สายการบินเวียดนามจำเป็นต้องใช้เงินอย่างน้อย 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อซื้อเครดิตคาร์บอน

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng11/10/2024


สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งตกลงและวางแผนที่จะเข้าร่วมแผนการลดและชดเชยคาร์บอนโดยสมัครใจสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ (Corsia) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026

สายการบินเวียดนามจำเป็นต้องใช้เงินอย่างน้อย 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อซื้อเครดิตคาร์บอน

ตามที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ระบุว่า องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ออกแผนลดและชดเชยคาร์บอนในเที่ยวบินระหว่างประเทศ โดยตั้งเป้าที่จะมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 ในภาคการบินพลเรือน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมและสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ดำเนินการตามภารกิจและข้อกำหนดตาม Corsia อย่างแข็งขัน ในขณะที่ติดตาม - รายงาน - ตรวจยืนยันการปล่อยคาร์บอนบนเที่ยวบินระหว่างประเทศ และรายงานข้อมูลการปล่อยต่อ ICAO สำหรับปี 2019, 2020, 2021, 2022 และ 2023

ICAO แบ่งการดำเนินการชดเชยคาร์บอนตาม Corsia ออกเป็นสองระยะ ได้แก่ การมีส่วนร่วมแบบสมัครใจในช่วงปี 2564-2569 และการมีส่วนร่วมแบบบังคับในช่วงปี 2570-2578

ตามการคำนวณเบื้องต้น ต้นทุนการซื้อเครดิตคาร์บอนเพื่อชดเชยการปล่อยก๊าซเมื่อเข้าร่วมในระยะสมัครใจตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 ถึงสิ้นปี 2026 จะอยู่ที่อย่างน้อยมากกว่า 13 ล้านเหรียญสหรัฐ (ด้วยราคาเครดิต 6 เหรียญสหรัฐ) และอย่างมากมากกว่า 92 ล้านเหรียญสหรัฐ (ด้วยราคาเครดิต 40 เหรียญสหรัฐ)

หากเข้าร่วมในระยะสมัครใจตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 ในปี 2568 สายการบินประจำชาติของเวียดนามจะต้องใช้จ่ายเงินตั้งแต่ขั้นต่ำ 4.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ จนถึงสูงสุด 31 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อซื้อเครดิตคาร์บอน ในปี 2026 ตัวเลขที่สอดคล้องกันจะอยู่ที่ 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐและ 37.5 ล้านเหรียญสหรัฐ

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามประเมินว่าสายการบินของเวียดนามจะเผชิญกับความยากลำบากมากมายและความท้าทายทางการเงินที่ใหญ่หลวง หากเข้าร่วมระยะสมัครใจของ Corsia แม้เพียงแค่หนึ่งปีก่อนหน้านั้นก็ตาม ปัจจุบันสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ตกลงและมีแผนที่จะเข้าร่วมโครงการ Corsia ในระยะสมัครใจตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

การเข้าร่วมกับ Corsia เทียบเท่ากับการที่เวียดนามเข้าร่วมข้อตกลงระหว่างประเทศ ดังนั้น สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงเชื่อว่าในอนาคต อุตสาหกรรมการบินจะต้องได้รับความพยายามร่วมกัน การเห็นพ้องต้องกัน และการสนับสนุนจากกระทรวง สาขา หน่วยงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภายในและภายนอกอุตสาหกรรม

มิน อันห์



ที่มา: https://www.sggp.org.vn/hang-khong-viet-nam-can-chi-it-nhat-56-trieu-usd-mua-tin-chi-carbon-post763197.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ท่าม้า ธารดอกไม้มหัศจรรย์กลางขุนเขาและป่าก่อนวันเปิดงาน
ต้อนรับแสงแดดที่หมู่บ้านโบราณ Duong Lam
ศิลปินชาวเวียดนามและแรงบันดาลใจในการส่งเสริมวัฒนธรรมการท่องเที่ยว
การเดินทางของผลิตภัณฑ์ทางทะเล

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์