ถนนเกือบ 900 สายในนครโฮจิมินห์มีสิทธิ์ "เช่า" ทางเท้า

ถนนเกือบ 900 สายที่แบ่งออกเป็น 5 พื้นที่ในตัวเมืองมีทางเท้ากว้าง 3 เมตรขึ้นไป ซึ่งสามารถใช้บางส่วนเป็นที่จอดรถ ทำธุรกิจ... โดยเสียค่าธรรมเนียม

กรมขนส่งเพิ่งแจ้งรายการดังกล่าวในเอกสารเผยแพร่อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแนวทางการบังคับใช้กฎระเบียบหลายฉบับเกี่ยวกับการจัดการและการใช้งานชั่วคราวของถนนและทางเท้าบางส่วนในพื้นที่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นไป เส้นทางอื่นๆ หากมีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนด จะได้รับการอัปเดตโดยหน่วยงานท้องถิ่นต่อไป

โดยมีเส้นทางในเขต 1 จำนวน 207 เส้นทาง ในเขต 1, 3, 4, 5, 10, ฝู่ญวน, พื้นที่ A ของเขตเมืองใหม่ทางใต้ของเมือง, เขตเมืองใหม่ทูเทียม; 277 เส้นทางในเขต 2 ประกอบด้วยเขต: 2 - ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของตัวเมือง Thu Duc (ยกเว้นเขตเมืองใหม่ Thu Thiem), 6, 7 (ยกเว้นพื้นที่ A ของเขตเมืองใหม่ทางตอนใต้ของเมือง), 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan

248 เส้นทาง ในเขต 3 ในเขต 8, 9(เก่า), 12, ทูดึ๊ก(เก่า), ตาลพู, โกวาป; 125 เส้นทาง ในเขต 4 ในเขต: บิ่ญจัน, ฮอกมอน, นาเบ, กู๋จี; และ 11 เส้นทาง ในอำเภอเกิ่นเส่อ - เขต 5.

ทางเท้าของถนน Nguyen Trai เขต 1 ได้มีการทำเครื่องหมายและจัดเตรียมไว้สำหรับที่จอดรถด้วยตนเองในช่วงบ่ายของวันที่ 21 ธันวาคม ภาพ : เจีย มินห์

ตามแนวทางของกรมขนส่ง ทางเท้าสำหรับ "เช่า" จะต้องกว้างอย่างน้อย 3 เมตร โดย 1.5 เมตรนั้นสำหรับคนเดินเท้า ส่วนถนนนั้น เมื่อเว้นช่องจราจรให้รถวิ่งในทิศทางใดทิศทางหนึ่งอย่างน้อย 2 ช่องแล้ว ส่วนที่เหลือหากผ่านคุณสมบัติแล้ว สามารถนำไปใช้ทำกิจกรรมอื่นๆ นอกจากการจราจรได้

ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บโดยทางเมืองจะอิงตามราคาที่ดินเฉลี่ยใน 5 พื้นที่ โดยในพื้นที่ตัวเมืองจะสูงกว่าในเขตชานเมือง โดยระดับการจอดรถต่ำสุดอยู่ที่ 50,000 บาท สูงสุดอยู่ที่ 350,000 บาท/ตรม. ต่อเดือน กิจกรรมอื่นๆ จะใช้ราคา 20,000-100,000 VND/m2.

ตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตและการจัดเก็บค่าธรรมเนียม กรมการขนส่งจะเป็นผู้รับผิดชอบเส้นทางที่หน่วยงานนี้บริหารจัดการ เขตจะนำไปดำเนินการโดยใช้ถนนที่บริหารจัดการในระดับท้องถิ่น ตามที่กรมขนส่งระบุว่าการจัดเก็บค่าผ่านทางจะไม่ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลาย แต่หน่วยงานต่างๆ จะพัฒนาแผนเฉพาะเจาะจง รวมถึงคัดเลือกเส้นทางและพื้นที่จำนวนหนึ่งที่จะดำเนินการก่อน โดยยึดตามกฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับการจัดการและการใช้ส่วนหนึ่งของถนนและทางเท้าอย่างใกล้ชิด

เมืองนี้จะใช้เทคโนโลยีในการเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อจำกัดการใช้เงินสด วิธีการนี้ช่วยเพิ่มความโปร่งใสโดยไม่ต้องเพิ่มพนักงานเพิ่มเติม กรมขนส่งกำลังพิจารณาร่างข้อเสนอการสร้างซอฟต์แวร์บริหารจัดการ จากนั้นจะประชาสัมพันธ์ระดับค่าธรรมเนียม วิธีการจัดเก็บ แผนการใช้ประโยชน์... เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าใจข้อมูลและติดตามตรวจสอบได้

ก่อนหน้านี้ในเดือนกรกฎาคม รัฐบาลนครโฮจิมินห์ได้ออกคำตัดสินใหม่เกี่ยวกับการจัดการและการใช้งานชั่วคราวของถนนและทางเท้าบางส่วน แทนที่คำตัดสินเดิมที่มีผลบังคับใช้มานาน 15 ปี บนพื้นฐานนี้สภาประชาชนเมืองจะออกค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้ทางเท้าและถนนในแต่ละกรณี

ทั้งนี้ กรณีที่สามารถใช้งานถนนและทางเท้าบางส่วนและชำระค่าธรรมเนียม ได้แก่ การจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรม (กีฬา ขบวนแห่ งานเทศกาล) และลานจอดรถที่ให้บริการกิจกรรมทางวัฒนธรรม จุดธุรกิจบริการ การซื้อ-ขายสินค้า; ที่จอดรถมีค่าบริการ; สถานที่ขนถ่ายขยะของวิสาหกิจสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมเมือง...

คาดว่ากฎระเบียบใหม่จะช่วยริเริ่มกิจกรรมทางธุรกิจที่ถูกกฎหมายบนทางเท้า โดยยึดมั่นต่อสิทธิและภาระผูกพันระหว่างรัฐบาลและประชาชน ผู้ค้าขายริมทางเท้าจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพื่อแลกกับการคุ้มครองสิทธิการใช้งานตามกฎหมายของตน

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับกรณีการใช้งานทางเท้าบางส่วนชั่วคราวบางกรณี ขณะนี้เขตบางแห่งในเมืองได้กำหนดเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับการจัดกิจกรรมไว้แล้ว โดยเขต 1 คาดว่ามี 155 เส้นทาง เขต 3 มี 36 เส้นทาง...

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/gan-900-tuyen-duong-o-tp-hcm-du-dieu-kien-cho-thue-via-he-4694182.html