ชาวฮานอยที่ไม่ได้อยู่ในดินแดนจะต้องไปซื้อบ้านที่หุ่งเยน

(CLO) ตามรายงานของ One Mount ระบุว่าในช่วงปี 2025-2026 Van Giang - Hung Yen จะจัดหาอพาร์ทเมนท์ประมาณหนึ่งในสามให้กับฮานอยและพื้นที่ใกล้เคียง

จากข้อมูลของศูนย์วิจัยตลาดและข้อมูลเชิงลึกของลูกค้า One Mount พบว่าจำนวนธุรกรรมอพาร์ตเมนต์หลักทั้งหมดในฮานอยและวันซาง (หุ่งเยน) ในปี 2024 มีจำนวนประมาณ 33,800 ยูนิต เพิ่มขึ้น 3 เท่าจากปี 2023 เฉพาะในเขตตะวันออกของฮานอย (รวมถึงญาลัม ลองเบียน) จำนวนธุรกรรมอยู่ที่ 12,800 ยูนิต คิดเป็น 38% ของตลาดฮานอยทั้งหมด

หากพิจารณาด้านอุปทานในตลาดภาคตะวันออก ในปี 2567 เขตเจียลัมจะมี 11,000 ยูนิต คิดเป็น 85% ของพื้นที่ที่พัฒนาแล้วที่สุดของฮานอย อย่างไรก็ตาม การผลิตจะลดลงอย่างรวดเร็วในปี 2568 และคาดว่าจะไม่มีอุปทานในปี 2569

วันซางกลายเป็นศูนย์กลางตลาดอพาร์ทเมนท์ในฮานอยและหุ่งเอียนในช่วงปี 2568 - 2569 (ภาพ: VH)

ในเมืองลองเบียน อุปทานในปี 2567 ยังคงจำกัด โดยมีมากกว่า 600 ยูนิต คาดว่าจะเพิ่มเป็น 2,800 ยูนิตในปี 2568 เนื่องจากนักลงทุนบางรายได้ดำเนินขั้นตอนทางกฎหมายเสร็จเรียบร้อยแล้วและเริ่มการก่อสร้างแล้ว อย่างไรก็ตาม คาดว่าตัวเลขนี้จะลดลงเกือบครึ่งหนึ่งภายในปี 2569

ที่น่าสังเกต คือ ในปี 2567 อุปทานในเมืองวันซาง (หุ่งเยน) อยู่ที่ 2,200 ยูนิต คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าในปี 2568 และสูงถึงกว่า 11,000 ยูนิตในปี 2569

คุณทราน มินห์ เตียน ศูนย์วิจัยตลาดและข้อมูลเชิงลึกของลูกค้า One Mount ให้ความเห็นว่า การที่วัน ซางกลายมาเป็นศูนย์กลางของตลาดอพาร์ทเมนต์ในฮานอยและหุ่งเยนในช่วงปี 2568 - 2569 นั้นเกิดจากปัจจัย 2 ประการ

ประการแรก คือ นโยบายกระจายอำนาจสู่พื้นที่ส่วนกลาง ขณะที่กองทุนที่ดินในตัวเมืองค่อยๆ หมดลง ทางเมืองได้ดำเนินนโยบายจำกัดจำนวนประชากรในพื้นที่ใจกลางเมืองและเปลี่ยนประชาชนให้ย้ายไปยังเขตชานเมือง เช่น ลองเบียน ซาลัม และพื้นที่บริวาร เช่น วันซาง (หุ่งเอี้ยน)

ตามแผนพัฒนาของเมืองหลวงและวันซาง (หุ่งเยน) คาดว่าในปี 2030 ภาคตะวันออกจะมีประชากร 1.05 ล้านคน เพิ่มขึ้น 39% เมื่อเทียบกับปี 2022 ปัจจัยด้านประชากรเหล่านี้จะสร้างความต้องการที่อยู่อาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกในการดำรงชีวิตในภาคตะวันออกอย่างมากในอนาคตอันใกล้

ประการที่สอง คือ วิสัยทัศน์การวางแผนพื้นที่ทางตะวันออกของเขตฮานอยและจังหวัดหุ่งเอียน ในช่วงเวลาข้างหน้านี้ การเสร็จสิ้นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ เช่น ถนนวงแหวน 3.5 ถนนวงแหวน 4 สะพานเมโซ สะพานหงห่า... จะเป็นแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาเมืองวันซาง เวลาการเดินทางที่สั้นลงและการเชื่อมต่อการจราจรที่สะดวกจะดึงดูดประชาชนและธุรกิจจำนวนมากให้เข้ามาลงทุนและอยู่อาศัย

“ด้วยข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้งและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ทำให้ภาคตะวันออกมีความน่าดึงดูดใจ ดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่จำนวนมาก และคาดว่าจะเป็นผู้นำตลาดอสังหาริมทรัพย์ของฮานอยในระยะยาว” นายเตียนกล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://www.congluan.vn/van-giang--hung-yen-se-cung-cap-khoang-mot-phan-ba-luong-can-ho-cho-ha-noi-post330832.html