างวันละ 97,000 ม3)
ในตอนท้ายการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า ตามแผน จะต้องสร้างทางด่วนระยะทาง 1,200 กม. ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงภายในปี 2030 โดยระยะเวลานี้เพียงระยะเวลาเดียวจะต้องสร้างเสร็จประมาณ 400 - 600 กม.
ซึ่งทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ถือเป็นทางด่วนสายสำคัญที่ผ่านพื้นที่ 4 แห่งในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ควบคู่ไปกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์อื่นๆ ในภูมิภาค เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3... เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะช่วยขจัดอุปสรรคในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งจะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภูมิภาคในแง่ของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การผลิตและธุรกิจ ความมั่นคงทางสังคม ความมั่นคงของชาติ และการป้องกันประเทศ
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ตั้งแต่เริ่มเปิดภาคเรียนนี้ หน่วยงานต่างๆ ได้พยายามหาแหล่งทุน (เพิ่มรายรับ ประหยัดรายจ่าย ถ่ายโอนทุนจากโครงการอื่น) และดำเนินขั้นตอนการลงทุนก่อสร้างทางพิเศษสายนี้
นายกรัฐมนตรีชื่นชมผู้นำทั้ง 4 จังหวัดที่รับผิดชอบและดำเนินการอย่างจริงจัง รับผิดชอบในฐานะหน่วยงานบริหารการลงทุน ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ และดำเนินโครงการต่างๆ ผู้รับเหมาได้ส่งเสริมความรับผิดชอบในการดำเนินการและการก่อสร้าง ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการสนับสนุนซึ่งกันและกันและความช่วยเหลือกับธุรกิจในท้องถิ่นและผู้รับเหมาเพื่อช่วยให้ผู้รับเหมาและธุรกิจเหล่านี้เติบโตและพัฒนา
นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการพรรคระดับท้องถิ่น หน่วยงานและหน่วยงานสำคัญของระบบการเมือง โดยเฉพาะเลขาธิการและประธานท้องถิ่น จำเป็นต้องดำเนินการที่เข้มงวด เข้มแข็ง และมีประสิทธิผลมากขึ้น ทำงานให้ดีที่สุด และประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและสอดประสานกันมากขึ้น ผู้รับเหมาจะมีความกระตือรือร้นและยืดหยุ่นมากขึ้น ส่งเสริมความรับผิดชอบ โดยเฉพาะการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัตถุดิบ กองทัพ ตำรวจ เยาวชน สตรี ทหารผ่านศึก ฯลฯ ต้องประสานงานอย่างใกล้ชิด ช่วยเหลือและสนับสนุนนักลงทุนและผู้รับเหมาในทุกสิ่งที่ทำได้
วิชานี้จะเรียนบนหลัก “3 ตกลง” และ “2 ไม่” โดย “3 ตกลง” เป็นประโยชน์ต่อประเทศ เป็นประโยชน์ต่อประชาชน เป็นประโยชน์ต่อธุรกิจ ส่วน “2 ไม่” ไม่เป็นแรงจูงใจส่วนตัว ไม่ทุจริต ไม่สร้างความคิดด้านลบ และไม่สูญเสียหรือสิ้นเปลืองทรัพย์สินของรัฐ ทรัพย์สินของประชาชน และทรัพยากรของประเทศ ทั้งหมดเพื่อประโยชน์ร่วมกันผลประโยชน์ของชาติและชาติพันธุ์ สิ่งใดที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศชาติก็ทำดีที่สุด สิ่งใดที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศชาติก็พยายามหลีกเลี่ยงให้ดีที่สุด
นายกรัฐมนตรีขอเรียกร้องความคืบหน้าที่ล่าช้ากลับคืนมาและเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 โดยต้องรักษาคุณภาพไว้ เพราะยิ่งเสร็จเร็ว ประสิทธิภาพก็จะยิ่งสูง
เพื่อดำเนินการดังกล่าว นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 และ Vietnam Electricity Group จะต้องย้ายเสาไฟฟ้าแรงสูงโดยด่วน
นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าปริมาณทรายทั้งหมดไม่ได้ขาดแคลน แต่ปัญหาและความยากลำบากเกิดจากการบริหารจัดการ จึงได้ขอให้ผู้นำกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมและกระทรวงก่อสร้างทำงานร่วมกันในท้องถิ่นภายใต้การกำกับดูแลของรองนายกรัฐมนตรีทรานหงฮา เพื่อเน้นการทบทวนและจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้างอย่างถี่ถ้วน ไม่ปล่อยให้ผู้รับจ้างร้องเรียนเรื่องการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง
ผู้รับเหมาก่อสร้างยังคงส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการก่อสร้างที่ว่า “ฝ่าแดดและฝน” “ทำงานล่วงเวลา” “กินและนอนให้เร็ว” “ทำงานตอนกลางคืนหากไม่เพียงพอในระหว่างวัน” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ ตลอดวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน” กระทรวงก่อสร้างทำงานร่วมกับผู้รับเหมา หารือและให้คำแนะนำเกี่ยวกับมาตรการทางเทคนิคเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ย่นระยะเวลา และรับรองคุณภาพ
นายกรัฐมนตรียังได้สั่งการให้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและกำกับดูแลให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะสืบสวน สอบสวน และดำเนินการอย่างจริงจังต่อผู้ที่ฝ่าฝืน (หากมี)
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-vao-thang-6-2026.html
การแสดงความคิดเห็น (0)