สินค้าเวียดนามจะแทรกซึมเข้าจีนมากขึ้น

ข้อเสนอของนายกรัฐมนตรีทั้งสองของเวียดนามและจีนในการเจรจาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม และเอกสารที่แลกเปลี่ยนกันในภายหลัง คาดว่าจะช่วยให้สินค้าของเวียดนาม โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เจาะตลาดที่มีประชากรเป็นพันล้านคนได้ลึกขึ้น

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรีจีน Li Qiang พบปะกับนักศึกษารุ่นใหม่ของเวียดนามต้อนรับทั้งคู่เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม - ภาพ: DANH KHANG

ในระหว่างการประชุมเมื่อเย็นวันที่ 12 ตุลาคม เลขาธิการและประธานาธิบดีโตลัม และนายกรัฐมนตรีหลี่เฉียง เห็นพ้องที่จะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมความร่วมมือในการเชื่อมโยงทางรถไฟ ประเด็นดังกล่าวถูกหยิบยกขึ้นมาหารืออีกครั้งในวันที่ 13 ตุลาคม ระหว่างนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรี Li Qiang ร่วมกับข้อเสนออื่นๆ มากมายเกี่ยวกับความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว

การเชื่อมต่อการขนส่งที่ได้รับการปรับปรุง

เมื่อเร็วๆ นี้ ความร่วมมือด้านการเชื่อมโยงการขนส่ง เช่น ทางรถไฟระหว่างเวียดนามและจีนก็เริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง ที่น่าสังเกตคือ โครงการรถไฟสามโครงการที่เชื่อมเวียดนามตอนเหนือกับจีน คือ ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ลางซอน-ฮานอย และมองไก-ฮาลอง-ไฮฟอง ในการเจรจาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เสนอแนะให้ทั้งสองฝ่ายประสานงานกันอย่างมีประสิทธิผลต่อไปในการปฏิบัติตามเอกสารที่ลงนามว่าด้วยความร่วมมือด้านการรถไฟ และร่วมมือกันพัฒนาอุตสาหกรรมการรถไฟสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเสนอให้จีนจัดหาเงินกู้อัตราพิเศษ ถ่ายทอดเทคโนโลยี และสนับสนุนเวียดนามในการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์เพื่อปรับใช้เส้นทางรถไฟขนาดมาตรฐานสามสายที่กล่าวถึงข้างต้น เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับการค้าระหว่างสองประเทศ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า จำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพการพิธีการศุลกากรที่ประตูชายแดน และส่งเสริมการยกระดับ “การเชื่อมโยงแบบยืดหยุ่น” ในศุลกากรอัจฉริยะ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องประสานงานการวิจัยอย่างแข็งขันและเสนอรูปแบบใหม่ในการดำเนินความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามชายแดนเวียดนาม - จีน นายกรัฐมนตรีหลี่เฉียงเห็นด้วยและชื่นชมข้อเสนอความร่วมมือของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และยืนยันว่าจีนจะเปิดตลาดให้กับสินค้าของเวียดนามต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและสัตว์น้ำที่มีคุณภาพสูงและผลไม้ ตลอดจนประสานงานเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการกักกัน การพิธีการศุลกากรของสินค้า และแก้ไขปัญหาเชิงนโยบาย นายหลี่ยังเสนอให้ทั้งสองฝ่ายเสริมสร้างการเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์โดยเฉพาะในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ส่งเสริมความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ การค้าและการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการผลิต การผลิตและเกษตรกรรม และให้ความร่วมมือในการบำรุงรักษาห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่การผลิต

ในความเป็นจริง ฟอรั่มธุรกิจเวียดนามและจีนที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม โดยมีนายกรัฐมนตรีทั้งสองเข้าร่วม ได้แสดงให้เห็นความปรารถนาของธุรกิจจีนอย่างชัดเจน ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงหวังที่จะมีส่วนร่วมในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนาม เช่น เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน รถไฟในเมือง และรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ของเวียดนาม ในเวลาเดียวกันพวกเขายังต้องการร่วมมือในการสร้างเมืองอัจฉริยะ การผลิตอัจฉริยะ การสร้างศูนย์ข้อมูล การพัฒนาอีคอมเมิร์ซ... เพื่อพัฒนาสีเขียวและยั่งยืนร่วมกับเวียดนาม

