อนุมัติขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงลาซอน-ฮัวเหลียน มูลค่า 3,010 พันล้านดอง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามอนุมัติโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงลาซอน-ฮัวเหลียนฝั่งตะวันออก

โครงการมีระยะทาง 65 กม. จุดเริ่มต้น (ลาซอน) ที่ กม.0 เชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดทางด่วน Cam Lo - La Son ในตัวเมืองลาซอน อำเภอฟูล็อค จังหวัดเถื่อเทียนเว้ จุดสิ้นสุด (ถนนหว่าเหลียน) กม.66 ทางแยกถนนหว่าเหลียน เชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของเส้นทางถนนหว่าเหลียน - ตุ้ยโล่ว ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลหว่าเหลียน อำเภอหว่าเหลียน เมืองดานัง

ถนน 2 เลนที่มีอยู่จะถูกขยายให้กว้างขึ้น และงานปรับปรุงเส้นทางจะทำให้มี 4 เลนเต็ม โดยมีถนนกว้าง 22 เมตร

การออกแบบปฏิบัติตามเส้นทาง La Son - Hoa Lien ที่เปิดดำเนินการในปัจจุบัน โดยคำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคของระดับถนน ใช้โครงสร้างผิวถนนและงานที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และลดปริมาณพื้นที่ว่างให้เหลือน้อยที่สุด

ส่วนที่มีอยู่ของทางหลวงสายลาซอน-ฮัวเหลียน

โครงการจะใช้ถนนที่มีอยู่เดิมที่ก่อสร้างไว้ สำหรับคันดิน การออกแบบจะเกี่ยวข้องกับการขุดแบบโครงสร้างที่ขยายออก การบดอัด หรือการเปลี่ยนดิน (หากไม่ได้รับประกัน) เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของชั้นบน (K98) สำหรับทางที่ขุดผ่านพื้นดิน พื้นที่ผลกระทบของทางจะได้รับการพิจารณาและดำเนินการให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคตามกฎหมาย

สำหรับคันดินหัวสะพาน การออกแบบจะรับประกันความแน่นและรับน้ำหนักได้ตามระเบียบ การเสริมความลาดเอียงและกรวย 1:2

ตามความเห็นชอบของกระทรวงคมนาคม โครงการจะใช้สะพานที่มีอยู่บนเส้นทางจำนวน 12 แห่ง ให้มีขนาด 4 เลน สร้างสะพานใหม่หรือขยายสะพานอีก 50 แห่งบนเส้นทางให้มีขนาด 4 เลน ระบบความปลอดภัยทางการจราจรบนเส้นทางนี้จะใช้ระบบความปลอดภัยทางการจราจรปัจจุบันของเส้นทางลาซอน-ฮัวเหลียนให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยเสริมส่วนที่ขาดหายไปเพื่อให้สอดคล้องกับข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจร QCVN 41:2019/BGTVT

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,010 พันล้านดอง โดยมีค่าชดเชย (รวมค่าเผื่อเหตุการณ์ไม่คาดฝัน) อยู่ที่ 1,460 ล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์มีมูลค่า 2,560.01 พันล้านดอง ต้นทุนการจัดการโครงการอยู่ที่ 23,110 ล้านบาท ต้นทุนการให้คำปรึกษาการลงทุนก่อสร้างอยู่ที่ 92.1 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 59,430 ล้านบาท ต้นทุนจัดเตรียมจำนวน 273.99 พันล้านดอง

โครงการจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2023 และจะแล้วเสร็จโดยทั่วไปในปี 2025 จัดสรรจากแผนลงทุนภาครัฐระยะกลาง พ.ศ. 2564 - 2568 จำนวน 1,173 พันล้านดอง แหล่งเงินสำรองทั่วไปของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2564 - 2568 ซึ่งสอดคล้องกับรายรับงบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2565 จำนวน 3,009 พันล้านดอง

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ใช้สิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบของผู้ลงทุนในการจัดการจัดเตรียม ประเมิน และอนุมัติการออกแบบการดำเนินการภายหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐาน คัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎระเบียบ รับผิดชอบเต็มที่ต่อกฎหมายและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในกระบวนการบริหารจัดการและดำเนินการโครงการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ กฎหมายว่าด้วยการก่อสร้าง กฎหมายว่าด้วยการประมูล และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

การลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงตะวันออก ช่วงลาซอน-ฮัวเหลียน มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้อย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อให้เกิดการประสานงานและความทันสมัย ปรับปรุงศักยภาพการใช้ประโยชน์ ลดอุบัติเหตุทางถนน ส่งเสริมบทบาทของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เชื่อมโยงท้องถิ่น ให้เกิดการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคและทั่วประเทศ

โครงการดังกล่าวยังช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์ของทางด่วนสายลาซอน-ฮวาเหลียนโดยเฉพาะ ร่วมกับทางด่วนสายกามโล-ลาซอน และสายดานัง-กวางงาย อันส่งผลให้สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้โดยทั่วไป

(ที่มา : หนังสือพิมพ์การลงทุน)

ลิงค์: https://baodautu.vn/duyet-mo-rong-cao-toc-bac---nam-doan-la-son---hoa-lien-tri-gia-3010-ty-dong-d231868.html

ที่มา: https://vtcnews.vn/duyet-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-tri-gia-3-010-ty-dong-ar912068.html