ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กวางนิญกลายเป็นจุดที่สดใสในด้านการพัฒนาเมืองและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ด้วยเหตุนี้จึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยหลายประการในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน
ตลอด 3 ปีที่ผ่านมา แม้จะเผชิญกับความยากลำบากมากมายจากผลกระทบการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 สถานการณ์โลกมีความผันผวนมาก ส่งผลให้เกิดความยากลำบากกระทบต่อทุกด้านของการดำรงชีวิตและการทำงานของผู้คน ด้วยความมุ่งมั่นของระบบการเมืองทั้งหมด จังหวัดกวางนิญยังคงอุทิศทรัพยากร ดึงดูดการลงทุน และมุ่งเน้นไปที่การลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ตามการประมาณการของจังหวัด คาดว่ามูลค่าการลงทุนทางสังคมทั้งหมดในช่วงปี 2021-2023 จะอยู่ที่ 294,059 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณ 10.2% ต่อปีในช่วงเวลาดังกล่าว (เป้าหมายของมติของรัฐสภาชุดที่ 15 คือการเพิ่ม ) มากกว่า 10%/ปี). โครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เมือง การท่องเที่ยว และบริการ ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน
จังหวัดได้ดำเนินการและแล้วเสร็จโครงการต่างๆ เช่น ทางด่วนสาย Van Don - Mong Cai, สะพานแห่งความรัก, ถนนที่เชื่อมระหว่างนิคมอุตสาหกรรม Cai Lan ผ่านนิคมอุตสาหกรรม Viet Hung ไปยังทางด่วนสาย Ha Long - Van Don เส้นทางจากสนามบินนานาชาติ Van Don สู่ Van Don High-end Entertainment Resort Complex; โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมโยงหมู่บ้านและหมู่บ้านจำนวน 104 แห่งในอำเภอบิ่ญเลื้อย
นอกจากนี้ ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลอง ซึ่งเป็นท่าเรือเฉพาะทางแห่งแรกในเวียดนาม ยังเป็นจุดนัดพบของเรือสำราญระดับสากล ซึ่งพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพการบริการอย่างต่อเนื่อง ห่วงโซ่ท่าเรือท่องเที่ยวในจังหวัดยังลงทุนแบบซิงโครนัส โดยดำเนินงานตามแบบจำลอง "จุดหมายปลายทางเดียว สาธารณูปโภคมากมาย" เช่น ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ Tuan Chau ซึ่งเป็นประตูสู่การนำนักท่องเที่ยวสู่มรดกและสิ่งมหัศจรรย์ของโลก ลองเบย์; ท่าเรือหรูอ่าวเตียนได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิดพื้นที่สีเขียว ซึ่งเป็นประตูสู่จังหวัดกว๋างนิญเพื่อใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะต่างๆ อย่างมีประสิทธิผล ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก
ในทางกลับกัน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรภายในของจังหวัดยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการเชื่อมต่อ ความครอบคลุม และความราบรื่น นอกจากเส้นทางหลักแล้ว ยังมีการสร้างเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ๆ เชื่อมโยงสู่ศูนย์กลางการท่องเที่ยวต่างๆ ของจังหวัดอีกด้วย ลักษณะเฉพาะ: ถนนชายฝั่งฮาลอง-กามฟา ซึ่งเป็นแกนทัศนียภาพชายฝั่งที่สวยงามของกวางนิญ เชื่อมอ่าวฮาลองและอ่าวบ๋ายตูลองด้วยผลงานสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ ศูนย์การค้าและการค้า ตลาดขายส่ง... นอกจากนี้ยังมีเส้นทางอีกมากมาย เช่น เช่น: ถนนสู่แหล่งโบราณสถานเอี้ยนตู (เมืองอวงบี) ถนนหมู่บ้านเยนดุก (ตัวเมืองด่งเตรียว) ถนนที่สูงในบิ่ญเลียว…ได้รับการปรับปรุงและขยายให้เพียงพอต่อความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวมากที่สุด
ระบบขนส่งในพื้นที่ชนบทและภูเขาก็มีความเชื่อมโยงกันมากขึ้น อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน การค้าขายสินค้า ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคต่างๆ ของจังหวัด... ในปี 2565 จังหวัดกว๋าง... นิญบิ่ญติดอันดับ 1 ในรายชื่อพื้นที่ที่มี ดัชนีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุดในเวียดนาม
นายเล มันห์ เฮียน ชาวกวางนิญ ซึ่งอยู่ห่างจากบ้านเกิดเป็นเวลานานและกลับมา กล่าวว่า “แม้ว่าผมจะติดตามการพัฒนาของบ้านเกิดมาโดยตลอด แต่ในตอนนี้ผมได้กลับมาเยี่ยมชมและได้เห็นกับตาแล้ว ด้วยตาตนเองก็สามารถมองเห็นการเปลี่ยนแปลงได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ความรวดเร็วของบ้านเกิดของฉัน โดยเฉพาะถนนหนทาง การคมนาคมที่สะดวกและทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสายวันดอน-มงไกเพิ่งเปิดดำเนินการ ช่วยให้เราเดินทางไปถึงเมืองมงไกได้อย่างรวดเร็ว ฉันตื่นเต้นมากจริงๆ เพราะกวางนิญพัฒนาขึ้นวันต่อวัน และผู้คนต่างก็ชื่นชอบผลลัพธ์นี้..."
ปัจจุบันจังหวัดกำลังเร่งดำเนินการโครงการจราจรแบบไดนามิกหลายโครงการ เช่น สะพานเกวียนลูก 3 ถนนริมแม่น้ำที่เชื่อมต่อจากทางหลวงฮาลอง-ไฮฟองไปยังตัวเมืองด่งเตรียว (ส่วนจากทางหลวงจังหวัดหมายเลข 338 ไปยังตัวเมืองด่งเตรียว) ถนนเชื่อมจากทางด่วนฮาลอง-ไฮฟอง (กม.6+700) ถึงทางหลวงจังหวัดหมายเลข 338 (ระยะที่ 1)...จังหวัดยังประสานงานเชิงรุกกับจังหวัดและเมืองใกล้เคียงเพื่อจัดสรรการลงทุนและสร้างสะพานเตรียวและถนนที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 กับทางหลวงหมายเลข 389 ; โครงการสะพานไหลซวนและถนนทั้งสองปลายสะพาน การก่อสร้างสะพานท่าเรือรังและระบบถนน; ปรับปรุงถนนหมายเลข 342 เชื่อมจังหวัดลางซอน เส้นทางเชื่อมจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279 (ตำบลเตินดาน นครฮาลอง) ไปยังทางหลวงจังหวัดหมายเลข 291 (เมืองเตยเยนตู อำเภอเซินดง จังหวัดบั๊กซาง)...
จนถึงขณะนี้ จังหวัดกวางนิญเป็นพื้นที่ที่มีทางหลวงยาวที่สุดในประเทศ (176/1,046 กิโลเมตร) ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหม่ของจังหวัดกวางนิญในช่วงครึ่งแรกของระยะเวลาดำเนินการตามมติของคณะกรรมการ การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 15 ประจำจังหวัดเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ การส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค และความร่วมมือบูรณาการระหว่างประเทศ
พร้อมกันนี้ งานวางแผน การจัดการที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานในเมืองก็ได้รับการปรับปรุงอย่างสอดประสานกัน เพื่อให้เกิดความเจริญ ทันสมัย สดใส เขียวขจี สะอาด สวยงาม ปลอดภัย เพื่อมุ่งสู่การเป็นเมืองต้นแบบอัจฉริยะ กวางนิญมีพื้นที่เขตเมือง 13 แห่ง เมืองฮาลองเป็นเขตเมืองระดับ 1 ของจังหวัด เมืองมองไก, เมืองกามผา, เมืองอวงบี เป็นพื้นที่เมืองประเภทที่ 2 กวางเอียนและด่งเตรียวเป็นเขตเมืองประเภทที่ 3 วันดอน เตี๊ยนเอียน และกวางห่า เป็นพื้นที่เมืองประเภทที่ 4 4 เมือง (บาแจ๋ บิ่ญลิ่ว ดัมฮา โกโต) เป็นเขตเมืองระดับ 5...กวางนิญเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีอัตราการขยายตัวเป็นเมืองสูงที่สุดในประเทศ (ประมาณ 68.5%)
จากจังหวัดที่มีจุดเริ่มต้นต่ำ กวางนิญได้ก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดของท้องถิ่นที่มีการพัฒนาอย่างมีพลวัตมากที่สุดในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั้งจังหวัดได้นำโซลูชั่นมาประยุกต์ใช้อย่างมีประสิทธิผลเพื่อดึงดูดการลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (PPP)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)