ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กวางนิญกลายเป็นจุดที่สดใสในด้านการพัฒนาเมืองและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ด้วยเหตุนี้จึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยหลายประการในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน
ตลอด 3 ปีที่ผ่านมา แม้จะเผชิญกับความยากลำบากมากมายจากผลกระทบการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 สถานการณ์โลกมีความผันผวนมาก ส่งผลให้เกิดความยากลำบากกระทบต่อทุกด้านของการดำรงชีวิตและการทำงานของผู้คน ด้วยความมุ่งมั่นของระบบการเมืองทั้งหมด จังหวัดกวางนิญยังคงอุทิศทรัพยากร ดึงดูดการลงทุน และมุ่งเน้นไปที่การลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ตามการประมาณการของจังหวัด คาดว่ามูลค่าการลงทุนทางสังคมทั้งหมดในช่วงปี 2564-2566 อยู่ที่ 294,059 พันล้านดอง โดยเพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณ 10.2% ต่อปีในช่วงเวลาดังกล่าว (เป้าหมายของมติของรัฐสภาชุดที่ 15 คือการเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% ต่อปี) โครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เมือง การท่องเที่ยว และบริการ ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน
จังหวัดได้ดำเนินการและแล้วเสร็จโครงการต่างๆ เช่น ทางด่วนสาย Van Don - Mong Cai, สะพานแห่งความรัก, ถนนที่เชื่อมระหว่างนิคมอุตสาหกรรม Cai Lan ผ่านนิคมอุตสาหกรรม Viet Hung ไปยังทางด่วนสาย Ha Long - Van Don เส้นทางจากสนามบินนานาชาติ Van Don สู่ Van Don High-end Entertainment Resort Complex; โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมโยงหมู่บ้านและหมู่บ้านจำนวน 104 แห่งในอำเภอบิ่ญเลียว
นอกจากนี้ ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลอง ซึ่งเป็นท่าเรือเฉพาะทางแห่งแรกในเวียดนาม ยังเป็นจุดนัดพบของเรือสำราญระดับสากล ซึ่งพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพการบริการอย่างต่อเนื่อง ห่วงโซ่ท่าเรือท่องเที่ยวในจังหวัดยังได้ลงทุนแบบพร้อมกัน โดยดำเนินการตามรูปแบบ “จุดหมายเดียว สาธารณูปโภคมากมาย” เช่น ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศตวนเจา ซึ่งเป็นประตูสู่การพาผู้มาเยือนสู่มรดกโลกและความมหัศจรรย์ของอ่าวฮาลอง ท่าเรือหรูอ่าวเตียนได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิดพื้นที่สีเขียว ซึ่งเป็นประตูสู่จังหวัดกว๋างนิญเพื่อใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะต่างๆ อย่างมีประสิทธิผล ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก...
ในทางกลับกัน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรภายในของจังหวัดยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการเชื่อมต่อ ความครอบคลุม และความราบรื่น นอกจากเส้นทางหลักแล้ว ยังมีการสร้างเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ๆ เชื่อมโยงสู่ศูนย์กลางการท่องเที่ยวต่างๆ ของจังหวัดอีกด้วย ลักษณะเฉพาะ: ถนนชายฝั่งฮาลอง-กามฟา ซึ่งเป็นแกนทัศนียภาพชายฝั่งที่สวยงามของกวางนิญ เชื่อมอ่าวฮาลองและอ่าวบ๋ายตูลองด้วยงานสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ ศูนย์การค้า ห้างสรรพสินค้า ตลาดขายส่ง... นอกจากนี้ยังมีเส้นทางต่างๆ มากมาย เช่น: ถนนสู่แหล่งโบราณสถานเยนตู (เมืองอวงบี); ถนนหมู่บ้านเยนดุก (ตัวเมืองด่งเตรียว) ถนนที่สูงในบิ่ญเลียว…ได้รับการปรับปรุงและขยายให้เพียงพอต่อความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวมากที่สุด