ประโยชน์สำหรับทั้งประเทศและภูมิภาค

ประเทศอย่างเวียดนาม ตามรายงานของ The Economist ถือเป็นประเทศที่น่าดึงดูดใจสำหรับบริษัทการรถไฟของจีน เนื่องจากระบบรถไฟแห่งชาติของประเทศนั้นแทบจะสมบูรณ์และทันสมัยแล้ว เอกสาร 10 ฉบับที่แลกเปลี่ยนกันเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ภายใต้การเป็นพยานของนายกรัฐมนตรีทั้งสอง ส่วนใหญ่เป็นเรื่องของ “การเชื่อมโยงแบบแข็งกร้าว” และ “การเชื่อมโยงแบบอ่อนช้อย” ระหว่างทั้งสองเศรษฐกิจ มีเอกสารที่น่าสนใจสองฉบับเกี่ยวกับความร่วมมือทางรถไฟ ได้แก่ บันทึกความเข้าใจ (MoU) ว่าด้วยแผนทางเทคนิคในการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสถานีลาวไก (เวียดนาม) และสถานีเหอโข่วเป้ย (จีน) บันทึกการสำรวจภาคสนามเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการช่วยเหลือในการวางแผนก่อสร้างรถไฟขนาดมาตรฐานเส้นทางด่งดัง-ฮานอย และเมืองก๋าย-ฮาลอง-ไฮฟอง บันทึกความเข้าใจทั้งสองฉบับนี้เป็นหลักฐานที่เป็นรูปธรรมของการประเมินครั้งก่อนของนายกรัฐมนตรีทั้งสองในการเจรจาว่าการเชื่อมโยงเชิงกลยุทธ์ระหว่างทั้งสองประเทศ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงด้านการขนส่ง ได้รับการเร่งตัวขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขณะเดียวกันคาดว่าบันทึกความเข้าใจเหล่านี้จะส่งเสริมการขจัดอุปสรรคและเพิ่มการขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศในอนาคต นับตั้งแต่เส้นทางรถไฟขนส่งแบบผสมผสานสายแรกเริ่มให้บริการในปี 2560 ปัจจุบันเวียดนามและจีนก็มีเส้นทางรถไฟขนส่งแบบผสมผสานระหว่างประเทศสามเส้นทาง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความยากลำบากด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะความแตกต่างในขนาดทางรถไฟ การขนส่งจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ผลประโยชน์จะมีสองทาง สำหรับเวียดนาม นี่ถือเป็นโอกาสในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ซึ่งเปิดทางให้สินค้า โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เข้าสู่ตลาดจีนได้รวดเร็วขึ้นและมีต้นทุนต่ำลง ในทางกลับกัน ตามที่ The Economist ระบุ การปรับปรุงระบบขนส่งสินค้าจะส่งผลดีต่อบริษัทจีนที่ย้ายโรงงานไปยังเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตัวอย่างเช่น ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์จากจีนสามารถจัดหาให้กับโรงงานประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในเวียดนามได้ทันที สินค้าจากจังหวัดทางตอนใต้ของจีนจะถูกขนส่งไปยังเมืองชายฝั่งทะเลไฮฟองจากที่นั่นไปยังทั่วโลกด้วยต้นทุนและเวลาที่ถูกกว่า เนื่องจากท่าเรือของไฮฟองอยู่ใกล้กับจังหวัดเหล่านี้มากกว่าท่าเรือในจีนตะวันออกมาก

“การเชื่อมต่อที่นุ่มนวล” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ณ กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรี Li Qiang ของจีน ได้เป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อจัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อศึกษารูปแบบการสร้างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีน แผนปฏิบัติการระหว่างสองหน่วยงานศุลกากรตามข้อตกลงว่าด้วยการยอมรับร่วมกันของ “วิสาหกิจที่มีความสำคัญ” และบันทึกความเข้าใจว่าด้วยการดำเนินการบริการชำระเงินข้ามพรมแดนผ่านรหัส QR ระหว่างเวียดนามและจีน สิ่งเหล่านี้เป็นเอกสารที่ช่วยเพิ่ม “การเชื่อมโยงแบบยืดหยุ่น” ระหว่างทั้งสองเศรษฐกิจ และเมื่อรวมกับ “การเชื่อมโยงแบบยืดหยุ่น” ของทางรถไฟแล้ว จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศ โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์เครื่องกลสำหรับการผลิตและการบริโภคในอนาคตอันใกล้นี้

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm