ในเอกสารหมายเลข 383/BC-UBND คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองแจ้งว่าเนื่องจากความยากลำบากและอุปสรรคของผู้ลงทุน โครงการลงทุนก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งผ่านเมืองไฮฟองและระยะทาง 9 กม. ในจังหวัดไทบิ่ญ (โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมเมืองไฮฟอง-ไทบิ่ญ) จึงไม่สามารถแล้วเสร็จได้ในปี 2566 ปัจจุบัน ผู้ลงทุนกำลังพิจารณาและกำหนดเวลาแล้วเสร็จของโครงการที่แน่นอนและเฉพาะเจาะจง
ดังนั้น ผ่านไปแล้วกว่า 6 ปี นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ โดยที่คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ขยายความคืบหน้าหลายต่อหลายครั้ง แต่ผู้ลงทุนโครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญ ซึ่งเป็นโครงการร่วมทุนระหว่างบริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 - JSC (CC1) และบริษัท Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company กลับพลาดกำหนดการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง
โครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญยังคงล่าช้าต่อเนื่องและไม่สามารถแล้วเสร็จภายในปี 2566
ในช่วงแรกโครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญ ประสบปัญหาบางประการที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ทางการนครไฮฟองและจังหวัดไทบิ่ญเน้นการวางแผน จ่ายเงินชดเชย ให้การสนับสนุน และระดมครัวเรือนให้ส่งมอบที่ดินให้โดยเร็วที่สุด
ด้วยเหตุนี้ เมืองไฮฟองจึงสามารถฟื้นฟูที่ดินได้เกือบ 102 เฮกตาร์สำหรับครัวเรือน 1,523 หลังคาเรือนและส่งมอบให้กับหน่วยงานก่อสร้าง จังหวัดไทบิ่ญยังได้ส่งมอบที่ดินจำนวน 37.58 เฮกตาร์ที่ยึดคืนได้จากครัวเรือนและองค์กรจำนวน 710 แห่ง ให้กับหน่วยงานก่อสร้างอีกด้วย หน่วยก่อสร้างโครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญ มีที่ดินเพียงพอสำหรับก่อสร้างสิ่งของต่างๆ
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองในเอกสารเลขที่ 383/BC-UBND ความยากลำบากที่ใหญ่ที่สุดในการดำเนินโครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมต่อไฮฟอง-ไทบิ่ญคือ มีปัญหาและความไม่เพียงพอที่เกี่ยวข้องกับการบังคับใช้กฎเกณฑ์เกี่ยวกับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ ส่งผลให้อัตราดอกเบี้ยที่บริษัทโครงการต้องชำระกับผู้ให้กู้แตกต่างไปจากอัตราดอกเบี้ยที่ชำระตามเงื่อนไขของสัญญา BOT อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ให้กู้คือ TPBank (Tien Phong Commercial Joint Stock Bank) และ CC1 (Construction Corporation No. 1 - JSC)
การไม่ปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างยิ่งต่อนักลงทุน ดังนั้น ผู้ลงทุนโครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญ จึงได้ออกเอกสารหมายเลข 150/HPRC-DA เรื่องการหยุดการปฏิบัติตามสัญญา BOT หมายเลข 68/HD.BOT จนกว่าคู่สัญญาจะเจรจาและปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้และหลักเกณฑ์ในการพิจารณาเงินกู้
ตามข้อเสนอของผู้ลงทุนและหน่วยงานและสาขาในพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ออกเอกสารหมายเลข 2482/UBND-GT รายงานและขอให้นายกรัฐมนตรีตกลงในหลักการที่จะปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ของสัญญา BOT สำหรับโครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมต่อไฮฟอง-ไทบิ่ญ ตามบทบัญญัติในข้อ 2 ข้อ 14 และข้อ 3 ข้อ 26 ของหนังสือเวียนหมายเลข 88/2018/TT-BTC ของกระทรวงการคลัง
จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ยังคงรอการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในการปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ตามสัญญา BOT สำหรับโครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมต่อไฮฟอง-ไทบิ่ญ โครงการยังคง "ไม่ตรงตามกำหนดเวลา" โดยไม่สามารถแล้วเสร็จในปี 2566 ตามการขยายเวลาครั้งก่อน
หน่วยก่อสร้างได้ใช้แผงคอนกรีตปิดกั้นการจราจรเข้าสู่โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมต่อไฮฟอง-ไทบิ่ญ
เกี่ยวกับโครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟอง - ไทบิ่ญ ก่อนหน้านี้ นาย Nguoi Dua Tin ได้ตีพิมพ์บทความเรื่อง "ไฮฟอง: ประชาชนตั้งตารอโครงการคมนาคมมูลค่า 3,800 พันล้านดอง" ซึ่งมีเนื้อหาดังนี้: โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟอง - ไทบิ่ญ เป็นหนึ่งในโครงการมูลค่าหลายล้านล้านดองที่ลงทุนก่อสร้างเพื่อตอบสนองเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองไฮฟอง รวมถึงส่งเสริมการค้าภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค
โครงการนี้มีความยาวรวมเกือบ 30 กม. โดยส่วนที่ผ่านเมืองไฮฟองมีความยาวเกือบ 21 กม. และส่วนที่ผ่านจังหวัดไทบิ่ญมีความยาวเกือบ 9 กม. มูลค่าการลงทุนเริ่มต้นรวมของโครงการอยู่ที่มากกว่า 3,400 พันล้านดองในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (BOT)
โดยมีเงินทุนรัฐบาลที่เข้าร่วมโครงการ 720,000 ล้านดอง ซึ่งนำมาจากทุนพันธบัตรรัฐบาลที่ใช้ในการเคลียร์พื้นที่ ส่วนที่เหลือเป็นเงินทุนของนักลงทุนและเงินทุนกู้ยืม โครงการนี้จะคืนทุนผ่านการจัดเก็บค่าผ่านทางในระยะเวลาที่คาดไว้ 23 ปี
ผู้ลงทุนโครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญ เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) และ Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company บริษัทที่ได้รับมอบหมายจากนักลงทุนให้บริหารจัดการและดำเนินการโครงการโดยตรงคือบริษัท Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited
โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2017 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2019 อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยปัญหาต่างๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับวัสดุฝังกลบ ผลกระทบจากการระบาดของ COVID-19 และเงินทุนของนักลงทุน ทำให้โครงการไม่สามารถแล้วเสร็จได้ทันเวลา เมื่อสิ้นสุดเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 โครงการดังกล่าวยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยมีรายการต่างๆ มากมายที่ถูก "เก็บเข้าชั้น" หรืออยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างช้าๆ
โครงการถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมไฮฟอง-ไทบิ่ญ มูลค่าก่อสร้าง ณ ปัจจุบันประมาณ 1,746/2,465 พันล้านดอง คิดเป็นเกือบ 71% ของต้นทุน ก่อสร้าง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)