ระบบขนส่งในพื้นที่ชนบทและภูเขามีความเชื่อมโยงกันมากขึ้น อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน การค้าขายสินค้า ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคต่างๆ ของจังหวัด... ในปี 2565 จังหวัดกวางนิญห์ติดอันดับหนึ่งในรายชื่อพื้นที่ที่มีดัชนีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุดในเวียดนาม
นายเล มันห์ เฮียน ชาวกวางนิญ ซึ่งอยู่ห่างจากบ้านเกิดเป็นเวลานาน กล่าวว่า “แม้ว่าผมจะติดตามพัฒนาการของบ้านเกิดมาโดยตลอด แต่หลังจากที่ได้กลับมาเยี่ยมเยือนและเห็นด้วยตาตนเอง ผมจึงมองเห็นความเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของบ้านเกิดได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะถนนหนทางและระบบขนส่งที่สะดวกสบายและทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสายวานดอน-มงไกที่เพิ่งเปิดใช้ ช่วยให้เราเดินทางไปยังเมืองมงไกได้อย่างรวดเร็ว ผมรู้สึกตื่นเต้นมาก เพราะกวางนิญกำลังพัฒนาไปทุกวัน และผู้คนต่างก็เพลิดเพลินกับความสำเร็จเหล่านี้…”
ปัจจุบันจังหวัดกำลังเร่งดำเนินการโครงการก่อสร้างถนนที่มีการจราจรคล่องตัวหลายโครงการ เช่น สะพานเกวียนลูก 3 ถนนริมแม่น้ำที่เชื่อมต่อจากทางหลวงฮาลอง-ไฮฟองไปยังตัวเมืองด่งเตรียว (ส่วนจากทางหลวงจังหวัดหมายเลข 338 ไปยังตัวเมืองด่งเตรียว) ถนนเชื่อมจากทางด่วนสายฮาลอง-ไฮฟอง (กม.6+700) ถึงทางหลวงจังหวัดหมายเลข 338 (ระยะที่ 1)... นอกจากนี้ จังหวัดยังได้ประสานงานเชิงรุกกับจังหวัดและเมืองใกล้เคียงเพื่อจัดสรรการลงทุนและสร้างสะพานเตรียวและถนนทางเข้าที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 กับ TL389 ให้เสร็จสมบูรณ์ โครงการสะพานไหลซวนและถนนทั้งสองปลายสะพาน การก่อสร้างสะพานท่าเรือรังและระบบถนน; ปรับปรุงถนนหมายเลข 342 เชื่อมจังหวัดลางซอน เส้นทางเชื่อมจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279 (ตำบลเตินดาน นครฮาลอง) ไปยังทางหลวงจังหวัดหมายเลข 291 (เมืองเตยเยนตู อำเภอเซินดง จังหวัดบั๊กซาง)...
จนถึงขณะนี้ จังหวัดกวางนิญเป็นพื้นที่ที่มีทางหลวงยาวที่สุดในประเทศ (176 กิโลเมตร/1,046 กิโลเมตร) ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหม่ของจังหวัดกวางนิญในช่วงครึ่งแรกของวาระการปฏิบัติตามมติของสภาจังหวัดครั้งที่ 15 เกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ การส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค และความร่วมมือบูรณาการระหว่างประเทศ
พร้อมกันนี้ งานวางแผน บริหารจัดการที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานในเมืองก็ได้รับการปรับปรุงอย่างสอดประสานกัน ให้มีความเจริญ ทันสมัย สดใส เขียวขจี สะอาด สวยงาม ปลอดภัย เพื่อมุ่งสู่การเป็นเมืองอัจฉริยะ กวางนิญมีเขตเมือง 13 แห่ง เมืองฮาลองเป็นเขตเมืองระดับ 1 ของจังหวัด เมืองมองไก, เมืองกามผา, เมืองอวงบี เป็นพื้นที่เมืองประเภทที่ 2 กวางเอียนและด่งเตรียวเป็นเขตเมืองประเภทที่ 3 วันดอน เตี๊ยนเอียน และกวางห่า เป็นพื้นที่เมืองประเภทที่ 4 4 เมือง (บาแจ๋, บิ่ญลิ่ว, ดัมฮา, โกโต) เป็นเขตเมืองระดับ 5...กวางนิญเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีอัตราการขยายตัวเป็นเมืองสูงที่สุดในประเทศ (ประมาณ 68.5%)
จากจังหวัดที่มีจุดเริ่มต้นต่ำ กวางนิญได้ก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดของท้องถิ่นที่มีการพัฒนาอย่างมีพลวัตมากที่สุดในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั้งจังหวัดได้นำโซลูชั่นมาประยุกต์ใช้อย่างมีประสิทธิผลเพื่อดึงดูดการลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (PPP)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)